Kodolreaktors Baltijas valstīs jau tuvāko 10it gadu laikā. Ar šādu vīziju klajā nācis Igaunijas uzņēmums “Fermi Energia”. Par to, kādas ir kompānijas izredzes šādu projektu īstenot un ko par to domā Igaunijas sabiedrība.
Ņemot vērā, ka šāds manevrs nereti jāizpilda arī lielā ātrumā, būtu interesanti uzzināt, cik ilgi trenējas šie puiši un, kā pēc tam izdodas braukšana ar pašu personīgo auto. Lasīt vairāk
2024.gada 28.septembrī ap pulksten 05.30 Siguldas novadā, uz autoceļa A2 Rīga - Sigulda - Igaunijas robeža (Veclaicene) 59.8 km notika sadursme starp diviem transportlīdzekļiem - "BMW 320", kuru vadīja sieviete un transportlīdzekli "Seat Alhambra", kuru vadīja vīrietis. Lasīt vairāk
iAuto.lv lasītājs atsūtīja mums informācija, ka darba auto Cupra Formentor VZ ar 228kw jeb 310zs TSI iepriekš uzņēmuma vieglo transportlīdzekļa nodokli maksāja ap 37 eiro mēnesī, bet tagad 159,60 eiro. Lasīt vairāk
Nereti daudziem autovadītājiem tieši partikulāro jeb cieto daļiņu filtrs, tautā dēvēts arī par “kvēpu filtru” sagādā lielākās raizes, izejot tehnisko apskati. Eksperts Ints Purmalis, Inter Cars Latvija Servisa iekārtu segmenta vadītājs skaidro – ko darīt, lai “kvēpu filtrs” nesagādātu raizes, kā to uzturēt vislabākajā kārtībā un ko darīt, ja reiz gadījies tā, ka tas ir izgriezts. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ak vai gribēšana ir arī varēšana būtu ir tikai viens maziņš bet ka ne ASV ne Japāna neko nevar uzcelt. Ar to kā ir ar atomenerģētiku soži parāda Somijas piemērs kur reaktoru ceļ francūži. Liks iet nauda aiztek bet reaktora kā nav tā nav.
Iespējams LV. Bet Igauņiem noteikti izdosies. Mentalitāte cita.
Krievi cēla arī neuzcēla. Problēma jau ir vēlmē tādu sarežģītu objektu uzcelt pa lēto.