Dronu normatīvie akti salīdzinoši bieži mainās un tiek atjaunināti Latvijā, tāpēc te par svarīgāko normatīvo aktu bāzi pirms sāc lidot ar dronu, jo pašvaldības policija šos putniņus var ātri identificēt. Tie pat drīzāk paši piesakās, ja nav speciāli izravēti.
Bezpilota gaisa kuģu lidojumu noteikumi m.likumi.lv/ta/id/351478-bezpilota-gaisa-kugu-lidojumu-noteikumi
Uz droni svarā zem 250 gramiem attiecas sekojoši noteikumi:
Attēlā ir DJI Neo drons, kura svara ir 135 grami
Vai ir nosvērts drons, pārbaudīts vai tiešām ir 135 grami. Īpaši svarīgi tiem, kam drons sver 249 grami, a ja nu viņš sver 251g? Ko tad, sods garantēts!
Saki ka liekos gramus kaija uzd***a.
Kur un kad drīkst lidot: https://www.airspace.lv/drones
Laika apstākļi: https://www.uavforecast.com/
Tavu lidojumu vēsture (sinhronixē no DJI FLAY, Litchi...): https://app.airdata.com
Apdrošināšana, dažās ES valstīs vajag arī zem 250g (jānorāda, ka tikai izklaide, nekomrciāli, būs +/- 17 €/gadā): https://www.coverdrone.com/eu/
Lidojumu vadība un plānošana, maršrutu satādīšana (alternatīva DJI FLAY) "Litchi" vai "Litchi pilot".
Jāskatās, kura Tavam dronam der. Maršrutu var saplānot mājās uz stacionārā datora, lidot kaut ar telefonu bez interneta (pēc maršruta izveides WEB (Litchi HUB) telefonā/planšetē jāatver aplikācija, ielādēsies maršruti un tad vari lidot mežā bez interneta.
Litchi ir maksas (vienreizēja maksa visām tavām Ios vai Android ierīcēm +/- 30 € (Ios un Android versijas ir jāpērk katra atsevišķi)).
Litchi pilot (ja nekas nav mainījies) pagaidām bezmaksas, beta versija, tikai android.
Bezpilota gaisa kuģu lietotāju reģistrācija:
https://droni.caa.gov.lv/registracija/
Atveras logs:
Un tad jāizvēlas, kāda no iespējām
Izrādās galvenais bija samaksāt 5 eur pa gadu
Šeit galvenās lietas ir aprakstītas no valsts institūcijas puses droni.caa.gov.lv/
Nu, ja lidinā vietā, kur neviens neredz, tad ne par ko arī nav jāuztraucas. "Droniem līdz 250 gramiem nav obligātas apmācības" . Un 300 smagiem droniem ( gaisa "kuģiem ) , jādomā, ir. Ja vajadzīgas kādas zināšanas, tad mūsdienās, loģiski, tas būtu tiešsaistes tests, nevis kaut kādi obligāti kursi ar skolotāju un "tāpeli.
Apmācība notiek online vidē, var iziet pāris stundās. Iesaku iziet visiem, kas kaut ko ceļ gaisā, radīsies labāka izpratne par to, ko drīkst un nedrīkst.
A1/A3 tiešsaistes apmācību kurss un eksāmens - CAA droni.caa.gov.lv/talvadibas-pilotu-kvalifikacija/a1-a3-tiessaistes-apmacibu-kurss-un-eksamens/
Nu jā…Bet tādi PP sertificētie lidinās kūrortpilsētā, apseko savu apsekojamo objektu un viņi pīplu parasto informē par? Kad gar logu pliku D lido filmē/novēro?
Un vai tiem bīč glābējiem IR tie droni beigu galā iedoti!!???
Vari nomierināties, iestāžu lidotājiem kaut kādi logi ar plikiem vaigiem ir pēdējais kas interesē. Un nospiedošam vairākumam lidotāju kameras kvalitāte priekšu un pakaļu parādīs vienādi izplūdušu, tur pat miesīga māte nepateiks, kas tā par personu.
Pirmais lidojums ir veikts
Krotow nevaru gan nomierināties. Pats biju klāt un palīdzēju citiem atsaucīgiem līdzcilvēkiem meklēt, atrast turpat netālu no krasta Kauguru pludmales viļņos pakritušo, mazo cilvēciņu. Bič patruļa arī meklēja braukājot turpu šurpu , krustām šķērsām ar to gumijas motorlaivu…Diemžēl dārgās minūtes bija pagājušas un pat pa too laiku no galvenās pilsētas atbraukušie spec reaniētāji ar XC nespēja palīdzēt. Kaut tas bērns turpat blakus jostasvietas dziļumā starp tiem meklētājiem skalojās. Nu neredz Baltijas jūras pelēkajā ūdenī tur pat 2m blakus neko plaknē ieraudzīt. iĀ IELIEC MAN KĀRTĪGU MĪNUSU! Bet cik vērta ir tāda cilvēka būtnes dzīvība? Viens DJ uz nagliņas ar HD kameru un elementāru jau ievadītu maršruta apsekošanas programmu…30 sek un pat kaut kādu elementāru glābšanas pūslīti pamest var palīgā, iezīmēt krīzē nonākušā vietu.
Uzbrauciens bija garlaicības māktiem paranoiķiem, kuriem liekas ka pagalma huligāni ar droniem no Temu, kur kamerās tālāk par pusmetru seju nevar atšķirt, lidināsies gar logiem un skatīsies viņu celulītu. Glābšanas operācija ir cits stāsts. Mēs lietojam arī Autel EVO Max 4T, kur kamerā objektus var atšķirt 2-3 km attālumā. Turpat ir termokamera un dažādu objektu atpazīšana, mazo slīcēju pamanītu krietni ātrāk kā mavikiem ar kuriem te vairums lidinās. Tiesa maksā arī kā labs lietots auto.
DJY Mavic Air 2. Pieredze divi cilvēku meklēšanas pasākumi viens purvā/mežā, otrs Daugavā (diemžēl bojā gājušu). Citiem nolūkiem drons nav izmantots (daži testa lidojumi, lai noskaidrotu kā ir redzami dažādi objekti). Kopumā 91 lidojums, 165 km, 6559 foto (airdata.com). Lidojumi veikti pēc iepriekš sastādīta maršruta ar Litchi. Teritorija apsekota no 30 līdz 70 m augstumam (virs starta vietas, virs zemes vietām bija 90m) veicot fotografēšanu un bilžu analīzi uz stacionārā datora un lielā ekrāna (tas neder meklējot dzīvu/kustīgu objektu). Foto izšķirtspēja 48 Mp, video 4K (8,3 Mp un mazais telefona ekrāns... es lietoju 6" vai 10" planšetes - tik un tā maza bilde). Gadalaiki - maija sākums līdz septembrim - kokiem lapas, zaļa zāle ar katru dienu garāka.
Secinājumi par konkrēto dronu. Dzīva, pārvietoties spējīga, meklēšana nav efektīva. Mežā nav efektīva, divas bildes - vienā redzu savu auto, otrā to pilnībā aizsedz koki. Jūrā, viļņos arī cilvēks nebūs pamanāms. Var apsekot krastmalu, lauku, retu mežu, purvainu apvidu, bet jāņem vērā, ka bildes tiek skatītas mazliet vēlāk.
Dzīva cilvēka meklēšanai ir nepieciešams labs drons ar termokameru, bet pareizi pateici "Tiesa maksā arī kā labs lietots auto". Mans, pirku lietotu pa 400 €, tam neder.
Jord1ans rakstīja:
Vai ir nosvērts drons, pārbaudīts vai tiešām ir 135 grami. Īpaši svarīgi tiem, kam drons sver 249 grami, a ja nu viņš sver 251g? Ko tad, sods garantēts!
Drona svaru 249 g nosaka ražotājs. DJI Mini droniem ir opcija "lielāka baterija", bet to nepiegādā uz visām valstīm (ES), jo ar šo bateriju viņš jau ir virs 250 g.
Auto arī pilnu masu nosaka ražotājs. Ja Tev ir vieglais, "B" kategorija līdz 3,5 T, bet esi pārkrāmējis līdz 3,6 T, Tevi nesodīs (vieglos pagaidām nesver). Tiesa, ja būsi iekrāmējis 5 T un "dirsa" skrāpēs asfaltu - var arī nosvērt😁
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
