Lasītāja "anonimikis" jaunākie 30 komentāri

Pēc Vanšu tilta daļējas slēgšanas sastrēgumiem Vecrīgas pusē būtu jūtami jāsamazinās. Jo liela daļa lohu no Jūrmalas un Mārupes netiks pāri tiltam.

Gan jau Latvijas tirgotāji ar labprāt atbalstītu 2,15 EUR par litru dīzeļa.

Tirgus visu saliek pa vietām. Vieglais dīzels pirmais ieņem vietu vēstures mēslainē.

Būtu normāli mobilitātes punkti ar parkingiem, nebūtu ar šito hlamu uz Vecrīgu jākuļas.

Autobusa vadītājs tagad būs AI melnajā sarakstā. Dienas skaitītas.

Svarīgākā informācija elektroauto vadītājiem Jūrmalā:

• Iebraukšanas maksa: 0 EUR (elektroauto ir atbrīvoti no nodevas, ko pārējiem transportlīdzekļiem 2026. gadā noteikta 5.00 EUR apmērā dienā)

Visiem kaut cik gudriem cilvēkiem tas sen skaidrs. Bet tas krievu gāzes lobijs strādā nenoguris pret jebkuru atjaunojamās enerģijas projektu Latvijā.

Pagaidu tilta piesaucēji savu merkantilo interešu vārdā grib pilnībā iznīcināt upes kuģīšu biznesu galvaspilsētā. 

Pagaidu tilta šķērsošanai ir jābūt par maksu. 5 EUR vienā virzienā. Atlaides var būt tikai Rīgas iedzīvotājiem.

CSN skaidri jāieraksta, ja uz ceļa ir apledojums vai sniegs, ar vasaras riepām braukt aizliegts! Neatkarīgi no gadalaika un kalendāra cipariem.

Ka raksta vietne iAuto.lv, tad Satiksmes negadījumu melnajā statistikā īpaši izceļas braukšana lielā ātrumā. Tā kā pat ļoti saprotams, ka šāda braukšana tiek mazināta.

Vilciens ir kritiskā infrastruktūra, kas un kāpēc notika visādiem ībļiem nav jāzina. Pietiek ka viņiem norāda virzienu kur doties.

Ja pa jūrmaleni brauc ievērojot CSN, kas saka, ka jāturas pie ceļa labās malas, tad nu gan tur nav nekādu problēmu ar bremzēm kas vilktos uz 100 vai lēnāk.

Es šodien ar velo braucot gandrīz alnim sānā iepisu. Vilkās pāri ceļam diezgan pamatīgā flegmā. Stock lukturis noregulēts lai nespīd acīs diezgan zems, kaut kur 20 m anttālumā to lopu pamanīju. Ātrums bija ap 30 kmh elekriskām fatbike.

Dīzels vairs nevienam neinteresē

Tāpēc ka pārbaudāmais hlams ir naturāli nojāts.

Policijai jāļauj šaut nost bēgošus autovadītājus.

Ja gāze pa dārgu, var vienmēr sildīties ar elektrību.

Pēc iepriekš apgalvotā Latvijas ekonomikai tagad vajadzēja plaukt un zelt.

Ko darīt ar nolietotām velosipēdu riepām? Man ir 30+ gabalas jau. Dedzināt pa kluso?

Šāds aprīkojums būtu jānodrošina centralizēti valsts struktūrai, kas nepieciešamības gadījumā nogādā to uz noteiktu reģionu. Tādā gadījumā var samazināt nepieciešamās tehnikas apjomu, to arī reāli izmantot biežāk un nodrošināt kompetenta personāla rezervi. Katru degvielas staciju aprīkot ar stacionāru iekārtu nav nekādas vajadzības.

Un mēs brīnāmies, kāpēc mums tik daudz lohu. Tikai 8 % saprot, ka pie Latvijas klimata uz 4 mēnešiem likt vasaras riepas nav nekādas jēgas.

Vācietis nav muļķis, dīzeli vairs nepirks.

Šitas nav interesants interneta dirsējiem, nav kubveida somas uz muguras un ādas krāsa nepareiza.

Kad gribas būt gudram bet realitātē tāds neesi, neraksti komentārā ko pats domā, palūdz AI asistentam padomu. AB valdē ir 2 cilvēki, kas ir jau zem minimuma šāda izmēra kompānijai. Padomē ir 5, bet pat visu padomi atlaižot, ietaupījums ir smieklīgs. Efekta šādai darbībai nebūtu nekāda un tāpēc arī par to neraksta.

Ja Vanšu tiltu slēgs, uz tā nebūs avārijas.

Brutāla iejaukšanās brīvajā tirgū.

Mums visi eksperti vai gandrīz visi jau pārvākušies dirst internetā. Iet uz ministriju strādāt ko lietas labā šie netaisās. Un arī par ministriju šie interneta eksperti brēc, ka nauda esošajiem pēdējiem ekspertiem un ierēdņiem jāsamazina, par minimālo atnākšot labāki.

Galvenais iemesls ir, lai esošajai tiktok paaudzei būtu iemesls producēt bezjēdzīgā daudzuma šādus stulbus video.

Tas lohs tak nemāk braukt ar moderno auto.