PS - man pašam prieks par to, ka Rīgā ir šādi tramvaji, BET ir viens BET - vai nebij prātīgāk par to naudiņu ko iegrūž tajos, un vēl e-talona apkalpošanā (par to vispār tiem darboņiem sēdēt jāiet!), to naudiņu ieguldot vienkārši līniju pārkārtošanai atbilstoši šodiendenas situācijai, sakarīgu, ne magadārgu Park&Ride izveidei (jo pa lielam jau vajag tikai placi un pieturu!) un tikai tiešām novecojušu sastāvu nomaiņai - vai tas nebūtu prātīgāk?

Abet nu tierši tāpat kā [par ātruma pārsniegšanu un fotoradariem.

jeb - tik pat vesela situācija kā visa sabiedrība.

Atšķirība tik tā, ka apdirsinātāji (reizēm) mēģina sevi par bezmaz svētajiem iztaisīt...

esmu pārdevis 3 mašīnas man nekad nav bijis jāmelo par to kas tai ir vai nav noticis

sadauzīto vienu apdirsinātājs paņēma, teica ka norakstīs un metīs ārā, bet pēc gada kāds man prasīja vai tai nav slepenais slēdzis

Citu faktu man nava. Ko vēl tu gribi?

manu pārliecību, ka apdirsināšana ir un paliek likumīgas ierāves veids tavi izteikumi tikai ir palielinājuši

z) visus tirgotos auto, cik man ir bijuši - (kādi 3 laikam) esmu ļoti godīgi izstāstījis visu, kas ar auto ir noticis, kamēr tas ir bijis manās rokās. Visu.

iepriekš topikā minētie laboto auto parādīšanās gadījumi tirgū nav bijuši iespējami bez apdirsinātāju utt piedalīšanās.

Nesaprotu ko tu centies pierādīt?

Ka ir normāli vienam klientam teikt, ka mašīna ir norakstāma un neremontējama, un tad tomēr to remontēt un pārdot - iespējams kā nesistu?

Bet.

Ja mašīnu atzīst par neremontējamu, tad tas pats apdrošinātāja no 'pārapdirsinātāja' saņem arī pilnu savu daļu, vai ne tā? Un tad sākas interesantā daļa - norakstītā mašīna caur pilnīgi trešām personām kas ļoti lēti tikušas pie šiem lūžņiem pēkšņi vei ne tik pēkšņi 'atdzimst'! Nu un šīs pilnīgi trešās personas, kuras nu nekādi nav saistītas ar apdrošinātājiem, bet tikai netīšām gāja garām vārtiem kad tie lūžņus meta ārā - tiek pie pieklājīgas peļņas kā mazlietotus pārdodot salāpītus auto, 'piemirstot' painformēt savus klientus par mašīnas vēsturi. ja Tev, cienījamais, pēc šitādām izdarībām vēl šķiet, ka shēmā nav nekā nosodāma, tad te nu ir mūsu augsti morālie apdirsinātāju standarti...

KAS NU UN?

stulbs vai ieliecies?

Smalkie apdirsinātāji kam būtu jārūpējas par satiksmes drošību, nepieļaujot piedalkīties satiksmē 'neremontējamus auto' tos pārdod, gūstot peļņu, un atļaujot tomēr piedalīties satiksmē. Tas, ka 'neviens neliek sludinājumos info par to, ka mašīna sista' nenozīmē, ka neinformēt pircēju ir ētiski! Tas ir augstākajā mērā neētiski, un smalko apdirsinātāju aizbildināšanās par to, ka tiņi, lūk, neko nezina par to, kas ar mašīnām notiek, neiztur kritiku!

Pircējam IR TIESĪBAS zināt visu par auto vēsturi, un vēstures noklusēšana ir tas pats kas melošana.

Bet peļņa jau visiem tuvāka, un NU UN? saka kaut kāds apdirsināšnas kantorim piezīdies GB12 vai kā viņu tur sauc. Nekā personīga!

Tātad apdirsinātāji pārdeva kaut kam norakstītu autosu...

2. kompis neļau dot degvielu jo jūt ka kkas nav riktīgi, un tas kautkas var būt viskautkas, arī turbīna, tur tikai serviss palīdzēs

Mjā, apmēram tā jau izskatās gan...

jā

jopc, un it kā tik ļoti uzmanījos, jo zināmā vietā pie mājas.

nu, un kas tev tas ir par mūžīgā dzinēja konceptu? Aizmirsi tik vēl biznesa plānā iecept izejvielu, algu un pārdošanas izmaksas iecept...

nabadziņš, valsc nedo garantiju tūdaliņam, kas Kaut Ko Grib...

a bankas ko, arī tik pat stulbas, un negrib pacelt no zemes piķi?

...

...man ir nelaba tieksme.... dāma 150 cm / 40 kg...