“Ceļš, nevis bedru lauks!” - ar šādu saukli šodien uz protesta akciju pulcējās vairāki simti Bārbeles un Valles iedzīvotāju. Viņi pieprasa jau sen solīto ceļa pārbūvi, kas pēdējā brīdī apturēta, pamatojieties uz finansējuma samazinājumu. Iedzīvotāji brīdina - ja nekas nemainīsies, viņi mierā neliksies un protesti turpināsies arī Rīgā.
Bet kā viņš taisās finansēt aizsardzības vajadzības, ja "nauda pazuda"?
Tā bija lohiem domātā lohu nauda, kura attiecīgi arī "pazuda" priekš lohiem.
Zin, man būtu pie dsas.Bet līdz brīdim,kamēr tur pašam sanāktu braukt.Šis nav normāli, tā ir vienkārši šo te "cilvēku" pazemošana.Iespējams,pat tīši apzināti pieļauta.
Ikdienā šādus "ceļus" lietojot, NAV iespējams nevienu mašīnu uzturēt labā tehniskā kārtībā.Tās ir reālas galvassāpes un sistemātiski lieki apgrūtinājumi un izdevumi.Un tas tā nav tikai sazinkādā vienā atsevišķā attālā nostūrī, tā ir sistēma.
Ar lauku ceļiem kā ar elektrības sadales līnijām. Jo vairāk elektrificēti lauki, jo vairāk pilsētniekiem jāmaksā par sadali un pārvadi! Ja uz cļa abos galos uzliek ķieģeli, tad teorētiski to var nelabot! 
Kam vajag, tas lai brauc ar bezceļa auto!
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Pirms dažām dienām no amata atkāpās JLR izpilddirektors Adrians Mardels, un nu tiek ziņots, ka uzņēmums atlaidis arī ilggadējo dizaina komandas vadītāju Džeriju Makgovernu. Lasīt vairāk
Pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā – no jaunā Depo krustojuma līdz Kalnciema ielai. Rīta brauciens kopā ar Latvijas Valsts prezidentu izgaismo tipiskās problēmas: sastrēgumi, luksofori un joslas? Skaties un dalies ar savām domām! Lasīt vairāk
Reitingu aģentūra “Fitch” samazinājusi Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” kredītreitingu, brīdinot par ļoti saspringtu uzņēmuma finanšu situāciju. Aģentūra norāda, ka tuvākajos gados uzņēmumam būs jāmeklē ievērojams papildu finansējums. Neskaidrs joprojām ir arī plānotais uzņēmuma akciju publiskais piedāvājums. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Malači ! tā turēt buru !
Pāķi paliek pāķi, pāķiem pāķu problēmas.
Kaut kas ar tevi tomēr nav labi, kāda bērnības trauma vai? Es pa to ceļu braucu reizi 5 gados un varu teikt, ka gadu desmitiem nekas nav mainījies. Ja nemaldos, ir kādi trīs ceļi, kas no Daugavas ved leišmalas virzienā, vai uz Bausku, ja mazliet tālāk skatāmies - nu vismaz vienu taču varētu savest kārtībā.
Ar šo pimppi te labāk nestrīdies, viņam vienmēr taisnība.Pēc viņa rīcībā esošās informācijas, laukos dzīvo galvenokārt mērkaķi.Tie tur lēkā pa kokiem, pļļūta cits citam uz galvas,marinē puvušas bietes un pārtiek pamatā no sakaltušiem govju suudiem.Tā tik vēl trūka, ka viņi sadomātu kaut kur braukt.
Bērnībā tur tā lieta risinājās tā, ka atceļā no internātskolas viņš reiz bija ielīdis kolhoza kāpostu laukā pašapmierināties, taču garām brauca Vernons ar 6asu pašizgāzēj samosvālu.Tas viņu toreiz aizturēja,iemeta kravas nodalījumā un nogādāja uz ekspertīzi Burnavas pag zemnieku saijmas veterinārajam dienestam.Tāpēc te tagad valda šāds dziļš starpresoru naids.
Tā viš bij' un tā tam būs būt!
Nav labi ar tiem protestētājiem, paklausies tos pajoļus. Ausis vīst no valodiņas. Ja nemāk konstruktīvi komunicēt tad arī nekas nenotiek.
Pie tam pāķi jau paši tos ceļus sapiš, noar nomales, neievēro ātruma ierobežojumus, ar sūdainu traktoru pa taisno uz ceļa.
P.S. zajeebaals čau 650
čau, ausīsvīstošais piimpi. PS.., ja nemāk konstruktīvi komunicēt- beidzamais laiks būtu pielietot tā saucamo "sudaino mietu".
Čau 650.
Nu tad lai dodās uz Satiksmes Ministriju ar saviem smirdīgajiem traktoriem un ierāda vietu.
PS., -par mani nepārdzīvo, būsi nākamais "izrakstīšanās" kandidāts ;p
kautvailai pa tiešo na/uj viņi dodas, bet nu dsā viņiem ir un izejas praktiski nav...