Kāda starpība, bet braukts ar "nepareizo", tobish "sarkano" benzīnu, kurš ar svinu

Vārdu sakot tika izmērīts spriegums ko dod ārā Lambda. Pēc aprakstiem jābūt no 0.1-0.9V, neatvienojot no sistēmas. Ir: neatvienojot no sistēmas = 0V, atvienojot 3,5V const. (vai nu tur gāzē, lai radītu siltumu, vai ko dara). Izskatās ka lambda ir beigta. Iemesls varētu būt ka kaut kad braukts ar neetilētu degvielu (ir aizdomas, bet nav pierādījumu).

Paldies visiem par idejām, ja izdosies sataisīt došu ziņu par rezultātu. Gribētu sameklēt motora dzinēja bojājumu kodus un kas jādara lai tos nolasītu.

Un zondei ir 4 izvadi - 2 balti kas ir spirāle ~1,5-2 omi - sildīšanai, viens vads - masa, un pēdējais - ar baigo gumijas zvaniņu virsū - ministrāvas 0,1-0,9V ražotājs, cik sapratu no aprakstiem. Sāksim ar to ka nomērīsim vai tur kas nāk ārā, un tad redzēs ko tālak. Ja strāva nenāk - zonde ir beigta, ja strāva nāk tad vaina ir citur.

Man ir tikai (1) viena lambda zonde, ta atrodas aptuveni kur aizmugurejas durvis. Un auto ir 89 gada, iepriekš kļūdijos.

Vot, to es gan nezinu.

Uz pārmērīgu temperatūru izpūtējā arī man ir aizdomas, bet aizdedze vai cilindrs diez vai šoreiz būs pie vainas ...

Vai ir vēl kādi priekšlikumi?

Kas vēl varētu iznīcināt zondi? Pārmērīgs spriegums/strāva no melnās kastes? Varbūt pati melnākaste taisa šmuces?

Zondes jaunas, bet varbūt ne-brandi