"Neste" uz degvielas uzpildes staciju jumtiem plāno uzstādīt vēja turbīnas un saules paneļus 7

Foto: Pexels.com

Nozare.lv | 2.februāris 2022 10:48

Degvielas tirgotājs "Neste Latvija" šogad plāno sākt plašāku atjaunojamās enerģijas ražošanu, uzstādot vēja turbīnas un saules paneļus uz degvielas staciju un "Easy Deli" veikalu jumtiem, aģentūru LETA informēja "Neste Latvija" pārstāvji.

"Neste Latvija" valdes priekšsēdētājs Armands Beiziķis norāda, ka kompānija ir pilnībā pārslēgusies uz atjaunojamās elektrības izmantošanu darbībā Latvijā, apsteidzot "Nestes" korporācijas apņemšanos līdz 2023.gadam visā pasaulē pilnībā pāriet uz 100% "zaļās" elektrības izmantošanu un līdz 2035.gadam sasniegt oglekļa neitrālu ražošanu.

"Vienlaikus tas liek mums domāt par pieaugošas elektroenerģijas patēriņa samazināšanu arī ar citiem risinājumiem, piemēram, uzstādot savās stacijās vietējas nozīmes risinājumus, tādus kā vēja turbīnas un saules baterijas, lai mēs kļūtu arvien pašpietiekamāki," min Beiziķis. 

Kompānijā norāda, ka pērn "Neste Latvija" uzstādīja pirmo viena kilovata (kW) vertikālās ass vēja elektrostaciju degvielas uzpildes stacijā Krasta ielā, Rīgā, bet šogad uzņēmums plāno uzstādīt vismaz vēl vienu efektīvāku vēja turbīnu un potenciāli arī saules paneļus uz pilnībā automatizēto veikalu "Easy Deli" jumtiem.

"Neste Latvija" pērn sāka iegādāties atjaunojamo elektrību Latvijā un gada laikā patērējusi 2,5 gigavatstundas (GWh).

"Neste" mērķis ir līdz 2023.gadam panākt 100% atjaunojamās elektroenerģijas izmantošanu visā pasaulē. Lai sasniegtu izvirzīto mērķi, "Neste" noslēgusi sadarbību ar "Vattenfall", vienu no Eiropas lielākajiem enerģijas un siltuma ražotājiem, par hidroenerģijas piegādēm, kas sākās 2022.gada janvāra sākumā. Papildus tam, "Neste" ir palielinājusi atjaunojamās elektroenerģijas izmantošanu savā Porvo naftas pārstrādes rūpnīcā Somijā, vienojoties par vēja enerģijas piegādēm ar partneriem "Statkraft", "Ilmatar" un "Fortum".

"Neste Latvija" reģistrēta 1995.gadā, un tās pamatkapitāls ir 15,03 miljoni eiro, liecina "Firmas.lv" informācija. Uzņēmuma apgrozījums 2020.gadā bija 300,68 miljoni eiro, bet peļņa - 5,28 miljoni eiro. "Neste Latvija" vienīgā īpašniece ir Nīderlandē reģistrētā "Neste Affiliate".

Pēc Valsts ieņēmumu dienesta datiem, 2021.gada deviņos mēnešos "Neste Latvija" bija lielākais degvielas mazumtirgotājs Latvijā.

Populārākie komentāri

7 Lasīt visus komentārus →
7 0 Atbildēt

Aha. Pārdos to tālāk: "Neste Latvija" pērn sāka iegādāties atjaunojamo elektrību Latvijā un gada laikā patērējusi 2,5 gigavatstundas (GWh). Tās vēja dzirnaviņas uz Nestes jumtiem , saprotams, ir tikai kinētisks reklāmas objekts, kaut kas līdzīgs budistu lūgšanu dzirnaviņām.

2 0 Atbildēt

Jā.Senos laikos bij tāds visnotaļ asprātīgs krievs Arkādijs Raikins.Kāpēc teijāterī balerīnas ap savu assi griežas pa tukšo- tās taču varētu ražot Elektrību.

1 0 Atbildēt

Var nokopēt dizainu un uzlikt uz šķūņa jumta:

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

6. oktobris: Avārijas un sastrēgumi Rīgā; kas notiks, ja slēgs Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 18

iAuto aculiecinieks ziņo: šorīt (6. oktobrī) jārēķinās ar lielāku sastrēgumu iebraukšanai Rīgā iesaistīti trīs transportlīdzekļi. Lasīt vairāk

Vai flagmanis? iAuto testā vislielākais “Škoda” elektroauto “Peaq” (+ VIDEO) 13

Pārdošanā nonācis lielākais un dārgākais čehu auto ražotāja "Škoda" modelis "Peaq". Nosaukums to atvasinot nozīmē pīķis vai virsotne. Elektriskais SUV ir lielāks par "Kodiaq" modeli, grezni aprīkots un sola sniedzamību līdz 633 kilometriem. Lasīt vairāk

BMW M sasniedz viena miljona auto robežu; drīzumā arī elektriskais M3 (+ FOTO) 3

BMW M atzīmējis nozīmīgu ražošanas jubileju – izgatavots miljonais BMW M automobilis. Par šo simbolisko modeli kļuva BMW M3 īpašā Fire Orange III krāsā, kas izlaists BMW rūpnīcā Minhenē. Lasīt vairāk

Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27

Pogas, slēdži, labi materiāli un kvalitatīva apdare – tas reiz bija arī Volkswagen, taču tagad tā vietā ir skārienjutīgas pogas un nepārdomāta ergonomika. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti