Ši ir viena no retajām pozitīvajām regulēm, laikam tāpēc, ka neskar tirgus regulāciju, bet gan drošību.

Prasības pagaidām pārāk švakas, vajadzēja arī maģi un klimatu.

To pašu vajadzētu attiecībā uz ekrānu laukumu, un ko tur vispār attēlo

Kontakts ir kontakts un skārienjūtīgais ir skārienjūtīgais (tačskrīns).

Kāds diez likums noteiks tā dēvēto "atbildību/Par!" šo uzbāzīgi nekaunīgo patērētāja maldināšanu veselas dekādes garumā? 

Kuram gan nebij skaidrs, ka tas vistiešākā mērā novērš uzmanību no braukšanas procesa, taču demagoģija un melu guva virsroku.Jebkurš tāds skārien-pretinieks tika iztēlots par neizglītotu lohu un globālā tehnoloģiju progresa nīdēju.

Piekrītu, ka tas viss izskatās diezgan bezjēdzīgi. Neesmu braucis ar modernām teslām vai tādiem auto, kam skaņas signāls būtu ieslēdzams no ekrāna (tas vispār liekas k-kas apbrīnojams).

Saraksts pārāk īss. Varbūt risinājums būs normāla balss vadība. Būtu forši, ja obligāts būtu MB vai BMW stila fizisks vadības puļķis kā alternatīva bakstīšanai ekrānā

Man liekas ka Mk8 golfs bija viens no pirmajiem kam fiziskas "pogas" uz abu roku pirkstiem skaitāmas, nez, divus gadus lietojot nekādu neērtību tas nav radījis. Klimats tāpat labi strādā nav jāregulē uz priekšu un atpakaļ. 

Pats likumprojekts Teslai mērķēts kur jau pagriezieni jāslēdz ar pogām uz stūres, kas paralēli var tikt izmantoas arī visam kam pārējam, sākot ar spoguļu regulēšanu un beidzot ar spēlīšu spēlēšanu.

Bet, godīgi sakot, ir gan. Nevaru iedomāties nevienu auto bez multistūres, pat Dacītēm visām ir. Ja tiešām atrodi kādu bez, tad padalies - būs interesanti! (Mūsu lielā kaimiņa ražojumi neskaitās)