Viens no 2021. gada spilgtākajiem jaunumiem Eiropā attiecīgi nopietns pretendents uz Latvijas gada auto 2022 titulu. Svarīgākais Opel modelis ir pārvērties līdz nepazīšanai. Saraujot laulības saites ar General Motors un pievienojoties PSA koncernam (tagad jau Stellantis N.V. korporācija) Mokka ir mainījusies par 200 %. Spilgts, jauneklīgs un vienlaikus moderns dizains ar divtoņu vai pat trīstoņu virsbūves krāsojumu, bagāts tehniskais atbalsts, sākot no mazlitrāžas benzīnmotoriem un beidzot ar ekonomisku dīzeli. Turpretim jaunās automodes cienītājiem ir sagatavota pilnībā elektriska Mokka. Pats galvenais, ka Mokka cenu diapozons sāksies no 16400 eiro un beigsies pie elektriskās Mokka-e, par ko tiks prasīts 34100 eiro. Starp citu, uz pārējo elektromodeļu fona demokrātisks cipars.

Manuprāt arī viens no nopietnākajiem pretendentiem uz titulu. Visnotaļ sakarīga izvēle latvietim, kurš beidzot sadūšojies iegādāties jaunu auto - bez liekas greznības, pārmērībām izmēros un veiktspējā.

Simpātisks neliela izmēra krosovers, kas der gan pilsētai, gan šosejai. Latvijas Gada auto 2022 titila ieguvējs un tas jau vien pasaka diezgan daudz, lai gan konkursa žūrijas vērtējuma tabulā redzams, ka vienprātības par šo auto nebija. Vieni uzskata par ideālu braucamo tiem, kas beidzot nobrieduši jaunai mašīnai, bet citi labprātā izvēlētos kaut ko citu. Distancējoties no konkursa iznākuma, jāsaka, ka Mokka ir labi nostrādāts auto, tas nav garlaicīgs, skrien tīri labi un lielā ātrumā stabils. Un, kas galvenais, tā cena ir vidusmēra latvietim paceļama.

Vispār jau Mokka-e centies sasniedz 38590 plus krāsa, ja negrib zaļo

Slavas dziesmas PSA koncerna Opelim. Ar ko analogs Pežo vaiSiitroenscitafaks

Gan pēc izskata , gan izmēriem piemērots jauniešu auditorijai. Kā jau komentāros rakstīja, bez "pārmērībām izmēros". Kas nu nav, tas nav 4,115 m noteikti nav pārmērīgi garš ;)