Lasītāju pieredze par saviem auto

Iegādājos divus gadus atpakaļ. Noskrējiens, liekas oriģināls, jo skaņa un motora vibrācijas, salīdzinot ar citiem tai laikā testētajiem ir krietni klusākas/ mazākas.

Noskrējiens 74 000 km, cena 5000 EUR, sudrabains.
Aprīkojums- āda, klimata kontrole, el. logi, el. lūka, mehāniskā kārba, radio ar kaseti (!). Var piepirkt CD changeri, ja ir vēlēšanās. Ielikt radio ar CD neizdevās, jo vajadzēja kodēt.
Pēc pirkšanas aizdzinu uz E&S auto. Siksnas bija ideālā stāvoklī. Divu gadu laikā nopietnākais remonts bija galvas slīpēšana- neleca. Ls 160, -
Nomainīju vienu stabilizatora buksi, pāris plastmasas turētājus šļaukām zem auto. Ls 50, -
Pirmie iespaidi bija- smags, bet solīds. Kaifs braukt pa šoseju, pielīp kā peilīmēts. Dinamika laba, turbīna ieslēdzas pie 1850-1900 apgr. Apdzīt var ar 5. pārnesumu. Grants ceļi nepatīk.
Plusi:
Salons negrab;
Ļoti patīkama, stabila braukšana pa asfaltu;
Ļoti ērta sēdēšana;
Laba redzamība;
Pietiekoši dinamisks, arī pilsētā;
Ekonomisks- uz šosejas 5,5; pilsētā- 8. Vidējais ap 7;
Ritošā daļa izturīga- no SAAB 9-5
Durvju un bagāžnieka aiztaisīšanu var veikt ar ļoti mazu piepūli.
Sudrabaina krāsa- ideāla. Putekļus vispār neredz.

Mīnusi:
Nav CD;
Audiosistēma slikta, basi ļoti vāji;
izbīdāmā antena var sasalt un to var nolauzt- padārgs prieks;
Klimata kontroles displejs vairs nerāda, laboju, bet nekas nesanāca;
Funkcionālais displejs rāda, apakšējā rinda ar radio- nerāda. Jauns displejs maksā virs 300 Ls;
Vadītājam augumā virs 180 cm kājām pamaz vietas un aizmugurē sēdošajam būs jāsaraujas.
Nav nekādu kabatiņu, kur ielikt telefonu, mazs bardačoks, durvīs kabatas mazas- grāmatu- atlantu neieliksi.
Prasās apsildāmie sēdekļi.

Ja salīdzina pirkuma laikā Golfu un SAAB par vienu cenu, tad SAAB rullē viennozīmīgi. Šis man ir pirmais, bet ne pēdējais SAAB.