iAuto ciemojas "Neste" rūpnīcā un uzzina "Pro Diesel" klusuma noslēpumu.
Neste Pro diesel stāvā ir 15% dīzeļdegviela, kura ir ražota no atjaunojamiem resursies, tā 100% sastāvā ir dzidra kā ūdens un deg bez liesmas. Uz Latviju šī degviela tiek vesta no Somijas, Porvo rūpnīcas. Neste 100% dīzeļdegviela no atjaunojamiem resursiem (no mums sniegtās informācijas) visos ķīmiskajos elementos un fizikālajās īpašībās ir labāka par parasto dīzeli, tāpēc tās pievienošana uzlabo gala produktu. Vienīgais mīnuss ir pašizmaksa, kur gan mums netika atklāta.
Piemēram, 2015 gadā viss Sanfrancisko sabiedriskā transporta parks pārgāja 100% apmērā uz 100% dīzeļdegvielu, kura ražota no atjaunojamiem (gaļas un zivju produkcijas atlikumi, palmu eļļa, pārtikā jau izmantotā eļļa utt) resursiem.
Kur tad ir bizness? No 2020.gada saskaņā ar Eiropas Savienības direktīvu, visai degvielai (benzīnam un dīzeļdegvielai) ir jābūt 10% sastāvā biodegvielai vai degvielai, kura ražota no atjaunojamiem resursiem.
Piemēram, ziemas dīzeļdegviela tīri teorētiski nedrīkst jaukt klāt biodegvielu, jo pie mīnuss grādiem tā zaudē viskozitāti (nav tik šķidra), kas var novest pie automobiļa remonta. Alternatīvas? Var ar lielām izmaksām gudrot piedevas vai arī vienkārši aizstāt biodīzeļdegvielu ar dīzeļdegvielu no atjaunojamiem resursiem.
Dīzeļdegviela, kura ražota tikai no atjaunojamiem resursiem varētu parādīties 100% sastavā Somijā 2017. gadā, par Latviju plānu vēl nav. Taču interesanti, ka Latvijā dažās mazajās DUS tiks izņemts no sortimenta 98 benzīns uz aizstāts ar Pro diesel dēļ pieprasijuma izmaiņām.
Es uzticos tikai Neste degvielas uzpildes stacijām.
Tikai žēl kad visās pilsētās nav pro dīzelis