"Honda" vadītājs apsteidz video pa labo pusi autoru un speciāli iebrauc netīrumos, lai "sodītu" viņu par joslas neatbrīvošanu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Mazā, neglītā atriebība (+ video) 32
iAuto.lv | 13.marts 2017 16:46
Visi komentāri
Vai mūsu Jelgavas policists ar Opel Mokka bija pelnījis to pašu?
Ceļu policijas "izauklētais bandītisms" visā krāšņumā: "Tev būs ievērot distanci"! Bet man, "priekšā braucošam bremzējot" CSN nekad nav eksistējuši un neeksistēs.
Un kur tad palika Ceļu satiksmes Likuma 19. panta 3. punkta uzstādījums: "Neveidot bīstamu situāciju"?
"Katram priekšā esošam ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, bija, ir un būs jāgarantē drošība"!
Kad to ceļu policijā sapratīs?
Kad tu sapratīsi, ka no tavām "gudrajām" idejām pilnīgi nekas nav atkarīgs? Ka vari nomierināties un vairs neko nerakstīt par priekšā braucošajiem? :)
Es tak jau 16x sacīju, ka tieši šis ir jāpiemēro uz jūrmalas autostrādes 3. rindas lietotāju apmācībai.Tur, kad uz aprīli apžūs, būs grandiozs mēslu mākonis puskilometra garumā ;D
shitos audzinaataajus vajadzeetu ar suudainu koku slaaniit.
atradushies te maaciitaaji un tiesneshi.
ja macesi braukt, tad neviens tevi nemaciis...ja tev nepatiik macitaji,znachit pats esi pelnijis ar sudainu mietu pa savu sudmuguru
Redzi, parasti šitādi mācītāji māca arī tiem, kur pārkāpj mazāk nekā mācītājs vēlētos, vai brauc ar viņaprāt prastāku lamatu.
Tādu piemēru ir kavbaibiezs. Piemēram ir Rīgā vietas, kur atļauts 70, visi brauc 85, bet vienam šitādam mācītājam gribas 100. Un tad sākās...
Vecais labais temats par to, ka visiem pārējiem pārkāpējiem ir jādara viss, lai kādam kundziņam būtu ērtāk pārkāpt vēl vairāk...
Ilgāk pabraukājot par tādu ziemeļu kaimiņvalsti Igauniju ar maksimāli atļauto būsi izbrīnīts, ka 200 km garā posmā tevi apdzīs labi ja pāris mašīnas... Pie mums braucot ar +10, divreiz īsākā posmā apdzīs kādi 5...
piekrītu par Igauniju - mani novērojumi ir tādi paši, lai gan - pirms kāda laika iAuto bija diskusija, kuyrā daži igauņu braukšanas ieradumu "pārzinātāji" apgalvoja, ka estiņi arī visu laiku turot ap 100.
ne visi.
Ja liec pēc spidometra kruīzā 100, tad tevi nefočē kastes, uzliksi 103 - būs Instagrams.
Visādā ziņā tie, kas brauc ar patieso 100 ir spiesti pie katras kastes bremzēt, jo nekad nezini, kura kaste ir aktīva.
Posmā Tallina- Tartu ir vismaz 20-25 fotokastes... Tas nozīmē, ka, ja brauc ar permanentu 100, tad nākas bremzēt ik 8-9 km, kas nozīmē visai saraustītu braukāšanu... Vienkāršāk ir braukt 3 km/h lēnāk, nespaidot bremzes un nesatraukties par nepamanītiem radariem... Tas nozīmē galapunktā iebraukt dažas minūtes vēlāk uz 200 km...
Šajā gadījumā pārmācītāja rīcība ir stulba, pēc video var redzēt, ka filmētājs brauc ātrāk kā vidējā joslā ....
es šādā situācijā arī nepārkārtotos vidējā joslā, lai pēc sekundes atkal uz apsteigšanu līstu ārējā joslā, biežāk es palielinu ātrumu, bet saprāta robežās un es neatceros, ka tādā gadījumā man kāds no aizmugures midžinātu vai pēc tam mani mēģināt kaut kādā veidā audzināt ...
bet joprojām neesmu izpratis tik lielo ātrumpārkāpēju atbalstu iauto forumos, komentāros, tas ir slimi, atbalstīt likumpārkāpumu, brrrr
Nu nez, ja aiz manis kāds brauc ātrāk, man galīgi nav grūti uz pāris sekundēm mainīt joslu, lai palaistu, ja labā josla ir brīva. Ja es, piemēram, gribu braukt ar 115 km/h pēc spidometra un esmu kreisajā joslā, jo nupat apbraucu vienu mašīnu, bet pārsimts metrus priekšā cita, kas lēnāka par mani, tad es nepārkārtošos uz labo joslu atpakaļ, bet ja es redzēšu, ka kāds aiz manis brauc ātrāk, tad gan palaidīšu. Tā taču ir elementāra pieklājība.
Elementāra pieklājība nosaka arī nebraukt uz 115, kur atļauts 90, vai ne tā? :)
Un ja nu viens pārkāpj uz 115, tad kā otrs drīkst uzbāzties ar vajadzību pārkāpt uz 140? :)
Uzrakstīšu, kāpēc es nelēkātu pa joslām - agrāk lēkāju un uzskatīju, ka esmu pats ceļa pieklājība, bet tad, kad es ļoti bieži aiz šāda (vidējā joslā braucošā) iesprūdu, jo ārējās joslas apsteidzēji beigās nemaz tik ātri garām negāja un šis vidējās joslas braucējs savu ātrumu maina 10-15 km/h robežās, bet nepārsniedzot 90 km/h, man dēļ savas laipnības pret ātrskrējiem ir sava braukšana jārausta, izdomāju, ka es negribu būt cietējs dēļ likumpārkāpējiem...un šobrīd rīkojos kā augstāk rakstīju...
pie reizes, ja jau rakstam par ceļa pieklājību, es nekad nemirkšķinu par ceļa policijas ekipāžām, jo es nezinu, kas man pretī brauc, dzērājs, autozaglis vai laika zaglis un tālāk lai jau paši tiek galā ar ceļa policiju, kas un kā....
tas nenozīmē, ka es nerēķinos ar citiem ceļa dalībniekiem, steidzīgos pēc iespējas ātrāk palaižu, apdzinējiem ar dodu plašāku redzes lauku pavirzoties tuvāk malai utt, un tas arī dēļ tā, lai tas skrējējs ir ātrāk man garām un nesēž man 3-5m dibenā :), bet nekad es neattaisnošu un neatbalstīšu likumpārkāpējus
pec jusu duriku logjikas jau jebkursh ar tiesibam ir likumparkapejs:D
kaa juus sadzivojat ar domu, ka esat likumparkapeji?:D
un nepljuut, ka neesat parkapushi NEKAD atrumu, nepartraukto liniju skersojusi, nogriezusies maksas pagriezienaa, apstajusies ne tur kur vajag utt...
UN?
Tas nenozīmē ka tagad ir neapstrīdams pienākums veicināt, atbalstīt vai speciāli tūlītēji, bezierunu kārtībā izpildīties, lai kādam citam pārkāpt kļūtu vēl ērtāk.
Gribās pārkāpt - NETRAUCĒ CITIEM ar savu pārkāpumu un vēlmi pārkāpt.
pastasti, kaa es tev traucetu, atri panakot, apdzenot un aizbraucot? uz musu likumainajiem celiem parasti veel japiebremzee, lai drosi apdzitu
netrukst lohi, kas telo, ka neredz, ka vinju apdziis, un brauc pa cela vidu, nevis savu joslu...kad viniem iet garaam, tad vini nevainigi skataas nemirkskinadami taisni un megina galvu griestos iebazt, tjipa telo baigos milzhus :D
Kādi kritēriji pieļauj pamācīt citu ar nekorektu izrīcību uz ceļa tam priekšā? Pamācīšanas atbalstītāji variet precizēt?
Vai drīkst ilgi braukt pa kreiso joslu ar +3km/h ātrāk nekā labā, lai pamācītu skrējējus/ātrumpārkāpējus?
Jā.
Es tā daru. Ja apdzenamie nemīztu, es visu laiku tā brauktu.
Es rīkojos tieši tāpat kā AnK. Neatkarīgi no tā, vai un cik es pārkāpju atļauto braukšanas ātrumu, kolīdz aizmugurē parādās kāds steidzīgāks par mani, tā pārkārtojos uz labo joslu. Ja es braucu ātrāk par pārējiem, bet aizmugurē neviens netuvojas, tad turpinu vienmērīgi braukt pa kreiso joslu, ja vien labā nav brīva.
Ja es pārsniedzu ātrumu, es uzņemos atbildību par sekām. Jautājumu nav. Ātrumam nav nekāda sakara ar pieklājību. Var pārsniegt ātrumu arī pieklājīgi, kā to dara, piemēram, AnK.
Kad Tevi kādu reiz CP paņems par ātrumu, tad saki, ka tu to pārkāpi "pieklājīgi" un arī palūdz, lai Tev izraksta "laipnu" kvīti :)
Ja mani aptur (vai nofočē) par ātrumu, es godīgi nopelnīto sodu arī samaksāju. Ja prot pārkāpt, tad jāprot par to arī atbildēt!
Tieši tā, ja māki pārkāpt tad arī esi vīrs un atbildi par savu pārkāpumu nevis meklē dajebkādu attaisnojumu savam pārkāpumam, šeit esam vienisprāt :)
Tikai man komentārs vairāk bija par pieklājīgo likumpārkāpumu, kā piemērs - kas vecam tantukam skaitītos pieklājīgāk, ja viņai somiņu izrautu nošmulējies narkomāns vai zolīdā uzvalkā tērpies zaglis (nenarkomāns, kuram rūp viņa āriene)?
Šis ir interesanti.Dažādā lasāmvielā par braucēju psiholoģiju jau sen ir teikts, ka arī apsteigšana ar +1 vai +2 km/h ir nepieklājības izpausme. Vajadzētu tad vai nu saprotami apsteigt, vai nu vienkārši kulturāli braukt aiz priekšābraucēja un iztikt bez kādām pretenzijām.Neviena braucēja rīcībā nav ticamu mērierīču blakusbraucēju ātruma kontrolei.Kā arī, nav tiesību spriest tiesu un veikt varbūtējā pārkāpēja vajāšanu un aizturēšanu.Tas ir CP kompetencē.Toties ir viens punkts, kurš ir skaidrs un nepārprotams- lieki nelīst kreisajā joslā,ja ir iespēja braukt labajā.Civilizētā pasaulē to cenšas ievērot, bet kolhozā jebkurš sev atradīs 36 attaisnojumus,kāpēc tieši "viņa gadijumā" ir citādi.Kāpēc tā?
Redzi, tu ar savu mopēdu braucot, nezini kas ir kruīza kontrole.
Es vienmēr braucu ātrāk kā zīmē zīme, bet tik daudz, cik atļauts t.i +15km/h.
Un man pie dirsas par tiem, kuri pārkāpj noteikumus, tāpēc speciāli viņu dēļ nepārkārtojos.
Ja kāds riskē ar savu dzīvību, apdraud citus satiksmes dalībnieku dzīvības un veselības, tad kāpēc man tādu vajag palaist?
Nereti es speciāli pirms tāda skrējēja samazinu ātrumu un kādu laiku braucu blakus apdzenamajam. Tā teikt, labāk lai tas uz dzīvi neapmierinātais mirst no nerviem, nekā kādu nosit.
Kruīza konroli intensīvas satiksmes apstāķļos un sevišķi jau iekš LV lieto tikai cilvēki ar garīgiem traucējumiem.Kopš tā tiešām ir pieejama jebkuram galvā iespiestam mopēda vadītājam,veselais saprāts ir neglābjami zudis.Bet- es vēl neesmu sastapis nevienu profesi(o)nālo "mācītāju" vai "traucētāju", kurš būtu spējīgs ko diži patraucēt kādam reāli ātrākam braucējam.Itin īpaši, ja sacensties ar viņu par jautājumu kurš lielāks cūka vai uz ko un cik tālu kurš ir gatavs iet, lai "sevi pierādītu". Tiem, kuri dižojas ar savām "nelaišanas" un "iespaidošanas" spējām un kuri to piemin katru dienu un jebkurā vietā- taisnākais ceļš uz poliklīniku pierakstīties pie attiecīga speciālista.
Kārtigs klauns, pats pārkāpj ar +15, bet tautu ar +20 garām nelaidīs :D
Nu ja sanāk ilgi braukt aiz kāda un tad apdzīt pa labo pusi, tad atgriežoties kreisajā joslā viņam priekšā nomazgāju logu..
PS. Pats braucu pēc principa ja man kāds ir aizmugurē tuvāk kā priekšā, tad laiks aizvākties no kreisās joslas...
Pārrēkties :D Varbūt tu vēl pēc apsteigšanas izkāp, izej uz joslas vidu un padirs?
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 14
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Šajā pavasarī 11 Latvijas pilsētās atgriežas vides akcija "Dod riepām otru dzīvi" 7
Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk
“Eurofighter” iznīcinātāji bāzējas Latvijā (+ VIDEO) 3
Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk
Policija un mediķi informēs par bezatbildīgai elektroskrejriteņu vadīšanai veltītu kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā" 17
Jaunā Škoda Octavia stājas uz konveijera
Pagājušajā nedēļā Čehijā tika uzsākta modernizētās Škoda Octavia ražošanu. Modelis būs pieejams ar plašu dzinēju klāstu, ieskaitot elektrificētās mild-hybrid versijas. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Transports un īsta ekoloģija. (6653)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (425)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5164)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19081)
- Avensis pagrieziena slēdzis (9)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (933)
- Šofera dienasgrāmata. (4614)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7276)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
- BMW pa grāvjiem vien (868)
- Atsauksmes par auto tirdzniecības vietām jeb t.s. plačiem (7)
- Pusautomata izvēle?? (27)
- iAuto.lv saviem lasītājiem piedāvā iespēju testēt jaunākos automobiļus (220)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Risinājums labāks nekā strauja nobremzēšana.
Jāatzīst, ka video autors bija pelnījis rīt putekļus.