Man vienīgais gadijums kad kaut kas tāds ar "pazūd visa elektronika" ir bijis - kad ziemas salā 8 gadus vecs akumlators izdeva savu "pēdējo purkšķi" un pateica ka "ej meklē jaunu aķi". Tātad es sāktu ar to ka pārbaudītu akumlatora uzlādes līmeni jeb spriegumu, un tad pārbaudītu kādus ampērus tā tava auto startēšana "pieprasa" no aķa, reāli izklausās pēc pārliekas slodzes ko radītu piemēram starteris. Ja tur viss izrādītos normāli, tad es turpinātu ar releju pārbaudi utt. Vai arī dodies pie elektriķa un miers. P.S. dzirksteļošana pie akumlatora klemmmēm (vienojot tās klāt) nav nekas īpašs , bet ja dzirksteļo vēl kaut kas - tad ar steigu salabo to - tas kas dzirksteļo ir spējīgs tavu auto arī nodedzināt nah ... un ļoti iespējams ir vainīgs pie tava defekta.

izklausās pēc elektronikas/vadības bloka problēmām. Iespējams kaut kāds sprieguma sensors gļuko, un nemaz neļauj ieslēgties pārējai elektronikai, jo domā, ka nosēdies aķis. Beigtam aķim var raustīt klemmes cik uziet, tāpat neleks.

Varbūt tomēr sākt ar to, ka notīrīt un kārtīgi pievilkt tās klemmes. Ja aķis jauns, bet klemmēm iekšā balts un netīrs, tad nekāda rezultāta nebūs.

Jep, sākumā notīri akumulatora klemmes un vadu spailes. Un pamēģini akumulatoru naktī izņemt un uzlādēt mājās. Ja pēc tam pēc īsa laika gļuks atkārtojas, meklē īso elektrosistēmā.

Spailes notīrīju, stiprinājumus šos arī. Redzēs, vai atkārtoies. Spailes gan bija ok, bet bija mazliet apsūbējušas plāksnes pie skrūvju stiprinājumiem. varbūt tur tā vaina. īsti lādēt nav jēgas, jo akulumators ir pilnīgi jauns.

Pie 12.5V noteikti nav nepieciešams uzlādēt aķi.