Vai kartē ar Nr.1 ir atzīmēts krustojums Latvijas ceļu satiksmes noteikumu izpratnē? 2.DAĻA (+ FOTO) 27

Foto: Ekrānuzņēmums

iAuto.lv | 8.maijs 2026 21:40

Atsauksim atmiņā, kā juridiski Latvijas Republikā ir noformulēts krustojuma jēdziens no Ceļu satiksmes noteikumiem:

2.20. punkts noska: krustojums – vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī, kā arī vieta, kur ceļu satiksme organizēta ar 409. ceļa zīmi. Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu noapaļojuma sākumu. Šis termins neattiecas uz vietu, kur uz brauktuves izbrauc no blakusteritorijas (pagalma, stāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmuma u. tml.) vai iebrauc tajā;

409. ceļa zīmi Foto: Ekrānuzņēmums

292.15. punkts noska: 934., 935. un 936. ceļa apzīmējums apzīmē virzienu saliņas transportlīdzekļu plūsmu sadalīšanās vai sakļaušanās vietās, kā arī sadalošo joslu un drošības saliņu sākumu un beigas. Šiem ceļa apzīmējumiem uzbraukt aizliegts;

934 ceļa apzīmējums Foto: Ektānuzņēmums

935 ceļa apzīmējums Foto: Ekrānuzņēmums

936 ceļa apzīmējums Foto: Ekrānuzņēmums

Apskatīsim vienu reālu situāciju Jūrmalā, Kartē ar Nr.2 ir acīmredzami atzīmēts krustojums - Meža prospekts ar Madonas ielu. Cerams, te visi piekrīt.

Bet jautājums ir vai Kartē ar Nr. 1 saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem ir uzskatāms par krustojumu? Ja tas ir krustojums, tad kur tas sākas?

Rakstām savu viedokli komentāros Jā vai Nē un kur tas sākas?

Lasi arī citus portāla iAuto.lv saistītos rakstus:

Skats no Meža prospekta virzienā uz Majoriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Majoriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Majoriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Bulduriem Foto: iAuto.lv

Skats no Meža prospekta virzienā uz Bulduriem Foto: iAuto.lv

Populārākie komentāri

27 Lasīt visus komentārus →
4 1 Atbildēt

nav tur krustojums, ir gājēju pāreja

un kas ir, sodu dabūji? par ko?

4 0 Atbildēt

tā ir nobrauktuve, nobrauktuve nav T-veida krustojums, rumpīti

3 0 Atbildēt

šito nobrauktuvi vajag apskatīt no cita skatu punkta - kādas nozīmes nobrauktuve

Autoceļu nobrauktuvju iedalījums Latvijā

(balstīts uz LVC tehniskajiem noteikumiem, MK noteikumiem un projektēšanas praksi)

Nobrauktuves Latvijā neiedala A, B, C kategorijās kā ielas.

Tās iedala pēc pieslēguma tipa un ceļa kategorijas, kam tās pievienojas.

1) Pēc ceļa kategorijas, kam pieslēdzas

Nobrauktuves projektēšanas prasības nosaka ceļa klase, kuram tās pievienojas:

A – Valsts galvenie autoceļi

– ļoti stingras prasības

– parasti aizliegti tiešie pieslēgumi, jāveido:

atsevišķas iebrauktuves/izbrauktuves,

palēnināšanas/paātrināšanas joslas,

kreisā pagrieziena kabatas.

P – Reģionālie autoceļi

– atļauti pieslēgumi, bet ar stingrām redzamības un drošības prasībām

– bieži nepieciešamas:

kreisā pagrieziena kabatas,

paplašinājumi,

satiksmes organizācijas shēma.

V – Vietējie autoceļi

– visbiežāk sastopamie pieslēgumi

– pietiek ar standarta nobrauktuvi, ja intensitāte nav liela

– prasības elastīgākas.

Pašvaldības ielas

– nosaka pašvaldības saistošie noteikumi

– parasti pietiek ar vienkāršu pieslēgumu.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

BMW pārdevis 2 miljonus elektromobiļu

Vācijas autobūves uzņēmums BMW sasniedzis nozīmīgu robežu – 2 miljonus pārdotu elektromobiļu, bet kopā ar plug-in hibrīdiem elektrificēto transportlīdzekļu skaits sasniedz aptuveni 3,5 miljonus. Lasīt vairāk

Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 12

Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk

Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3

Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk

Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5

Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti