5 kārba tajos laikos man palika tikai domās.

Ok, ir daudz brīva laika, brīvi finanšu līdzekļi, var jau čubināt to žiku. 

Tiešām ir doma ar to lūzni braukt? Tas kāds soda veids priekš paša? Arī pievienojos tiem, kas nesaprot to psrs lūžņu restaurēšanu un kur nu vēl braukšanu ar tiem! Pieņemu vēl kkādu super retu Čaiku vai valdības limuzīnu restaurēt, bet ierindas kapeiku? Priekš kam? 

Vai tiešām autobūvē nav interesantāki eksemplāri? MB, BMW, Porsche, utt. , kaut vai vecu Turbo Saab pacel…

Ja esi jauns, vari ņemties. Kad pastrādāju Rīgas motormuzeja restaurācijā, pietiekoši pat ar mb uc rūsām un vrakiem apmierinajos. Nekas atšķirīgs no fiat gēniem bleķos nav. Tag novērtēju sev atvēlēto laiku. Ja nu vienīgi ar cita rokām to darīt…Par žiku. Nu jā ir kā ir. Varētu jau pavizinaties ar, bet tad neko tur nedarītu, bildē pietiekami labs izskatās, lai vienk līkumu izmestu. 

Katram savs. Es biju iesprindzis uz 2103 atrašanu, bet nopirku A6. Jo ilgu laiku ir bijuši rAudi īpašumā.

Neko nenožēloju. Vienīgi, ka maza garāža un ja uzrastos labs 2103…nevarētu nopirkt, jo nav kur likt.

Vai tu zini ka tie normālie ražotāji pastāv? Es gadu atpakaļ 30 gadus vecam Nissanam mainīju sajūgu - vienīgais variants bija Ashika, kas ir itāļu pārpakotāja Japanparts brends - ražots laikam bija pēc viņu pasūtījuma Ukrainā.

Gribēju žiguli, bet nopirku audi. 😀😀😀

Uzlikts bans maniem postiem nu ok

Uzrakstīku kāpēc. Pievienoju foto. Kur tas ir ???

Trukšņa pulverīti osti? Neznaika???

Un tāds gribēja būt admins jawaklubs.

Savā lapelē …sākumā ievies kārtību.

Nojaušu, ka posts neaizgāja pievienoto foto dēļ.

Nu ko šodien pirmais testa brauciens pēc kapitāla remonta.

Ļoti komfortabli braukt ar 5 ātrumu ātrumkarbu un nu jau viss pa lielam gatavs tik tādi sīkumi .Normālas riepas arī dod milzīgu atšķirību.īsāk sakot nu tāda sajūta un tā sabūvets kā jauns un pat labāk ,žiguļa sajūta ir bet brauksana nu stipri komfortablāka un ērtāka .

Tik tālu ok. Bet neredzu galveno un vajadzīgo uzlabojumu.

Būtiskāku par kārbas nomaiņu.

Bremžu pastiprinātājs. 

Te jāpiekrīt abiem -uzlimes pietrūkst bet tās buss jau kad būss gatavs ikdienas lietošanai ,un tāda lieta ka bremžu pastiprinātās nu ļotii pietrūkst,jo ikdienā pierodot ar standarta auto ieturet distanci un paspēt nobremzēt ,šeit ar žiguli tas tā nestrādā🤣

es viens redzu to, ko man nevajag redzēt?

1. uz pacēlāja auto neapreizi uzlikts. Paskaidroju,ka tam nav domātas domkrata vietas. Tev ļoti paveicās ka tās nav sapuvušas. Blakus lonžeronā ir liels apaļš caurums. Konveijera štāpeles caurums. Tādi ir arī aizmugurē. Pa tiem stiprinās auto montāžas laikā,kamēr nenoslīd no konveijera.

2. pie tā cauruma jau redzu ka mastika NETURĀS. un tā ir noberzta uz domkrata vietas...

3. Paskaki kur taisīji,lai nekad tur neviens nebrauktu.

...meistari...

P.S. Centies izmantot hidraulisko domkratu,manis norādītās vietās. Standartu atstājo avārijas gadījumam...teiksim uz ceļa mainot riteni.

un bremzes neaiztiec. Samierinies. Pārāk daudz darba būs jāiegulda.

Ja arī pieliksi bremžu pastiprinātāju(pirms tam noņemsi caurumu šablonu no 06.03).

Tad bremžu trubiņas ,ja ne visas,būs palikušas par īsām.

P.S. uzliec dermantīna iekšējo pārsegu kapotam(03,06) un būsi patīkami pārsteigts,ka motors ir vēl klusāks.

Veicot apstrādi. Vai apstrādāja grīdu no iekšpuses. Un izmeta ūdens pilnās švammes? Šis ir fantastiski starp grīdu un gumijas paklāju ielikt švamnes kas uzsūc ūdeni. It kā skaņas izolācijai.

Apstrāde jau tika veikta vel CZ,bet salonu ņēmām ārā lai pārliecinātos ka grīda vesela.

Nu ikdienā pamaniju vel vairākus Jūrmalā kam patīk ikdienā pārvietoties mazliet retro stilā😊

Žigulī esot ielējuši pēc remonta šādu eļļu ,esot tam piemērotākā un kalpojot labi.Tā ir vai tomer ir kas labāks ?

Nu labojot žiguli tādus posmus kas īpaši nebija vajadzīgi pagaidām netika mainīti un nu pec dažu dienu eksplotācijas sāka pilēt nedaudz eļļa no stūres mehānisma,ko izskatas arī nāksies nomainīt.Tas pasākums izmaksā-pats mehānisms 180eur un plus darbs,tik vienigi nākšoties savirzi pa jaunam taisīt.

Es lēju sintētiku 5w-40 ! Un viss bija labi, bet biedēja.

Ar stūres reduktoru ir tā. Diezin vai gultnis beigts. Dēļ blīvslēga mainīt reduktoru - es teiktu negudrs lēmums.

Un cik stipri -tek- , tur eļļa cik zvirbulis piečurājis?

Nedari neko!. Es neatceros, ka būtu mainījis eļļu-tik pielējis minimāli.

Ja taisies pievilkt lufti reduktorā Uzmanīgi! Pārvelkot noķīlēs.

Paskati  jūtūbi.

Bildē noplūdi neredzu!

Žiguļa vissezonas ir tieši 10 - 30. Vasaras --40.