Pagriezienu no Tallinas šosejas uz Carnikavu ierastajā vietā tagad drīkst veikt tikai kravinieki, kamēr vieglajam transportam jābrauc 1,6 km tālāk - līdz Gaujas tiltam.
Irbītis ir balamute.
Visa izveidotā "sistēma" NAV draudzīga iedzīvotajiem,netikai dotajā gadījumā ,bet vairuma citur !
viadukts jau ir, vajag 2km ceļu no CircleK līdz carnikavas pagriezienam, un likvidēt kreisos pagriezienus kā šķiru. Pie esošās intensitātes un 1+1 tikai taisni vai labais pagrieziens
ap 3:00 valsts policijas auto rupji pārkāpj CSN, Māri, uzraksti iesniegumu 
Labi, ja brauc uz Carnikavu, līkums ir relatīvi neliels (kaut gan sūdīgs). Bet ja jābrauc uz Birzniekiem, Eimuriem, "Laimu", tad tas ir reāli idiotisks risinājums, kurš neuzlabo pilnīgi NEKO. Vienkārši izdarīts kaut kas ķeksīša dēl, lai reāli nebūtu izdarīts NEKAS....
Un visdrošākais šis risinājums ir velosipēdistiem, kas brauc uz Saulkrastu pusi.
Pirmkārt pateicoties platajai stabiņu joslai ceļa vidū, ir krietni sašaurināta nomale, pa kuru var braukt velo un fūres brauc daudz tuvāk.
Otrkārt tagad gudrie prāti ir izdomājuši, ka šis posms velosipēdistiem ir jāturpina pa vēl šaurāko Carnikavas ceļu plus vēl 2x jāšķērso šoseja. Vienkārši ģeniāli!
Velns, ja nu tiešām Tallinas šoseja ir tāds mazs nieka celiņš tālu no apdzīvotām vietām, ka kreisais pagireziens tiešām ir jāatļauj, tad varēja tā vietā palaist ar līkumu pa labi pāri tīrumam vai cauri DUS, lai sanāk krustot, nevis taisīt kreiso (kā Jūrmalā iebraucot no Slokas puses).
Tur nebūs 4 joslas. Jauno viabaltika būvēs pa jaunu vietu, kaut kur pie vangažiem, garkalnes, trase ies pa ādažu kara poligona ziemeļu malu.
Irbītis ir tādas pats kāpostgalva, kā tie kabinetu ierēdņi kas sačakarēja satiksmi no Gaujas tilta līdz Vidzemes šosejai.
Arī pagriezienu no Ādažiem uz Kauguru ielu nelieši aizsmērēja ciet. Tagad mistiko drošības murgu vārdā jāpabrauc ielai 15 metri garām un jāgiežas riņķī lai pabrauktu tos pašus 15 atpakaļ. Ceļš no Ādažiem līdz Baltezeram 5min. Lai iegrieztos ieliņā 20 min.jāgaida ielas vidū .
Atzīšos arī sanāca šeit ieraduma pēc nogriezties, lai gan zīmes redzēju, bet kā jau tas pienākas LV līdz galam nenoticēju. Nogriešanās vieta un zīmju ka biezs, taču zilā zīme rāda, ka apgriezties aizliegts, iebraucot nogriešanās joslā tikai pielec, ka tie 100m attiecās uz šo vietu nevis kaut kur aiz stabiņiem.
Pakļaujoties autoražotāju spiedienam, Eiropas Komisija (EK) otrdien atteicās no plāna no 2035. gada Eiropas Savienībā (ES) aizliegt jaunus automobiļus ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Valsts policija (VP) kopā ar kolēģiem no citām valstīm decembrī apturējusi organizētas noziedzības tīklu, kas uzturēja krāpnieku zvanu centrus Ukrainas pilsētās Dņipro, Kijivā un Ivanofrankovskā, aģentūru LETA informēja VP. Lasīt vairāk
Notverts kāds Krievijas kara noziegumu slavinātājs, kurš aplīmējis auto ar simbolu “Z” burta formā. Vainīgo izdevies atklāt, lielā mērā pateicoties apzinīgam pilsonim, kurš par notikušo ne tikai nekavējoties ziņoja policijai, bet arī palīdzēja sagādāt pierādījumus. Taču liels bija viņa izbrīns, kad pēc lietas izskatīšanas vaicājot, kādu sodu Krievijas agresijas atbalstītājs saņēmis, policija atteicās to izpaust. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar pašreizējo satiksmes intensitāti Via Baltica Ādažu apkārtnē pirmkārt tur bija jābūt 4 joslu šosejai ar sētu vidū. Un pagriezienam uz Carnikavu no Rīgas puses bija jābūt kā viaduktam vai tunelim.