Lietotāja "Kanibaals" atbildes

Par bruģi un sliedēm arī nekad neesmu vilcies un nav novērota nekāda saistība ar piekares nolietojumu. Tam jau piekare ir domāta. Nevienam auto nav nācies mainīt amortizatorus, arī bukses nolietojas drizāk no tā ka saplaisā nevis diži kas tur izdilst. Jā ir vienreiz mainīts vienreiz gultnis rumbai, bet tas dēļ tā ka ķīlēja roķene un karsa diski līdz gultnis palika bez smērvielas. Drīzāk ir novērots pretējais, ka auto kas pārsvarā braukti pa parketu tiklīdz dabū pastrādāt piekare tā iztek amortizatori, jo nav tādā gājienā nemaz stradājuši un štoks aprūsējis. Tā kā kamēr auto ir gatantija ar to ir jābrauc, lai izlien problēmas ātrāk citadi bus kā dažiem Nissan un KIA kam izbeidzas gultņi un amīši tiklīdz garantija cauri.

Ja pēc beņas tad dzirksteles nav. Tev spoles uz katru sveci vai vēl sadalītājs?

Nekur es neiebraucu, tas ir pavediens pēc ka var sākt meklēt. Tāpat tā kļūda būs jādabū nost.

Ieplūdes temp devēja un dzesēsanas temp devēja vadi nav sajaukti vietām? Kaut kādiem A4 motoriem to varēja pamanīties izdarīt.

Ja tik ilgi griez tad pēc pāris reizēm izgriez vienreiz ar izspiestu gāzi līdz galam tas ir pret pārliešanu. Ja gāze līdz galam tad vadības bloks nepadod degvielu un iztīrīsies cilindri. Tas problēmu neatrisinās, bet varbūt nebūs tik ilgi jāmoka.

Eiropā no 2004. gada tirgotiem dīzeļiem visiem jābūt EOBD diagnostikas štekerim. Tie lasītāji ir katram otrajam un ja ar bluetooth tad kaut caur telefonu var kļūdu nolasīt un uzreiz nebraukt pie elektriķa.

Kokvilna saskarē ar dažām ķīmijām var beigties ar ugunsgrēku. Cotton towelling is a particularly flammable substance and is susceptible to ignition not only by the application of a direct flame but also from exothermic reaction due to pre-heating such as in a tumble dryer or due to some form of oil contamination, (such as Linseed oil).

Nolasi kļūdu.

Zobsiksna nav jau jāmaina? Ķēde laikam šim nav.

Un nepiepumpētas riepas.

Būtu japānis varētu to datčiku noraut un turpināt braukt brz problēmām, bet franču auto ir kaprīzi un vai nu strādā labi vai čakarējas bez gala.

Redaktor!

Tam vākam ir ventilācija?

Gumija tāpat nav mūžīga, nu jau ir citi materiāli.

Lētākais ko atradu ir 2 €/l, neatmaksājas.

Ko tur zīlēt, maini vāku. Tam vākam drošvien cokums ventilācijai.

Šis izskatās pēc laboratorijas bik pa dārgu.

Cik nez butanols litrā maksā?

Spirtu ražo vietējie.

Kas tev par auto? Drošvien štekeros mitrums, kas pēc pabraukšanas izžāvē.

No 2001. gada Eiropā benzīnauto ir OBD diagnostika kuru pateicoties ķīniešu skeneru kloniem var tagad nolasīt jebkurš ar 5eur vērtu skeneri. Pieslēdz un skaties ko rāda aukstam. Iespējams temp sensors rāda -40°C kaut ārā +5°C un tāpēc arī nešķiļas.

Nu un kas no tā? Visi lauki, kas ir atstāti bez apsaimnoekošanas Latvijā pēc laika ir mežs. Tā kā viss ekoloģiski, var cirst cik grib tā vietā būs atkal krūmi un pēc laika mežs. Paskaties kur bija mežs pirms 100 gadiem tā ir 3x mazāk kā tagad - vesture.dodies.lv un 1:75000 karte

Motoram, kam pietiek ar 95E un nav detonācijas devēja 98E nav ne ar ko labāka.

Kas to lai zin uz ko tas quattro iet.

Gāze?