Tas muldētāj pirders (un neskaitāmie viņam līdzīgie) 1kārt varētu "parupēties" par kārtību pats savā korumpantzagļu lielvalstī.Kamēr viņi turpina pļjūtīt sensācijas jūtupā, tamēr mierīgie iedzīvotāji turpina iet bojā gluži kā uz darbu.

Par titulu "kurš būs nākamais" bezmaz jau tā kā veselīga konkurence notiek.Idejas vārdā nosprāgt/gatavo indivīdu jau tā kuplās  rindas ir plānveidīgi jāpapildina,katru (atlikušo) dienu un stundu mērķtiecīgi atgādinot un iedrošinot.

tsn.ua/ru/ukrayina/zelenskiy-otreagiroval-na-podlyy-udar-podonkov-po-odesse-i-poobeschal-otvetit-2536213.html

Jā,lūdzu, bet labāk būtu nogriezt uzreiz visu izpūtēju.Lai nav tur otrreiz lieki jāpi sās.

Обновлено: 2 часа наZад:..Из тюрьмы отпустили короля российского криминала, помогавшего отправлять зэков на фронт... www.moscowtimes.ru/2024/03/13/iztyurmi-otpustili-korolya-rossiiskogo-kriminala-pomogavshego-otpravlyat-zekov-nafront-a124339 ...высокопоставленные члены криминального сообщества содействовали спецслужбам в массовом наборе заключенных на войну...приезжали сотрудники спецслужб, которые организовали «люксовые условия» для организации переговоров с другими криминальными лидерами с целью содействия спецслужбам...

ŅUJORKA, 13.marts. /T ASS/. Īlens Maukss uzskatīja par racionālu Krevijai izmantot kodolieročus Krevijas Fedratācijas pastāvēšanas apdraudējuma gadījumā.

Viņš atbildēja uz angļuvalodas ziņu emuāra Zero Hedge publikāciju vietnē X (iepriekš Twitter) par Krevijas prezidenta valdemāra utina paziņojumu intervijā televīzijas žurnālistam dimitrijam kpiseļovam par iespēju Krevijai izmantot kodolieročus draudu gadījumā Krevijas valsts pastāvēšanai, kaitējot tās suverenitātei un neatkarībai.

"Protams," Mukss atbildēja komentārā zem attiecīgās publikācijas.

Kā tad tu iedomājies, vai ta Viļņa un krievi neatrodas vienā un tajā pašā Eiropā? Nekādi vatņikāna likumi vai noteikumi neaizliedz Āmura nēsāšanu.Iespējams (arī),ka mašīnā esošā persona apdraudēja garām gājējus un tie vienkārši bij spiesti aizstāvēties.

Vakar reku krievi iebruka krievijas teritorijā, tad kāpēc lai krievs ar krievu nevarētu noskaidrot savas privātās attiecības eiropas teritorijā.

Varbūt vari iedomāties, ka "kādam" tomēr varētu būt kāda zināma sajēga, ko ar tām "vācumarkām" darīt?? Tā pamat runa (iespējams) būtu par TO, ka KATRAM (loham) ir tiesības izvēlēties jebko sev tīkamāko un sevi "par savu naudu" iepriecināt/spējīgāko.

Tas ir tāds tipisks "mūžam apbižoto" sindroms, ka katrs garāmgājējs cenšas piedēvēt tiem s6/s4 kādas mistiskas īpašibas, uz ko paši viņi visdrīzāk pat ij nepretendē.

Tu kad nisānu pirki, protams itin NEKO nesedzi no savas kabatas.Augstākie spēki tev visu finansiāli morālo segumu nosedza.Garantijas periodu un jaunu auto kā tādu Tu ieguvi pilnīgi par Velti.

Es savukārt (lohs/būdams) ar "savu" (salīdzinoši par to pašu Tava jaunvērtīgā nisāna cenu,tikai "lietotā" stāvoklī iegādāto..) ļerkatu apmēram pa to pašu laiku nobraucu 200 tūkstošus,izgāju 7gab TA pa nullēm,neamputēju dpf-u,nemainīju ražotāja noteikto programmatūru un man tāpat praktiski visu ceļu bija jaunas riepas,spīdīgas bremzes un nepiedrirsts salons.Nerunājot par pārējo, MAN svarīgo papild aprīkojumu (kura nav un nebūs tavā nisānā).Kā arī (!) es/tev nenorādīju nedz uz Tavu materiālo stāvokli, nedz aizskāru Tavas intereses, nedz arī pat ne nosaucu Tevi par Lohu vai kadī citādi (vēl glaimojošāki) sakarā ar Tavu izvēli.

Te taču nevienu praktiski neinteresē nedz kāda "pieredze" KĀ lietot lietotu auto, nedz arī vispār kas cits, izņemot (kārtējo) pavērušos iespēju izcelt un attaisnot Savu (vienīgi pareizo) autoritatīvo Viedokli.Vēlams, pa ceļam pēc iespējas trāpīgāk cenšoties morāli aizvainot jebkuru "citādi domājošo".Tā ka turpinam tik tālāk, vienlīdzīgi "no abām pusēm".

Es nevis "nezin ko/kur esmu salassījies" ,bet gan labticīgi iepļ'jūtīju tēmā "par AUDI ā4"- izlasi virsrakstu! 

Par AUDI šajā tēmā tiek runāts, nevis par tava radinieka bmw vai tavu nissān vai tava kaimiņa māsas renaultu!

Es nezinu, kur viņš "atradīs" 18-19tā gada dd AUDI ar euro6 bez AdBlū.Lai viņam veicas!  Toties jā, bija vesela rinda dažādu CITU glumi izmanīgu ražotāju, kuri savos motoros arī pēc 15tā gada nepielietoja adb,lai gan mēģināja tos pabīdīt zem euro6 šiltes.

Saruna ieiet parastajā gultnē- tēmas Autor, lūdzu labāk nepērc to audi, citādi tu nokļūsi LOHa kategorijā, vienalga ar vai bez adBlū ;P

ЭЭ...5 часов наZад: "Ukraina, visticamāk, zaudēs teritoriju un acīmredzot ievērojamu teritoriju 2024.gadā,” ASV Senāta Izlūkošanas komitejas sēdē norādīja (CIP direktors) Viljams Bērnss... www.moscowtimes.ru/2024/03/12/glava-tsru-predrek-ukraine-poteryu-znachitelnih-territorii-bez-pomoschi-ssha-a124094 -interesanti,vai tas Rimskijs Papus pirms dažām dienām savā uzrunā vienkārši "pārteicās"(aizdomājājās/Par!), vai kas īsti viņam bij padomā?

Kur īsti ir tas Arestovičšš, un kas viņam palīdzēja izbraukt un kādam nolūkam (vai Amatam?) viņš tiek "kultivēts" (rūpīgi pieturēts)? Vai "tas" gadījumā netika prognozēts jau pirms krietna laika,kad viņš draudēja "kļūt runīgāks" un nebija vēl nekur "aizbēdzīs"?

Te kkur augstāk pavīdēja, ka Gordons nekritizējot Varu, jo pats esot gana turīgs darbonis.Kā arī,itin interesantais blogeris Golovānovs vispār tagad nupat esot jau čut ne krembļa aģents.Japiezīmē, ka (lai gan būdams visnotaļ viltīgs) tas Gordons (atšķirībā no citiem,krietni Zinošākiem un daiļrunīgākiem drisējiem..) nedz apstiprināja Pirgožina bojāeju, ne phutaino līķi ledusskapī, nedz arī noliedza Arestovičša kādreizējos nopelnus un/vai viņa iespējamās nākotnes izredzes..Interesanti pasklausīties,ko viņi tādā itin oficiālā ukraiņu ēterī pļ'jūtija pirms pāris gadiem: 

Mazlietotu auto "virs 20-30k" tālākpārdošana ir itin būtiska autotirdzniecības sastāvdaļa.Bez kuras reāli apgrūtinātos jaunu 40-60-80k vērto tirdzniecība.Vai nu tie sāktu maksāt vēl par kārtu dārgāk.

Taču kāreiz aizkadrā/alkatīgie "jaunu auto" dīleri bija tie, kuri te neilgā pagātnē personīgi pielika savu smerdigo roku pie tā, lai nozākātu šo relatīvi dārgo "mazlietoto" auto vērtību un šādu auto interesentus visos iespējamajos veidos iztēlotu par galējajiem lohiem.Itin jo īpaši attiecībā uz dīzeļdegvielas mašīnām, kuras paši tie glumie dīleri sadarbībā ar tikpat melīgajiem ražotājiem te ieviesa un putāmlūpām piepūstiem vaigiem iztēloja par pasaulē tīrākajiem un progresīvākajiem.

Rezultātā tagad viņu pašu plačos šie te "mazlietotie" un "pārbaudītie" hlami stāv un rūsē mēnešiem ilgi.Jo to vietā bija svarīgāk potenciālajai mērķauditorijai ieārstēt jaunu škodu "pa 26k eur".Redzēsim, kādu vēl nekaunīgāku demagoģiju viņi izdomās tuvākajā nākotnē. 

Normāli domājošs lietotājs savu to daudzmaz labā stāvoklī esošo lietoto dd mašinu varbūt pat gribētu turpināt lietot, taču viņš gadiem ilgi nav "mācīts" šādu auto pienācīgi uzturēt.

Labas saimniekošanas principu vietā viņam tika uzstājīgi borēts galvā, ka šāds auto uzreiz pēc garantijas beigām kļūst par nelikvīdu un to vajag jau laicīgi kādam "iesmērēt" un tā vietā fiksi pagrābt jaunu.Paskatīsimies, cik viņi pārdos "jaunos", ja vairs pēkšņi nebūs kam nogrūst "mazlietotos".

Audī ir "labs" 3-litru dd dzinējs.Jo tam ir pienācīgs resurss,kaut arī ar savām niansēm.Ne par 2,Otdi,ne kur nu vēl par benzīnnieku to nevarētu apgalvot.200kkm ir kapi kādam varbūt japona suudam,bet ne audi.Ar nosacījumu,ka iepriekšējais tā suuda īpašnieks nav bijis dalbaēbs.

Tas AdBlū suuds kopš 2015tā gada ir visiem diizeļiem.Vēlams "ņemt" to,kuram jau ss sludinājjma attēlos deg kāda kontrollampa un izpuhtēja gali pēc iespējas melnāki.Audi benzīnnieku ar tīru izpūtēju gan diez vai vispār kādu atradīsi;p

Visvairāk gan "gribētos" kaut tiešām abbddrirstos visi TIE, kuri te šajā "autologu forumā" visu ceļu tīksminās par lietotu auto lietotāju "problēmām".

Es ļoti cerīgi CERU, ka itin drīz pienāks tie laiki, kad izmanīgie "jaunlietotāji" būs spiesti tos savus "jaunos" hlamus lietot līdz kliņķim un vēl piemaksāt par piespiedu utilizāciju- kad sirsnīgi sagribēsies savu to "mazlietoto" kādam nogrūst.

Man ir bijusi uzturēšanā mazlietota škoda,turklāt pirkta pie viena oficianolālā vispazīstamākā vag dīīlera.Lielāku suudu grūti iedomāties princepā ;p

Ok,tiešām, vnk labticīgi ieskatoties skodas cenuklubā, neiedomājos,ka šiem krāmutirgoņiem uz visiem pirkstiem jāskatās.Tikko atver zaļo lapu, tā uzreiz topi korekti informatīvi app-ists ;p Jo sadaļā "cenu lapa" figurē tikai elegance, sākot ar 28170eur  www.skoda.lv/_doc/77c02aa6-3a81-4a42-aed0-59a224174e0f -gan pie viena "nesaprotu", kā vispār kāds var atļauties par SAVU naudu nopirkt litra tilpuma 3cyl kondzerbuņņdžu.Es labāk nopirktu vecu smerdīgu volvo pa kādi 3k ;p

Atliek uzdot tā dēvēto Jautājumu.Kā pāc tas tā ir. Ka jauns  hlams maksā 26k. Pareizāk,28k.

Šādi formulēts jautājums velk uz to, ka appi siens ir samērā iespējams.Ar benzīnnieku gandrīz vai garantēts.

Un atkal kavējamies (patīkamās) "atmiņās". Un minam minetuo.Kāpēc tieši šodien "atcerējāmies".Kā pēc.Nebij citu ko publicēt,varbūt mieru/mīlošais romas Papus ieteica,vai (un/vai) sazin vēl kāda sagadīšanās sagadījās? 23:24,10.03.24.. tsn.ua/ru/svit/chem-ssha-gotovilis-otvetit-v-sluchae-yadernogo-udara-rf-po-ukraine-v-nyt-vyyasnili-2532157.html ..Чем США готовились ответить...в NYT выяснили: www.reddit.com/r/NYTauto/comments/1baxvrr/politics_bidens_armageddon_moment_when_nuclear/?rdt=60523 ,--> spiežam uz Bildi

Ps., ja nebūtu slinkums patīt atkapaļ kādu jūtupo filmu un "atcerēties" arī to, ko/kurš "labi informētais" blogeris tajās tālajās dienās mums pļ'jūtīja.

Kamēr attapīgākie sabiedrības locekļi tagad šausta savulaik neattapīgos par pašcieņas trūkumu un/vai Valsts valodas nepietiekamo lietošanu un citvalodiešu nepārliecinošo pārliecināšanu/par!, tamēr LDz visu ceļu itin oficiāli "runāja" kādā "savā" specValodā.Kādā diez? Un paskat ko, tikpat kā neviens ne regulārais lohs, ne kur nu vēl kāds diplohmētais valstsdienesta dablaēbs pilnīgi neko neiebilda/Pret!

Nu jā, vienīg pašas stacijas priekšā laikam nebij diezko daudz brīvas vietas.Bet ja tajā bildē cauri stacijas ēkai virtu'āli ievilkt sliedēm perpendikulāru līniju, tad gar tās pašas ielas malu turpat puskilometra attālumā vēl 70tajos darbojās itin dižena pajūgu/ormaņfūrmaņu "stāvvieta".Gan ne vispārējās labklājības vārdā, bet tādā itin savtīgā, būvmateriālu veikala sakarā.Zirgugalvās karājās auzu kules,  Zvirbuļi kaudamies knābāja tikko svaigi izdrirsto proteīnu un visi bij Laimīgi.

Un paskat vēl cik izaicinoši tie ļaudis ir ģērbušies- gluži kā uz kādiem Valsts svētkiem.Nu drošvien zaga uz nebēdu i neko nekādus nodokļus nemaksāja princepā ;p

Arī tā saucamā (tautas?)atmiņa nav vairs kā agrāk.Mēs taču mūsu "bijušo" noniecinam visu/komplektā.Katra Valsts ir laiku gaitā centusies radīt kādus savu varenību simbolizējošus objektus.Latviešiem mošeju nav, baznīcas ir pamatā itin vienkāršas,nevienu nekad neesam lieki kāvuši un nedz arī kādu uz kko "aicinam".Varbūt ka tieši dzelzceļš un stacijas ar augstajiem griestiem un kādreizējām granīta vai marmora grīdām ir bijusi tā "mūsu" izpausme.Kuru jo ātrāk,jo labāk vajadzētu nodegradēt un aizmirst. jauns.lv/raksts/pastaiga/291348-staciju-stasti-ko-vesta-latvijas-interesantakas-dzelzcela-stacijas 

Diez vai tagad kaut "ar uguni" sameklēsi kādus foto ar kādreizējo staciju iekšējo iekārtojumu.Kur nu vēl ar kādu bufeti vai uzgaidāmo zāli fonā.Gluži kā par jūrmalas šosejas tapšanu vai tamlīdzīgām vēsturiski svarīgām "mūsu" lietām.

Paskat, kas te pa lohu pūli uz Jelgavas perona- dies ko viņi tolaik ēda/dzēra, kur kārtoja pārdabiskās vajadzības un kur novietoja savus sauszemes transportlīdzekļus:  

Tajos krevajos laikos gan daļa staciju (protams, tās svarīgākās) bija tādas itin "monumentālas" būves. Mazajās jā, tur labi ja koka nojume un saīsināts perons.Kā piem 56tajā kilometrā tukuma (lohu) virzienā.Jūrmalā gandrīz katrā arī koka stacijā bija kase un uzgaidāmā telpa.Nerunājot par tādu varenu būvi, kā piem Jelgavas staciju ar visu iekšā esošo priekš tiemlaikiem itin grezno restorānu un utt..

Tagad jā,un ko ta tur tirgosi- drukātā prese nevienu vairs neaizrauj,ēdiens arī dārgs un/vai kaitīgs.Reku tā dēvētais Bads strauji tuvojas,drīz kāpurus un kukaiņus grauzīsim.Nav vairs kā pirms kādiem 50g, kad izsalkumā skrienot pa jelgavas peronu varēji pa 13kap nopirkt dabiskos kartupeļ salmiņus vai siltu (kaķa)gaļas pīzrādziņu ;p

Nu tak zinkā, prasmīgs "investors" pērk katrreiz labdarības nolūkā.Kā ta vēl bagātāks vari kļūt,ja ne investējot labdarībā.Nopērc kko aizlaistu vai ar kādiem apgrūtinājumiem no "pareizā" pārdevēja un skat,pavei,- te drīzumā gan atzars klāt, gan kāds plānojums pamainās un tāa.Sliktāk var sanākt,ja nākas "adbildēt/par!" tā saucamo "bazaaru".Ja sagadījies missēklis un solītais nav iekritis tā dēvētajā Makā.Gluži kā toreiz tajā tur jūrmalas attejā- paņēma un/vai uzmeta ;p

Saistībā ar to tur skandālu rīgas domē (vai tomēr īstenībā satiksmes minesterijā?).Kā Jūs domājiet- vai tiem tur ap/pie lidostas zemesgabaliem varētu būt kāda saistība ar TO, vai (un kad) tas izdaudzinātais dzelžu ceļa maģiskais "zelta loks" nonāks (vai tomēr nenonāks) šajā apkārtnē. 

Vai (nemainīgi izmanīgie, vienmēr laicīgi un labi informētie) "leišu investori" tagad justos "pagodināti", ja tas loks tur tomēr nenonāktu. Jebvai (optvai..) varbūt ir netīšām sacēlusies kāda (kārtējā) ažiotāža, kuras uzdevums (īstenībā) būtu "ietekmēt" kādas cenas vai vēl tur kādus aizkadra procesus.

Nu labilabi, bet taču lietotāji, kuriem ikdienas lietošanai (specifisku darbu veikšanai) ir nepieciešams tieši chrome brauzeris.Katru štruntu skatīt savā pārlūkā- tā tomēr ir būtiska neērtība.

Chrome brauzerī oficiāli pieejamie paplašinājumi (vairāki) ir (joprojām) pilnībā spējīgi kvalitatīvi nobloķēt gandrīz visas jūtupa reklāmas.BET,pats reklāmu veids un to daudzums kā tāds ir atkarīgs arī no konkrētā yotupa kanāla (blogera).Tas chrome nepārtraukti tiek visvisādi "uzlabots" un lietotājam nedraudzīgi čakarēts un tagad kopš neilga laika daži (tieši tie "īpaši efektīvie",savulaik oficiāli pieejamie..) reklāmbloķēšanas paplašinājumi ir (tīšām!) pasludināti par "nevēlamu programmatūru saturošiem".Mēdz arī gadīties, ka pie pārlūka vai paša datora restarta tie vienkārši atslēdzas un vajadzīgs manuāli aktivizēt pa jaunam.Kā arī, atsevišķos (samērā retos!) gadījumos nelielu daļu reklāmu tomēr neizdodas pilnībā nobloķēt- attēls gan rāda melnu un rādīšanas laiks var būt samazināts, bet skaņa tomēr ir. Simtpunkt atkarīgs no konkrētā blogera un tādiem "populārākajiem" jūtupa vēstītājiem šādu reklāmu vienkārši nav (vai nu ir ierasts, kā tās vienkārši tiek nobloķētas).

Vēl šis jūtupa fufelis ir reāla kaitinoša problēma, ja kāds vēlas skatīties jūtupu kā datora ekrānprojekciju savā smart televizorā.Tur tad ir stipri atkarīgs no konkrētā televizora vai no savulaik populāro TV-sticku ražotāja.Piem,ja kāds tādu suudu lieto vēl šodien, tad tāds savulaik populārais xiaomi4k android pipsis ir lēto ķīnieš pontu tipiskais globālā melīguma piemērs.Praktiski neviens šādu spraudņu "apskatnieks" šo sērgu savulaik pat "nebija ievērojis".

Kāpēc iekšpusē tādas krāsas, ka visur dominē zilā un dzeltenā? Tās tagad ir mūsu Nacionālās, vai kāa? Padlaikos tam DR1 dīzeļvilcienam bija kārtīgs ādas salons (vai vismaz deremantīna) ;p

Ja (gadījumā) iesaistītie dižmahhinanoātori tomēr nodvisrzīs to dz-ceļa cilpu gar Rix lidostu, drošvien arī TUR uzliks konteinerveida staciju (termināli) un/vai tiks izvietoti toitoi miižamkonteineri.Drošvien to būs daudz, tāpēc arī ir izcēlies tas nanobazars ap tiem zemesgabaliem. ToiToi.ViVi,WiFi, uttt.

Ja gadījumā ŠO paklausoties, kādam (tomēr) neuznāk dziļš Riebums, nu ta es nez... ār-prāts!..