Ko var gribēt ka bizness tāds ka svarīgi vairāk nosmelt, bet drošība pie kājas. Tad ar nepārbauda ne vecumu, ne kaut kādu zināšanu esamību, ne arī tas kā un kur tos nomet.
Šitais gan sviests
Zviedrijas pilsētā Vesterosā uz veloceliņa kalna nogāzē šķērsām bija novietots elektroskūteris.
Jābrīnās, ka pie mums vēl alternatīvi apdāvinātie šādi nav izpildījušies piem aiz Lielupes tilta.
Ir,ir pie mums izpildījušies gana, bračka ar auto vienam maz pietrūka lai pārbrauktu pāri tumsā aiz līkuma, vietu vairs neatceros, tad pašam vairākas reizes uz mazas ieliņas (bez trotuāra) pie Bieriņiem joslas vidū stāvēja, labi vēl ka tā ir dzīvojamā zona, taču vieta gana riebīga ha 2 auto jāizmainas . Tad 1x ar velo Akmens tilta nobrauktuvē tieši pa vidu šaurākajai vietai pie Radisona (tajā kas pa riņķi iet un tālāk zem brauktuves) ... Tos kas nomesti uz ietvēm kā pagadas, nav vērts nemaz pieminēt ...
Patērētāju maiņa...Drīz klucis arī paliks kur gāja...
Par šo "klientu" var arī ietupināt par nogalināšanu aiz neuzmanības.
Nevar vis. Jo viņš taču teiks, ka nolicis pareizi, bet "kāds cits" pārvietojis.
Mums vispirms jātiek galā ar deģiem, kas liek auto uz velosipēdistu ceļiem un gājēju pārejām.
Tas ir aplams uzskats "ka vispirms ar auto" mudakiem jātiek galā. Līdz auto tauta nonāk tikai sasniedzot noteiktu vecumu, ja līdz tam bijis kretīns kaut vai tikai ejot ar kājām - ar auto darīs tāpat "kā pieradis" , un tā kā velo varbūt tikai skatlogā redzējis - velo problemātiku pat principā nesapratīs ...
Tā ka pareizāk ir sākt mācīt jau no staigāšanas brīža, kas, ko un kāpēc, par pārkāpumiem un muļķību drāzt jau skrejriteņu laikā, un tad ir cerība, ka pāraugot to visu un iesēžoties auto būs izpratne par to kas un kāpēc noyiek, ir labi/slikti attiecībā pret gājējiem vai vellapēdistiem.
Šeit pirms mēneša pusotra bija atsauce uz to, ka tie draņķi tiks ierobežoti Oslo.Konkrēti, skaita samazināšana uin to lietošana laikā no pl.23 līdz 5.
Vakar tika ziņots par izmaiņām Itālijas ceļu kodeksā no šg 10.nov - ātrums tiek ierobežots līdz 20km/h,iepriekšējo 25 vietā.
Tāds bardaks, kāds bija šovasar,nekad iepriekš netika novērots.Tie suudi metājās burtiski visur- piem, jūrmalas kurortā nakts laikā tie gulēja teju visos meža celiņos un apstādījumos.Nerunājot par tiem, kuri stāvēja stāvus stāvoklī,maisoties pa kājām riteņbraucējiem,pār-gājējiem un sabtransa iekšā/āra kāpējiem.
Precīzi tāda pati nekaunība, kā iepriekš ar massveida ātrajiem kredītiem un tagadējiem zvaniem "no bankas".
Noteikti, ka tam velobraucējam bija brūna ādas krāsa. Ja būtu bijusi balta, bet skūtera braucējam - melna, tas nekāds tāds likums pieņemts netiktu
WALA rakstīja: Tas ir aplams uzskats "ka vispirms ar auto" mudakiem jātiek galā. Līdz auto tauta nonāk tikai sasniedzot noteiktu vecumu, ja līdz tam bijis kretīns kaut vai tikai ejot ar kājām - ar auto darīs tāpat "kā pieradis" , un tā kā velo varbūt tikai skatlogā redzējis - velo problemātiku pat principā nesapratīs ...
Tā ka pareizāk ir sākt mācīt jau no staigāšanas brīža, kas, ko un kāpēc, par pārkāpumiem un muļķību drāzt jau skrejriteņu laikā, un tad ir cerība, ka pāraugot to visu un iesēžoties auto būs izpratne par to kas un kāpēc noyiek, ir labi/slikti attiecībā pret gājējiem vai vellapēdistiem.
Ta tu piedāvā tagad ar to samierināties, kamēr visi pieradušie izmirst. Vienlaikus apmācot jaunos un cerot, ka pēc 30 gadiem būs labi?
Nu tā sistēma strādā līdzīgi kā ar atkritumu šķirošanu, visupirms mācam tos kurus ir reāli izmācīt un pāraudzināt, un tad reizē ar sabiedrības "kritisko masu" pārējie "outsideri" ar būs spiesti mācīties, jo sabiedrībai "leks acīs" ...
Ja nemācīsi jaunos pēc 30 gadiem "dabūsi ar bumerangu pa pakausi", jo nu vecus āžus ir grūtāk izmācīt (jā arī mani), un katram polici nepiestutēsi ...
Esmu ievērojis, ka anonīmiķim vienmēr visi brauc virsū, traucē un vispār mēģina nogalināt. Es ne ar ko tādu nesaskaros. Ko nozīmē "likt auto uz gājēju pārejām"? Kur tu esi redzējis uz pārejām saliktus auto? Un uz veloceliņiem parkojas piegādātāji, un tā tam būs būt!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Zviedrijā būtiski ierobežos elektroskūteru brīvības
"septembrī kāds 80 gadus vecs velobraucējs gāja bojā, jo Zviedrijas pilsētā Vesterosā uz veloceliņa kalna nogāzē šķērsām bija novietots elektroskūteris."
www.tvnet.lv/7384063/zviedrija-butiski-ierobezos-elektroskuteru-brivibas