Labs auto, ja ir vēlme braukt mierīgi, bez jestriem uzrāvieniem un dzinēja skaļuma pārbaudes! Motorīts 1,6 karb. ar elektronisko vadību (neesot mono šprice kā daudzi sakot!)... ja ir vēlme vairāk spiest, jādod lielāki apgirezieni, tad nāk ārā tie paslēptie daži ZS! Ir bijušas šaizītes ar dzinēja vadības bloku: korozija vadības bloka kontaktos- pats uztur augstus apgriezienus (tu stāvi pie luksofora, a tavs auto strādā uz pilniem apgriezieniem)... bet pa taisno gabalu var braukt kā ar kruīza kontroli! Vispār pilnīgs sviests! Parasti remonts maksāja 20-25Ls (2,5 gadu laikā 3 reizes)! Detaļas lētas!Ik pa laikam kautkas ieklabās: te stūres atbalsta gultnis jāmaina, pēc bremžu "kolodku" maiņas grab "kautkādi" tur turētāji- arī ar laiku pierod! Grabošš salons, plastmasas!
Degvielas patēriņš: vidēji7-7.5L, ziemā pār litru vairāk! Vēl sanākušas problēmas ar tosola teci (sūknis), ar laiku aiziet bojā atbalsta gumija karburatoram (saplaisā)!
Mazā klasīte- mazas detaļiņas- mazas ceniņas!
Lasītāju pieredze par saviem auto
Volkswagen Jetta
1991
Novērtējums: 6
Visi komentāri
Nu nav jau ne maz tie karburatori tik sarezgiiti, un taa elektronika tur arii ir stipri maz pat vareetu teikt ka tur ir elektriiba. Visa lieta sleepjas taa automaatiskaa čoka idejaa. Tuer ir triis taadas svariigas lietinjas ar kuru paliidziibu tiek uztureeti pareizie apgriezieni. Taisniiba ir tur, ka maz meistaru ir kas tur kaut koo saprot. Kaadreiz pats arii saskaaros ar so probleemu , liidz atradu normaalu veci kas tur reaali saprot taas visas lietas darbiibas ideju.
Nu ja runa iet par motoru PN ar karbīti 2EE, tad nu man liekas ka viņam gan kautkāda elektronika bija gan...
kaiofarih: padalies ar tā speca mob. uz archaic@inbox.lv
VW Jetta 1.8 automāts. Pirms kāda laika parādijās motorā eļļas plankumi pie karburatora un arī pie sveces. Izskatās ka blīves. Pats labākais, ka no 10 izbraucieniem, vienā vai nu uzsākot braukt, vai pēc garāka bobrauciena parkojoties, pie maziem apgriezieniem slāpst nost. Aizdzinu uz Gross Auto - neko neatrada.
man jetta patiik ar to ka taa labi tuuneejaas, bet iisteniibaa tas ir luuznis, salonaa maz vietas maz komforta protams ja pie taas piestraadaa tad varbuut arii domu gaajien mainiitos!
Tavs komentārs
Jaunākais forumā
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6002)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9031)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (533)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (26)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (7)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Cirkle C (7)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (14)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (54)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
- Makslīgais intelekts (MI) (174)
- Gaismas auto (27)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (60)
- Ilglaicīga auto un citas tehnikas uzglabāšana! (4)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Lexus LC 500 (2)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
Jā šitie elektroniskie karbīši pēdējo gadu gājumu 1.6L Golf/Jetaa II nav tie pateicīgākie, ekonomiju dod(toties jaudas nekādas), bet ja tur kautkas nojūk....Bet tie "kalodku" turētāji paši par sevi negrab! Grab pašas kalodkas suportos, jo šie turētāji ir nemākulīgi ielikti/sačakarēti/nav vispār ielikti.