Aigars1981 rakstīja:

Tas var būt ļoti izdevīgs bizness, bet tikai tad, ja pareizi saliek matemātiski. Latvijā auto noma un ilgtermiņa abonēšana pēdējos gados aug, īpaši ap Rigu, taču “nopirkt jaunus auto un izīrēt” nav pasīvs ienākums — tas vairāk līdzinās finansētam operāciju biznesam.

Galvenais jautājums ir: vai nomas ieņēmumi mēnesī pārsniedz visas izmaksas + amortizāciju + risku rezervi.

Tipisks piemērs ar jaunu auto:

Jauns auto: 30 000 €

Līzings uz 5 gadiem

Maksājums ~550–700 €/mēn

KASKO + OCTA ~120–250 €/mēn

Apkopes/riepas/rezerves ~80–150 €/mēn

Nolietojums un dīkstāve arī jāņem vērā.

Ja tu šo auto vari stabilā režīmā izīrēt par:

45–60 €/dienā īstermiņā vai

700–1100 €/mēn ilgtermiņā,

tad peļņa ir iespējama.

Bet ir nianses kas patiesībā nosaka peļņu.

1. Noslodze

Auto, kas stāv, pelna 0.

Īstermiņa nomā bieži vajag:

20–25 apmaksātas dienas mēnesī, lai jauns auto būtu labs ieguldījums.

Ja auto izīrēts tikai 10–12 dienas mēnesī, peļņa bieži kļūst mazāka.

2. Auto tips

Ne visi auto pelna vienādi.

Parasti labāk strādā:ekonomiskie hibrīdi

Toyota

Škoda

mazi SUV ,biznesa klase, uzņēmumiem ,7-vietīgie.

Sliktāk:

dārgi premium bez korporatīvajiem klientiem

elektriskie auto bez savas uzlādes infrastruktūras

eksotiski modeļi

Piemēri:

Toyota Corolla

Toyota RAV4

Škoda Octavia

3. Finansējuma cena

Ja procenti ir augsti, peļņa ātri pazūd.

Daudzi kļūdās, skatoties tikai: “auto maksā 35 000eur”,bet īstenībā svarīgi ir:

pirmā iemaksa

procenti

atlikusī vērtība

4. Risks

Lielākie zaudējumi parasti nav no degvielas vai apkopes.

Tie nāk no:

avārijām

klientu bojājumiem

dīkstāves

tiesvedībām

krāpniecības

strauja auto vērtības krišanās

Kad tas ir izdevīgi?

Šis modelis labi strādā, ja:

ir vairāki auto (vismaz 3–5)

ir korporatīvie klienti

ir laba rezervāciju plūsma

ir automatizēta sistēma

auto tiek izmantoti gandrīz nepārtraukti

Daudzi mazie nomātāji pelna nevis no milzīgas maržas, bet no:

apjoma,stabilas noslodzes ,pareizi izvēlētiem auto.

Ko bieži dara gudrāk.

Daļa operatoru nepērk pilnīgi jaunus auto.

Viņi ņem:

2–4 gadus vecus auto ar garantiju pēc lielākā nolietojuma krituma.

Tad:

iegāde ir daudz lētāka,bet nomas cena krītas mazāk nekā auto vērtība.

Tas bieži dod labāku ROI nekā pilnīgi jauns auto.

Aptuvena rentabilitāte

Ja viss strādā labi:

8–20% gadā ROI ir iespējami,