Ar jauno Citroen C3 ir pieredze 1 h garumā. Pieteicos testēt šo tikai un veinīgi viena iemesla dēļ - tālajā 2004.gadā Citroen C3 bija mans pirmais auto, kuru iegādājos jaunu (11 000 EUR). Vēl šodien atceros tās sajūtas, iekāpjot JAUNĀ auto, smarža, klusums salonā, trīcošas rokas, braucot mājās utt. Šodien par šo visu varu tikai pasmieties. Iedarbinot jauno C3, uzeiz nevarēju saprast, vai tam ir dīzeļa vai benzīna dzinējs. Displejā vidējais patēriņš 8,1 l/100 km liecināja, ka benzīns, bet skaņa - tomēr dīzelis. Ņēmu talkā reģistrācijas apliecību (igauņiem tā ir citādāka kā pie mums LV (konkrētais bija Igaunijā reģistrēts C3)) - 1,2 l benzīns. Acīmredzot, trīs cilindru motors, jo rūc kā dīzelītis. Manuprāt, jauda nav pietiekama, lai dinamiski iekļautos satiksmē un neraudātu par degvielas patēriņu. Salona apdarē joprojām izmantota plastmasa, kas diezgan skaļi grab. Salonā izmantota vienota vizuāla identitāte, gan uz durvīm, gan priekšējā paneļa, gan krēsliem. Gaumes jautājums. Tāpat kā izmantotā dekoratīva koka apdare priekšējā panelī. Man tāda nekad nav patikusi, bet tas на любителя, tā teikt. Interesants dizaina risinājums ir durvju rokturi iekšpusē, kas ir ādas siksna, gluži kā glaunam portfelim. Braukšanas sajūtas bija pilnīgi neitrālas. Normāls auto, lai pārvietotos nelielā attālumā no punkta A uz punktu B. Nekas vairāk. Dīlera mājaslapā atrodamā info liecina, ka cena šim auto sākas no 12 990 EUR, bet dārgākajā komplektācijā - 19 390 EUR ('ar šā brīža atlaidi).

Dinamiku nullītei nav jēgas apspriest, kompis nedod visu jaudu iebraukšanas perioda laikā. Ja nu vienīgi dīleris kaut kā atslēdzis to priekš demo auto

Renault benzīnam 3000 dīzelim 6000km iebraukšanās laiks

Varbūt nebraucu pēc kāda krietni jaudīga automobiļa vai kā, bet par jaudu īsti sūdzēties negribētu. Pilsētas ātrumos līdz 70 km/h ir pat ļoti žiperīgs un izmanīgs automobilis. Tiesa, dzinēja un pārnesumkārbas darbība šķita diezgan raupja. Bet citādi - sajūta kā kartingā. Aprīkots ar dažādu tehnoloģiju minimumu ir diezgan piemērots automobilis nepretencioziem braucējiem. Bet kopumā skatoties, par nepilniem 20 000 EUR tirgū ir sastopami krietni labāk nostrādāti automobiļi.