Uzmani koroziju. pamatīgi buktētiem auto LV sāls nelaime spēj nodarīt neiedomājamu postu.
Vislabāk jau būtu tikt no viņa vaļā, jo to ūdens pilēšanu, kas rodas sačakarētas ģeometrijas rezultātā, diezvai izdosies novērst pavisam...
Pēc manām domām, eļļas patēriņš ir tīri normas robežās, ja runa , protams, iet par 10000 km un nevis par 1000 km...:)
to superb
Mashiinu pirku blakus BRC autocentram vienaa no tiem plachiem, taa iisti nosaukumu gan neatceros.
to MasterD
Iisteniibaa paareejais viss ir kaartiibaa, pat braucot lielaa aatrumaa mashiinai nekas nedreb un stuure arii ir mieriiga. Vieniigi, kad liku ziemenes, protektors priekshaa bija noeests, bet servisaa pa 9,- ls noreguleeja saveersumu un viss oki- doki! un arii tie lielie dzelzhi- mashiinas raamis zem motora paarsega, uz kura balstaas dzineejs, nemaz nav liekti!
to ilis:
Sajaucu, viena nulle pa daudz! uz apm. 1000 km apeed ~0,5 l elljas
Melnas peļķes zem auto netiek novērotas?
Nee, tas bija pirmais, ko skatiijos, bet viss motors ir pilniigi sauss un peljkjes arii nav! Man vienreiz teica, ka vareetu buut noseedushies gredzeni. Bet no kaa tad iisti tas var notikt?
Cik zinu, VW IV 1,4 motors ir viens no problemātiskākajiem. Nav kaut kā VW tas izdevies. Mums te darba auto nācās tādam motoram taisīt kapitālo pēc neliela nobraukuma, jo kaut kas motorā ziemā bija aizsalis, un izspieda ārā eļļu, un motors vien sdivi nokāvās, lai gan tika izslēgts cik nu vien ātri varēja. It kā, ka būtu eļļas spiediesn par lielu, arī neuzrādīja. Runā, ka nevajag ar'šitādu motoru braukt aukstu, bet no sākuma uzssildīt.
Vrabūt, ka šis motors aŗi bijsi samocīts. Vrabūt arī, kā jau 6 gadus vecam auto, pa Vācijas bāņiem ir kār'tigi pamocīts motors, un tiešām jāmaina eļļas un visi parējie gredzeni.
Ja tek ūdens salonā gar durvīm, tad jau iespējams, auto ir bijis uz jumta, vai nu arī pamatīgi ar vienu sānu kautkur ieskrējis.
Nu jaa, saakumaa jau zinaaju, ka ar maziem motoriem probleemas vien ir! Vajadzeeja njemt tik 2.0 vai lielaaku, bet tas prieks, ka esmu atradis taadaa kraasaa un taadu modeli par tik leetu naudu (vasaraa tas bija leetaakais no visiem, kurus apskatiiju) bija liels un par iespeejamaam probleemaam taa iisti neaizdomaajos. Bet nu paldies par informaaciju! Centiishos ieveerot Tavus ieteikumus!
Eļļas peļķes zem auto var arī nemanīt, ja motortelpa no apakšas ir noslēgta ar "pannu"...Bet tas, ka salonā gar durvīm tiek iekšā ūdens ir vairāk nekā aizdomīgi.Protams, ja auto jumts pēc skata ir ideāls, tad auto iegādes brīdī nojaust par šāda veida problēmām ir visai grūti.
Nav man taas aizsargpannas! Un pateicoties katalizatoram arii nevar redzeet nekaadus duumus, kaa citiem autinjiem tas ir manaams, kad gredzeni noseedushies! Un jumts jau arii ir pavisam taisns, pat elektriskaa stikla luuka ir, kas darbojas nevainojami un slapjumu arii nelaizh cauri! (vismaz pagaidaam =))
Bljaaviens, ne taa paraxtiijos =) ieprieksheejais esmu es pats, Compact!

kur pirki masinu?