Raidījums "Zebra" nofilmējis pamācošu sižetu par jauno Ulbrokas apli.
Prieks, ka tiek meklēti jauni satiksmes organizācijas uzlabojumi. Savu viedokli raksti komentāros!
Kas šajā aplī nesaprotams,reāli atvieglo satiksmi,Ventspilī sen jau šādi apļi ir ar ārējām joslām(paceļamā tilta galos)
Tomēr varēja ar nelieliem uzlabojumiem projektēšanā panākt daudz labāku rezultātu. Pieredze, plānošana, prognozēšana!!! Par ceļa zīmēm bez komentāriem.
Pats vienreiz gandrīz iebraucu nepareizi sekojot kādam pirms manis. Un iemesls tieši tāds, ka zini zīmes vari neskatīties, jo tāpat nav vērts un rezultātā var aizšaut greizi. Izbūvēts arī kaut kā mānīgi, ka gribas tieši kā Timrots saka braukt aplī iekšā, lai gan tas nav vajadzīgs.
Latvijā liela problēma ir tieši ceļazīmes!
Ja ārzemēs ceļazīmes par gaidāmo nogriešanos ir vairākas reizes PIRMS nogriešanās vietas, tad pie mums - precīzi nogriešanās vietā!!! Pavērojiet, tā tas tiešām arī ir!
Tas ir konkrēti haotiski un mulsinoši ikvienam, kurš brauc pirmo reizi pa konkrēto ceļu.
Kronis visām ir dienvidu tilta aplis uz Maskavas ielas. Lai aizbrauktu pa kreisi uz Krasta ielu ir jāieņem labā malējā josla uz Maskavas ielas. Varēja taču navigācijā kaut vai apskatīties Vācijas ielu zīmes. Tur virs katras joslas visas joslas platumā ir norāde ar milzīgu uzrakstu kur tā ved. Pie mums uz četrām joslām viens kociņš ar bultiņām visos virzienos.
Nu tu cirvis gan essi. Parādi man apli iz Maskavas ielu! Un ja tu zābaks neorientejoes starp divām bultām ceļazīmē, liec savu apliecību plauktā
vēl ir nepareizs loks Ludzā pie Latvijas naftas tur iekšā lokā ir zīme dodiet celu un ja es braucu lokā es nostajos slīpi un labā puse man nav pārredzama murgs kautkads no izstrādātāju puses
Jā, tā nu diemžēl ir. Latvijā ceļu organizācija ir vienkārši briesmīga. Tās nepareizi uzstādītās ceļa zīmes jau arī ir vainīgas pie tā, ka notiek ceļu satiksmes negadījumi.
nevajadzētu aizmirst ka ulbrokas aplis vēl procesā un izvietotas ir pagaidu zīmes.. un tie kuri neskatās zīmes, tās arī nesapratīs :)
sākumā škrobojots, kādēļ ārējā josla no Līčiem uz Rīgu ir ar tik asu leņķi, bet tad atcerējos Vāciju, kur sākoties pilsētiņai ir tāds kā vipendrons, kurš šoferīšiem pilnīgi noteikti liek samazināt ātrumu.. ceru ka šeit mēŗkis bija līdzīgs..
Kolēģis minēja, ka tās līnijas uz Ulbrokas pusi ir patizlas - virzienus atdalošā līnija līdz līkumam ir īsāka, nekā tā, kas atdala vienā virzienā braucošās joslas.
Rezultātā no Ulbrokas braucošie aiz līkuma ieņem maksimāli kreiso stāvokli un gadās, ka pat iebrauc izbrauktuvē, kas paredzēta braucējiem uz Ulbroku (arī pa kādai fūrei, kurai tad asais 90 grādu pagrieziens no pretējās joslas nav izbraucams).
Nekas sarežģīts tajā līkumā nav.Tā kā dzīvoju 5km no apļa un katru dienu vismaz 2x to izbraucu, tad zinu, ka 50km/h Ulbrokā ir neiespējamā misija, hroniska kaite. Ja fūre nevar izlocīties, tad tas ir tikai tāpēc, ka brauc par ātru.
Bet aplis ir kolosāls un kad pabeigs būs arī visas zīmes.
Ne jau izlocīties nevar.
Vienk. cilvēki nepareizi interpretē līnijas un aizbrauc līdz pretējā virziena izbrauktuvei, domājot, ka brauc pa savu joslu.
Neba nu attaisnoju idiotus, bet zīmes un līnijas par joslu sadalījumu gan jau, ka varēja konkretizēt.
Pavisam normāls aplis, ārzemēs bieži izplatīts, sākot jau ar PL Suwalkiem. Tikai žēl, ka LV labas lietas ienāk ļoti lēni un vēlu, un otra lieta, ka pa jaunievedumiem ir jāiemācās braukt jeb droši lietot. Būtu nepieciešams vairāk pamācošu sižetu. Attiecībā uz Ulbrokas apļa joslu uz Rīgu, kur tika minēts, kādēļ tā nav taisna, tas saistīts ar ātruma samazināšanu.
Tak Timrots ar palicis vecs zābaks, kad savu degunu tālāk par pilsētas centru nebāž... Ja 15 gadus atpakaļ runāja par lietu,tad tagad kā jau pilsētas žurka lej tādu ūdeni, ka riebj klausīties!
Timrots, kaut "цэпурност" par centību, kopš neatminamiem laikiem šad tad pamanījies iebraukt auzās. "Pusotrjoslu ceļi" viņam rādījušies un kas tik vēl nē.
No apļa un gar apli iebraucot Ulbrokā, kurš kuram dos ceļu?
Normāli būtu gar apli braucošam piekāties tam kurš izbraucis apli. Tagad projektētājs ar varu sadzinis vienā punktā, divās joslās, trīs iespējamos braucējus. Kāpēc par šo klusējam?
tāpēc ka infrasturktūra vēl nav pabeigta. kad uzstādīs ceļa zīmes uz palikšanu, tad arī skatīsimies un runāsim, ja kautkas nepatiks. pagaidām nesaprotu, par ko ir cepšanās. savas galvas nav ar ko padomāt?
2024. gada 28. novembrī NATO daudznacionālā brigāde Latvijā saņēma jauno Polijas kontingenta tanku Leopard 2PL sūtījumu, lai aizstātu pašreizējos Polijas eskadrona tankus PT-91. Lasīt vairāk
Vēlos drošu braukšanu pa intensīvo Liepājas šoseju, pa kuru ik dienu pārvietojas liels skaits gan smago, gan vieglo transportlīdzekļu, gan traktoru. Lasīt vairāk
Šis auto vadītājs ir pelnījis, lai iegūtu Darvina balvu, taču atšķirībā no daudziem, kas tādu izaicinājumu nepārdzīvo, viņam būs iespēju to atkārtot arī citu reiz. Lasīt vairāk
Vācu tūninga uzņēmums Brabus, kas pazīstams pārsvarā ar augstas veiktspējas automobiļu pārbūvi, prezentējis savu jauno apģērbu kolekciju Masterpiece. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aplji atvieglo satiksmi ( britaanija , irija - mazie krustojumu apliisi!) , bet tas , kaa Latvijaa izvietotas celaziimes un to daudzums - tas ir murgs! Lobijs ?