Lasītāja "aizejošais" jaunākie 30 komentāri

Salīdzinot ar RB

Pikaps - bezjēdzīgs izstrādājums, ja tas domāts visam, tad īsti neder nekam

Tam mūsdienās ir MI un videokameras

Ķīnā un ASV šos izkonkurē, Eiropā - vietējā lojalitāte vēl turas.

tu jauc impi ar prikstu. Ražotājiem pie pakaļas resursu ekonomija un dabai draudzīgums, tiem vajag PEĻŅU. Resursu ekonomiju un dabai draudzīgumu vajag TEV. Lai nenosprāgtu arsēna mākonī un ogļu putekļos.

Izsaku stereotipu vergam I iAuto līdzjūtību. Tas, nabadziņš, nav spējīgs domāt plašāk.

Bija atkal tāds gadījums:

Jau kuro gadu braucot pa jāņiem - neviena policsta neredzu.

šur tur - vietām - mēdz būt norādes uz autoceļiem, ar raustītu līniju - ar attiecīgajām pilsētām. To vajadzētu papildināt, piemēram, Vidzemes šoseja der nokļūšanai uz Api, Alūksni, Smilteni, Gulbeni, Cēsīm, Valmieru, Limbažiem, Siguldu, Mālpili, Līgatni.  

Bet, ja ceļš galu galā aizved uz Pleskavu, Minsku, vai maskavu, tad lai tā arī paliek, tad tur tajās norādēs nekā megaļauna nav. Cits, ja tās kā nereti mēdz būt, atkārtojas nepārtaukti. Tad var dažas noņemt. Bet atkarībā no stāvokļa frontē taču nav jēgas mainīt ceļa zīmes.

Igaunijā iedzīvotāju blīvums nav tik viencentrisks, kā Latvijā. Pierīga ir lielākā puse iedzīvitāju, kamēr Tallina ir kāda trešdaļa. Līdz ar to satismes blīvums nav tik nevienmērīgs kā pie mums. No Jūrmalas, jelgavas, Ogres un Siguldas 4 luslu ceļi jau ir kādi 50 gadi?

Kāpēc?

1) jebkurš elekroauto patērē mazāk. 1 litrs DD satur apm 10 kwh enerģijas, pārvēršot uz tādām mērvienībām, un šitā spīdzinot itin reāli sasniegt 12 - 13 kwh/100 km, t.i., vismaz uz pusi lielāku 'ekonomiju'

2) pirms gadiem 20, braucot uz Liepāju, aizmirsu ieliet degvielu. Pie Piņķiem iedegās lampiņa. Aizsēdos aiz kravas auto, un tā ar degošu lampiņu aizbraucu līdz Liepājas Neste. Peugeot 206, 1,4 dīzelis.

A man pajāt, lādētājs darbojas 27/4

pirms Trampa kara bija 60 - 70 usd par mucu, tagad, 95 - 115 lēkā. Šobrīd 95. Straujš, būtisks kritums būtu, ja būtu tendence samazināties uz tiem 70, nu kaut vai 80, bet Persijas līcī infra sabomabardēta, tāpat Krievu nafta tirgū diez ko neienāk, paldies viņu sāktajam karam. Uz zemām cenām kādu laiku varat necerēt.

Nevajag vispār ļaut stāvēt visu dienu uz ielas - vai arī ielikt milzu maksu par to. Un vienalga, kāds motors. Stāvvieta uz ielas - tikai īslaicīgai - līdz 3 vai 4 stundām stāvēšanai!  un pirmā pusstunda par velti.

interesanti, kas ir tie cilvēki, kas veido rindas, pērk un ēd visādus benzīntanku našķus? 

pareizi, tie paši, kas vēlāk, kad pārsēžas uz EV  - pērk un ēd visādus benzīntanka našķus! 

Resp - piln'\igi muļķīgs raksts no pilnīgi bezjēdzīgiem secinājumiem.

mums jau IR tā otra sistēma, kas uzbūvēta un darbojas, saucas TEC 1 un 2 un Daugavas kaskāde; bet, kamēr pūš saule un spīd vējš, gāze NAV jādedzina, un ūdeni var uzkrāt. Atomreaktoru lai uzbūvētu vajag desmitgades un daudz, daudz vairāk naudiņas, nekā saules paneļus vai vēja parkus uzlikt. Pie kam tos panēlus var arī noņemt, un tie nebūt nebūs radioaktīvi vēl 10000 gadu!

muļķības. Elektrība mūsu platuma grādos lielākoties ir no atjaunojamajiem; jebkurš iekšdedznieks ir 3 vai 4 reizes rijīgāks jo lietderības koeficienta vienkārši NAV, ūdeņradis ir tikai naftas lobija mēģinājums novilcināt elektrifikāciju, jo viņi domā, ka ūdeņradi ražos no naftas, pie kam ūdeņraža auto jau arī ir elektroauto!; hibrīds ir absolūtais idiotisms, jo dabū SLIKTĀKo no abām frontēm vazāt līdzi gan bāku, motoru, izpūtēju, gan vēl elektromotoru UN bateriju! 

arvienvārdsakot, MUĻĶĪBAS!

Skaties plašāk, atradīsi.

ja man būtu rocība pirkt jaunu auto, tad manuprāt būtu jēga pirkt tikai elektroauto

Izņemot ekstrēmos galus - vai nu plānots mazs nobraukums, vai nu mazs auto, jeb arī tieši otrādi, vajadzīgs lials / dārgs auto vai arī milzīgam nobraukumam; bet vidējam auto lietotājam māja - skola - darbavieta - vasarnīca - 15 - 30 tūkst km gadā - nekā izdevīgāka par elektroauto nav. 

No kā izriet, ka 4700 no 5000 auto ie no tām ekstrēmajām kategorijām, vai  - uzņēmumu auto, kur ieslēdzas cita aritmētika. Benzīnu norakstīt izdevumos ir vieglāk. Ņem uz līzi, pēctam atmet dīlerim. Izmaksas zināmas uz visu līzinga laiku, iekļautas uzņēmuma izmaksās, viss ekseļa tabuliņā

augšupielādētājs Jurka noņēma šo videoklipu. Laikam tomēr saprata, ka izlicis sevi apskatei par publisko ciema ākstu

nu, šodien jau ir neriktīgi. No rīta cena 2,14, tagad - 2,17. Bet DD vairumcena nokritusi no max 1420 uz 1200 par tonnu.

DD cena biržā visu laiku augstākā, 1420 eiro. Pirms mēneša bija 600.

1)Pamatā elektoauto ir privātmāju īpašniekiem. 2)Vidējais nobraucamais gabals ir mazāks, kā baterijas ietilpība. 3)Svētku laikā i ceība, ka kāds nobauks vairāk; 4)Kāpēc nepacensties viņu ievilināt pie sevis, uzlādēt bateiju (jo zināms, ka svētkos biržas cena būs tuvu nullei), un tikmēr pādot vēl viņam negašīgu, bet dāgu sviesmaizi? 5) Cirkulis man nezkāpēc piedāvā dīzeli ar 10 centu atlaidi, ko šiem, nepāk pa pilnu cenu, vai?

populisma lēkme kādam, transporta izmaksu pieaugums ir vidēji 5%, kas uz vidēju lielveikala preci atstāj ietekmi nulle komats maz procentu apmērā

tāpēc, ka viņiem ir mazāka akcīze, un vinjete par autostrādes izmantošanu.

Ja fiatu nosauc par lamborgini, to var pārdot dārgāk. Viss.

Elektromotoru - nevajag

Ko, esam aktīvāki?