Šeit bez msh neiztikt
Tēma: Gaismas auto
Viss iet un mainās, tikai ne msh, viņam viss kas nav no pagājušā gadsimta ir slikts 🤣 Un cilvēki kuri izvēlas labāk redzēt ceļu ir dzimumlocekļi, tikai nez kāpēc man atmiņā ir, ka pats savam muzejam arī vilka resnākus vadus un ko vēl tur, lai būtu spožākas gaismas. Vēl lielāks dzimumloceklis par citiem.
Nez kāpēc man tādi mshi nebrauc pretim un neviens ar tālajiem nesignalizē, un man arī baigi nespīd acīs tie ledi, vai tik problēma nav galvā, nevis ledos.
Un man tev ir sliktas ziņas, mašīnas ar lediem paliks aizvien vairāk.
Tēma: Gaismas auto
Ak tu par to... nu nē, es vienmēr esmu bijis par slinku tādām muļķībām, kad man bija xenons, tas bija orģinālais, ledi tagad arī ir orģinālie, un tur tāpat kā ksenonam ir gan marķējums, gan regulācija, tāpēc saku, ka nekādas nopietnākas prasības neredzu.
Tēma: Gaismas auto
Kādas tad bija tās prasības? Tas ka lukturu mazgātājiem bija jābūt? Tā nekā savādāka. Tu gan nemaz nepārsteidz. Es arī braucu ar lediem, baigi forši, negribas atpakaļ uz halogēniem, vai xenonu.
Jautājums uz ko nespēji atbildēt jau iepriekš. Cik veci ir tie 700 un cik daudz tikpat vecu EV ir Latvijā. Tur arī ir atbilde uz tavu jautājumu. EV deg un smagi - tikai tev ir klapes uz acīm un tu negribi pieņemt realitāti.
Un vēl tāds sīkums, cik % no visiem auto vispār ir uz ielām električkas. Pēc statistikas ļoti droši ir zapiņi, pēdējo gadu laikā neviens nav nodedzis.
Žel ka sevi sauc par dalbajobu, nevajag par sevi runāt 3. personā. Tāpēc nedalbajobi brauc ar EV un apbrauc sastrēgumus pa A joslu, tieši tāpat kā sabiedriskais transports. Auto atšķirībā no velo ir priekšrocība neizmirkt lietū un nesmirdēt pēc sviedriem galapunktā. Gribu redzēt tos, kas brauc ar dīzeli neplānojot uzpildes un braucot pirmajā tankā kur pagadās, pieverot acis uz cenām.
Es visām 3 mašīnām vienmēr leju pilnu bāku, pie tam lielākā no tām ir ap 110l.
Nu tas izskaidro šo:
iauto.lv/forums/topic/44636-vw-vaditajs-ice-izmirs-ka-savulaik-zirgi?pnr=2
Vot šis patiešām ir pīīīīīī… Mēs te varam diskutēt par Bez tabu objektivitāti un kompetenci, par auto pārdevēju godaprātu un garantijām, beet… tu esi 2 bērnu mamma, tu aizņemies naudu pirmajai iemaksai un tev nav lieku 3 tūkstošu neplānotiem premium auto remontiem, bet tu brauc ar E-Tronu…
Šis man atgādina krievus - dzīvo sūdos, algas/pensijas mazas, ceļi nolaisti, tagad vēl degvielas deficīts, за то у нас Орешник...
Principā jau var tev piekrist, bet varbūt sievietei sajēga par auto maza, pirka to, kas patīk, jo bija saklausījusies gudrīšus, kādi ir tepat iauto, kas nepārtraukti maļ savu propagandu, ka električas tak nemaz nelūzt, atšķirībā no sliktajiem dīzeļiem, tad nu šī parēķināja, ka kredītu pacels, bet remontēt tak nevajadzēs. Plus brauks gandrīz pa velti, jo degviela nebūs jāpērk.
Tāpēc, ka tirgo sūdus pa uzpūstu cenu.
Pirkt patiešām nav izdevīgi ,ērtāk, lētāk ir izīrēt ja saskaita visus izdevumus kopā.Pazistu dažus būvniekus piemēram kas neņem vairs un nepērk busiņus darba vajadzībām un tad isti nezin kurš nojājis un jālabo ,bet labi kā Ķīnā piemēram .Paņem bankā uz 1%likmi jaunu auto un kad nobrauc pat nedaudz ja kas notiek saspiež lūžņos un ņem nākamo,Mūsu parastajam Cilvēkam ja paskatās ko Viņi tur spiež kopā raudiens nāk,bet Viņi nestreso un netērē liekus lidzekļus un nervus
Tad jau tas izīrētājs cieš zaudējumus, jo viņš tak to mašīnu nopirka?
Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Ar tiem cipariem viņš kaut ko pamatīgi sajaucis, domāju 3-4% ir tādi kas neiziet.
Nu pēdējās pāris dienas dīzelim gan cena uz vietas ir nostājusies .2,01eur
Nē, tikko atkal uzleca - 2,07
Soda nesamērīgums
Šis drīzāk jāliek pie "par", jo tam kas brauc ar to audi arī tie daži tūkstoši sodā jau ir liels ieberziens, bet tam kas ar porsche to nomaksāt nav nekādu problēmu, bet šādi arī tam porsche braucējam tas iesitīs pa maciņu, varbūt pat mazāk kā tam audi braucējam bet tomēr. Bet tā samaksā sodu un turpina braukāt bez tiesībām, ne mazāko problēmu.
Tik atšķirība tā, ka ar benzīnu vai dīzeli var izbraukt visai Vācijai cauri neuzpildoties.
palūgšu precizēt - ko tieši tu man tagad jautā /par ko “piesējies” ???
P.S. to jautāju tāpēc ka ka 4.punktā ir definēts ka motora maiņu neuzskata par pārbūvi uzskaitītajos gadijumos. Tur nav nekas teikts par to ka papildu būtu jāpievērš uzmanība tā jaudai. Respektīvi ja tev 2JZ-GE Supra, tad nekas tev netraucē tās motoru pārbūvēt par 2JZ-GTE bez jebkādas pārbūves reģistrācijas.
Es tev neko nejautāju, es tik saku, ka pēc čipošanas ir jāpiereģistrē jaunā jauda, skaidrs, ka neviens to nedara un neviens to nekontrolē, bet pēc likuma vajag.
Jā, ir izņēmumi, kā tavā piemērā, mašīnas, kuras ir vairāk kā 25 gadus vecas.
Pacelšu šo skates topiku. Situācija tāda - mašīnai ir ielikts divnieks pamatpārbaudē par sarūsējušu aizmugurējo aizsargstieni. Ņemot vērā klimatiskos apstākļus, nav bijusi iespēja neko izdarīt lietas labā, un slimības lapa tūlīt beigsies. Pa nākamo nedēļu plānots tikt kaut kādā skaidrībā ar remontu, bet tad nu nevaru saprast, kā ir izdevīgāk - braukt uz atkārtoto pārbaudi ar nesataisītu vai nebraukt nekur, sataisīt, ņemt vienas dienas atļauju un iet pilno skati vēlreiz? Cik saprotu, slimības lapu dod divreiz? Varbūt arī nepareizi saprotu, tur viss tik samudžināti sarakstīts, ka grūti izlobīt. Varbūt kādam ir sanācis iet skati vairākas reizes, tad varētu pakomentēt. Galvenais, kas interesē, - vai ir jēga pēdējā dienā aizbraukt ar nesataisītu un izskatīties pēc loha? Vai sataisīt un tad braukt?
Ja tu iesi tagad, tad tev neiedos atkal uz mēnesi, paliks tas pats termiņš, kas ir esošajai slimības lapai, tā ka nav jēgas.
Un tagad izlasi 3. punktu. Jaudas maiņa ietilpst tehniskajos datos vai galvenajos konstruktīvajos parametros, vai nē?
Tas ka to neviens nedara nenozīmē ka tas nav jādara.
Nepietiek gan, modificēt skūteri nav aizliegts, modifikācijas strādā gan palielinot, gan samazinot jaudu - tāpēc juridiski tavs arguments ir absolūti nederīgs.
Pat pārtinot orģinālo eletromotoru jaudas paremetri mainīsies, akumlatora spriegums arī nav nekāds rāditājs- 101 iemesls var būt kādēļ ir “parazītisks” elektrības patēriņš, kurš nav saistāms ar motora jaudu utml.
Pamācies fiziku iesākumam, un tad varam parunāt tālāk jau par elektroniku ;)
Nezinu kā ar skūteriem, bet mašīnas arī nav aizliegts modificēt, bet katras izmaiņas tev ir jāreģistrē, pieļauju ar skūteriem varētu būt līdzīgi, līdz ar to pietiek gan ar to kas rakstīts papīros.
Atkal spamo? Stundu no dzīves tērēt kivičam? Nē, paldies 🤣
Man ar ekloģiju vari nepiesieties. Lēmums pārsēsties uz EV tikai finansiālu apsvērumu iespaidā. Arī laika ekonomija. Nav mūsu spēkos pasauli ietekmēt. Es ar lielāko prieku pārvietotos piem ar kādu Tuareg 5.0/4.2 tdi…Bet tās uzskrūvētās uzturēšānas un citas izmaksas to saknē liek aizmirst. PunkC😡
Nu re, te arī viss salikās pa plauktiņiem, kas ir labāks un kas vienkārši lētāks. Bet ne visi vienmēr meklē lētāko variantu, ir kas meklē to kas ērtāks, vai labāk patīk, vai vienkārši to ko grib. Var jau arī desu pašu lētāko ēst, ceļojumā aizbraukt uz jūrmalu ar vivi, vai vispār no mājas ārā neiet, filmu skatīties planšetē, vai arī dzīvot kā gribas. Bet tu kārtējo reizi pierādi kādi cilvēki pērk ev.
Piespamoju, jo manis rakstītais neatbilst jūsu propogandai?
F1 formula jau Rīgā, bet tu to varēsi redzēt 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 krastmalā (+ VIDEO)
6
Autosportists Mārtiņš Sesks WRC 1 pastāsta par savu dalību Red Bull Show Run 15. augustā krastmalā (+ VIDEO)