Škita, ka bez baterijas EV citu problēmu ( gandrīz ) nevar būt. Izrādās, var gan. Jo daudziem jaudīgiem EV dzinējus dzesē ar šķidrumu. Dzesē rotoru, kas ir rotējoša detaļa, tātad, kritiskais posms ir blīve. Kuras izbeigšanās gadījumā tiek aizliets motors un bojāts gultnis.
https://www.youtube.com/shorts/IEI3IRy_UQk
Mercedes EQC ražoja no 2019. līdz 2023. gadam.
Laikam meršu konstruktori būs bijuši pieredzes apmaiņā pie Audi inženieriem 😁
nelaime ar elektriskiem verķiem ir tas ka temperatūras izmaiņas var būt ļoti straujas, ar iekšdedzi un dzesēšanu jau ar sākotnēji tik spīdoši negāja, tādēļ nereti ilgstoši izmantoja gaisa dzesi (Porsche par piemēru) lai mazāk potenciālu problēmu, bet jo tālāk, jo lielākas jaudas tiek “iestumtas mazā kastītē” un tad jau tieša dzesēšana ar gaisu vairs nav opcija …
