Cik ilgi Latvijas Valsts ceļi mocīs autovadītājus ar 2 joslu ceļiem uz intensīvām šosejām? 4 joslas? (+ VIDEO) 86

Spriežot pēc komentāriem -izrādās, ka Latvijā ir krietni daudz progresīvo ped....kuriem nevajag tos 4 joslu ceļus. Tiem nevajag Latvijas attīstību un tie ir gatavi nīkuļot ar 70-8- km/h. Jo, arī ātrums, kādā Tu vari izdarīt darbu, nekavējoties ceļā ir panākuma atslēga.

Vēl viens dalbajobs kurš braukt nemāk un kurš tādēļ uzskata ka cilvēki apdzen - vai kā šeit, vēlas autostrādes, lai ietaupītu kaut kādas minūtes vai sekundes. Ja tu mācētu braukt, tad saprastu ka ieguvums numurs viens no autostrādes ir iespēja mierīgi apdzīt bremzes [kas tajā variantā saucas apsteigšana], un ieguvums numurs divi ir tas, ka uz autostrādēm neatrodas apdzīvotas vietas, viena līmeņa krustojumi un citi tizlumi kas prasa saraustītu braukšanu, te ātrāk, te lēnāk. Ieguvums numur viens no A9 pārbuves par autostrādi būtu tas, ka tad tikai vajadzētu pēc izbraukšanas no Grobiņas pēc ieskriešanās nospiest kloķa galā podziņu, un pirms apvedceļa pabakstīt bremžu pedāli [tagad tas process notiek ik pēc 20 km], un ieguvums numur divi būtu tas ka pabraukt garām bremzēm neriskētu ar sodu par "agresīvu braukšanu" un ātruma pārkāpšanu...

ViA Baltica maģistrāle posms Salaspils- Ādaži 2 joslas kā miesta ceļš, bezbremzēšanas un ieskriešanās joslām, kautkādi stabiņi pa kājām lai pat ātrā palīdzība nevar apdzīt, neviena apļa, kas ir lēti un efektīvi.Ja kautkādi atgadās tad satiksme paralizēta, nav pat iespējas apbraukt. Bet ja taisa kādu ceļu, tad jānorok labā grants un kautkur jāaizved,  un ceļu jātaisa tik lēni, lai tāme uzaug līdz miljoniem.....