Neste atjaunojamā degvieleļļa samazina Lumene ražošanas procesa radītos kaitīgos izmešus 2

Foto: Publicitātes attēls

Neste | 29.aprīlis 2021 9:25

Somijas kosmētikas uzņēmums Lumene savā ražotnē Kauklahti, Espo, Somijā šajā pavasarī sācis izmantot atjaunojamo degvieleļļu Neste MY Non-Road Diesel™.

Šī atjaunojamā degvieleļļa aizstāj fosilo degvieleļļu, kas iepriekš tika izmantota rūpnīcā. Pārslēdzoties uz Neste 2021. gada sākumā tirgū laistā atjaunojamā risinājuma izmantošanu, Lumene spējis ražošanas procesā samazināt siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisijas pat par 90%*, salīdzinot ar fosilās degvieleļļas izmantošanu.

“Ilgtspēja ir viena no Lumene pamatvērtībām, un produktu kvalitātes un vides draudzīguma nodrošināšana visā mūsu produktu dzīves ciklā mums ir ārkārtīgi svarīga. Pēdējā gada laikā mēs esam koncentrējušies uz siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisiju samazināšanu Kauklahti rūpnīcā, un Neste atjaunojamās degvieleļļas izmantošanas ieviešana radījusi būtiskas izmaiņas. Fosilo degvieleļļu aizstājot ar no atjaunojamiem izejmateriāliem izgatavotu alternatīvu, mēs jau esam spējuši samazināt mūsu rūpnīcas siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisijas. Ilgtspējīgāku nākotni nav iespējams sasniegt vienatnē. Sadarbība starp partneriem ilgtspējas jautājumos ir ārkārtīgi svarīga,” norāda Lumene ražošanas direktore Kristina Enkvista (Kristina Enqvist).

Vienīgais tiešais kaitīgo emisiju avots Lumene rūpnīcā bijusi fosilā degvieleļļa. Vidēji tā nodrošinājusi 10 % no rūpnīcas kopējā enerģijas patēriņa. 2020. gadā Lumene izmantotā fosilā degvieleļļa radīja 192 000 kg siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisijas. Fosilās degvieleļļas aizstāšana ar atjaunojamu alternatīvu vidēji samazina kaitīgās emisijas tikpat daudz kā tad, ja Somijā uz gadu pārtrauktu izmantot 70 vieglos automobiļus.

Atjaunojamā degvieleļļa tiek arī ražota ar zemākiem kaitīgajiem izmešiem

Gada sākumā Neste bija pirmais uzņēmums Somijā, kas tirgū laida no pilnībā atjaunojamiem izejmateriāliem ražotu degvieleļļu. Tādējādi tiek atbalstīts Somijas mērķis līdz 2035. gadam kļūt par oglekļa neitrālu valsti un sniegta palīdzība apkures un ražošanas nozarēm to kaitīgo izmešu samazināšanas mērķu sasniegšanā.

“Mēs esam apņēmušies līdz 2030. gadam samazināt mūsu klientu siltumnīcefekta izraisošo gāzu emisijas par 20 miljoniem tonnu gadā. Mūsu partnerība ar Lumene kļūs ciešāka mums sadarbojoties, lai samazinātu kosmētikas ražošanas nozares radītās kaitīgās emisijas. Aplūkojot produktu dzīves ciklā radītās emisijas, kurināmā transportēšana uz rūpnīcu arī ir svarīga. Atjaunojamā degvieleļļa no Porvo pārstrādes rūpnīcas uz Lumene ražotni tiek transportēta ar Neste kravas automobiļiem, kas tiek darbināti ar mūsu atjaunojamo dīzeļdegvielu Neste MY. Tādējādi mēs arī samazinām transportēšanas radītās emisijas,” saka Neste ilgtspējas partnerību vadītāja Heidi Peltonena (Heidi Peltonen).

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Kaut kā izlasījās ka Lumene krēmus ražo no kaitīgajiem izmešiem.

0 0 Atbildēt

Kurš klauns ir ticis pie tulkošanas?

Vai tad nevar vienkārši apskatīties Valsts likumdošanā, kādi degvielas veidi ir? Benzīns, dīzeļdegviela un gāzeļļa. Kas pie velna ir degvieleļļa?

PS kosmētikas ražošanā izmanto visādus draņķus, kurus transportējot klasificē kā bīstamās kravas.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti