“Ceļš, nevis bedru lauks!” - ar šādu saukli šodien uz protesta akciju pulcējās vairāki simti Bārbeles un Valles iedzīvotāju. Viņi pieprasa jau sen solīto ceļa pārbūvi, kas pēdējā brīdī apturēta, pamatojieties uz finansējuma samazinājumu. Iedzīvotāji brīdina - ja nekas nemainīsies, viņi mierā neliksies un protesti turpināsies arī Rīgā.
Bet kā viņš taisās finansēt aizsardzības vajadzības, ja "nauda pazuda"?
Tā bija lohiem domātā lohu nauda, kura attiecīgi arī "pazuda" priekš lohiem.
Zin, man būtu pie dsas.Bet līdz brīdim,kamēr tur pašam sanāktu braukt.Šis nav normāli, tā ir vienkārši šo te "cilvēku" pazemošana.Iespējams,pat tīši apzināti pieļauta.
Ikdienā šādus "ceļus" lietojot, NAV iespējams nevienu mašīnu uzturēt labā tehniskā kārtībā.Tās ir reālas galvassāpes un sistemātiski lieki apgrūtinājumi un izdevumi.Un tas tā nav tikai sazinkādā vienā atsevišķā attālā nostūrī, tā ir sistēma.
Ar lauku ceļiem kā ar elektrības sadales līnijām. Jo vairāk elektrificēti lauki, jo vairāk pilsētniekiem jāmaksā par sadali un pārvadi! Ja uz cļa abos galos uzliek ķieģeli, tad teorētiski to var nelabot! 
Kam vajag, tas lai brauc ar bezceļa auto!
Fiziski aktīvos un tālākos pārgājienos katram gramam mugursomā ir nozīme. Standarta lietas, kā labi apavi, jaka un ūdens pudele, ir skaidras ikvienam, taču ir specifisks, kompakts aprīkojums (ultralight un viedie risinājumi), kas reāli izglābj situāciju, kad jāmēro lieli attālumi fiziski smagos vai bīstamos apstākļos. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves koncerns, līdzīgi kā Toyota, ir secinājis, ka tā modeļu klāsts ir kļuvis pārāk plašs. Uzņēmums plāno samazināt modeļu un to versiju skaitu, koncentrējoties uz populārākajiem un pieprasītākajiem automobiļiem, lai palielinātu ražošanas apjomus un uzlabotu efektivitāti. Lasīt vairāk
Morbidelli T502X ir vidējās klases adventure-touring motocikls, kas paredzēts gan ikdienas braukšanai, gan tālākiem ceļojumiem pa asfaltu un vieglu bezceļu. Lasīt vairāk
Tie, kas pēdējo mēnešu laikā devušies uz Tallinu pa autoceļu caur Pērnavu, būs pamanījuši vērienīgus pārbūves darbus vairākos ceļu posmos. Kas īsti tur notiek? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Malači ! tā turēt buru !
Pāķi paliek pāķi, pāķiem pāķu problēmas.
Kaut kas ar tevi tomēr nav labi, kāda bērnības trauma vai? Es pa to ceļu braucu reizi 5 gados un varu teikt, ka gadu desmitiem nekas nav mainījies. Ja nemaldos, ir kādi trīs ceļi, kas no Daugavas ved leišmalas virzienā, vai uz Bausku, ja mazliet tālāk skatāmies - nu vismaz vienu taču varētu savest kārtībā.
Ar šo pimppi te labāk nestrīdies, viņam vienmēr taisnība.Pēc viņa rīcībā esošās informācijas, laukos dzīvo galvenokārt mērkaķi.Tie tur lēkā pa kokiem, pļļūta cits citam uz galvas,marinē puvušas bietes un pārtiek pamatā no sakaltušiem govju suudiem.Tā tik vēl trūka, ka viņi sadomātu kaut kur braukt.
Bērnībā tur tā lieta risinājās tā, ka atceļā no internātskolas viņš reiz bija ielīdis kolhoza kāpostu laukā pašapmierināties, taču garām brauca Vernons ar 6asu pašizgāzēj samosvālu.Tas viņu toreiz aizturēja,iemeta kravas nodalījumā un nogādāja uz ekspertīzi Burnavas pag zemnieku saijmas veterinārajam dienestam.Tāpēc te tagad valda šāds dziļš starpresoru naids.
Tā viš bij' un tā tam būs būt!
Nav labi ar tiem protestētājiem, paklausies tos pajoļus. Ausis vīst no valodiņas. Ja nemāk konstruktīvi komunicēt tad arī nekas nenotiek.
Pie tam pāķi jau paši tos ceļus sapiš, noar nomales, neievēro ātruma ierobežojumus, ar sūdainu traktoru pa taisno uz ceļa.
P.S. zajeebaals čau 650
čau, ausīsvīstošais piimpi. PS.., ja nemāk konstruktīvi komunicēt- beidzamais laiks būtu pielietot tā saucamo "sudaino mietu".
Čau 650.
Nu tad lai dodās uz Satiksmes Ministriju ar saviem smirdīgajiem traktoriem un ierāda vietu.
PS., -par mani nepārdzīvo, būsi nākamais "izrakstīšanās" kandidāts ;p
kautvailai pa tiešo na/uj viņi dodas, bet nu dsā viņiem ir un izejas praktiski nav...