Vai kartē ar Nr.1 ir atzīmēts krustojums Latvijas ceļu satiksmes noteikumu izpratnē? 2.DAĻA (+ FOTO) 27

Foto: Ekrānuzņēmums

iAuto.lv | 8.maijs 2026 21:40

Atsauksim atmiņā, kā juridiski Latvijas Republikā ir noformulēts krustojuma jēdziens no Ceļu satiksmes noteikumiem:

2.20. punkts noska: krustojums – vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī, kā arī vieta, kur ceļu satiksme organizēta ar 409. ceļa zīmi. Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu noapaļojuma sākumu. Šis termins neattiecas uz vietu, kur uz brauktuves izbrauc no blakusteritorijas (pagalma, stāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmuma u. tml.) vai iebrauc tajā;

409. ceļa zīmi Foto: Ekrānuzņēmums

292.15. punkts noska: 934., 935. un 936. ceļa apzīmējums apzīmē virzienu saliņas transportlīdzekļu plūsmu sadalīšanās vai sakļaušanās vietās, kā arī sadalošo joslu un drošības saliņu sākumu un beigas. Šiem ceļa apzīmējumiem uzbraukt aizliegts;

934 ceļa apzīmējums Foto: Ektānuzņēmums

935 ceļa apzīmējums Foto: Ekrānuzņēmums

936 ceļa apzīmējums Foto: Ekrānuzņēmums

Apskatīsim vienu reālu situāciju Jūrmalā, Kartē ar Nr.2 ir acīmredzami atzīmēts krustojums - Meža prospekts ar Madonas ielu. Cerams, te visi piekrīt.

Bet jautājums ir vai Kartē ar Nr. 1 saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem ir uzskatāms par krustojumu? Ja tas ir krustojums, tad kur tas sākas?

Rakstām savu viedokli komentāros Jā vai Nē un kur tas sākas?

Lasi arī citus portāla iAuto.lv saistītos rakstus:

Skats no Meža prospekta virzienā uz Majoriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Majoriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Majoriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Bulduriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Bulduriem Foto: iAuto.lv

Populārākie komentāri

27 Lasīt visus komentārus →
4 1 Atbildēt

nav tur krustojums, ir gājēju pāreja

un kas ir, sodu dabūji? par ko?

4 0 Atbildēt

tā ir nobrauktuve, nobrauktuve nav T-veida krustojums, rumpīti

3 0 Atbildēt

šito nobrauktuvi vajag apskatīt no cita skatu punkta - kādas nozīmes nobrauktuve

Autoceļu nobrauktuvju iedalījums Latvijā

(balstīts uz LVC tehniskajiem noteikumiem, MK noteikumiem un projektēšanas praksi)

Nobrauktuves Latvijā neiedala A, B, C kategorijās kā ielas.

Tās iedala pēc pieslēguma tipa un ceļa kategorijas, kam tās pievienojas.

1) Pēc ceļa kategorijas, kam pieslēdzas

Nobrauktuves projektēšanas prasības nosaka ceļa klase, kuram tās pievienojas:

A – Valsts galvenie autoceļi

– ļoti stingras prasības

– parasti aizliegti tiešie pieslēgumi, jāveido:

atsevišķas iebrauktuves/izbrauktuves,

palēnināšanas/paātrināšanas joslas,

kreisā pagrieziena kabatas.

P – Reģionālie autoceļi

– atļauti pieslēgumi, bet ar stingrām redzamības un drošības prasībām

– bieži nepieciešamas:

kreisā pagrieziena kabatas,

paplašinājumi,

satiksmes organizācijas shēma.

V – Vietējie autoceļi

– visbiežāk sastopamie pieslēgumi

– pietiek ar standarta nobrauktuvi, ja intensitāte nav liela

– prasības elastīgākas.

Pašvaldības ielas

– nosaka pašvaldības saistošie noteikumi

– parasti pietiek ar vienkāršu pieslēgumu.

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 42

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti