Apkopojot interneta plašumos pieejamo informāciju par to, kā tad mūsējiem veicas ar Krievijas dubļu pievārēšanu, sniedzam īsu pārskatu par to arī iauto lasītājiem. Uzreiz jāatzīmē, ka no Baltijas valstīm mūsējie šajā pasākumā pārstāvēti viskuplāk.
No Latvijas startējušajām trim komandām, kas pieteiktas „reida” klasē, par uzvaru jācīnās 45 automašīnu konkurencē; ieskaites grupā „Sport” 34 automašīnas - Latviju pārstāv A.Namajūna ekipāža. Auto monstru klasē „Proto sport”- I.Viduša ekipāžai jāspēkojas ar 11 konkurentiem. 
Otrajam posmam gatava vairs tikai apmēram puse visu ekipāžu - pārējās nav iekļāvušās laikā. Tomēr organizātori ļauj sacensību turpināt vismaz tiem, kas no purva izkūlušies pašu spēkiem. Pasākuma dalībniekiem jāveic 109 km pārbrauciens, laika norma 3h. Speciālais posms – 15 km, laika norma 7h. Mūsējiem "viss štokos", lai arī TĪĢERIS ar ZEBRU abi nomainījuši pa tiltam.
Trešais posms ved vēl dziļāk Karēlijā. 20km specposma 12 stundās. Mūsējā "Prāga" paspīd ar "vāku" pēc divu metru lidojuma. Beidzas viss laimīgi, bet visi pārējie dienas notikumi pret šo nobāl.
Tikmēr tehniskā palīdzība un evakuātors vēl melnās miesās raujas pa pirmo specposmu, kur darba tiem pietiks vismaz pāris dienām - daži auto guvuši nopietnus bojājumus. 3.posmā mūsējie (ekipāžas 306, 307, 321) grupā "reids" - labākie.
Ceturtais posms, lai arī ne pārāk grūts, apvieno sevī visus bezceļa elementus sākot ar triālu un beidzot ar brasliem un purvu. Par galveno sensāciju atkal parūpējās absolūtais līderis grupā "reids" - Latvijas komanda, lielāko posma daļu velkot aiz sevis vienu no automašīnām, kam nedarbojās pilnīgi nekas, izņemot vinču.
Tālāk ekskluzīvs pasākums - nakšņošana 2 naktis vienā un tajā pašā nometnē. Sacensību dalībniekus sagaida disciplīnas "Pludmale" un "Kāpas".
Vēl par mūsējiem Ladogā - www.mazozoli.lv
Paldies, Kiska! Bučas, ziedi utt....