Žurnālists Ešlijs Vanss apmeklē litija ieguves raktuves Čīles Atakama tuksnesī.
Jaunākie pētījumi liecina, ka litijs kļuvis par vienu no svarīgākajām izejvielām pasaulē. Pieaugot elektromobiļu skaitam, pieaugs arī vajadzība pēc šīs vielas, kas tiek izmantota litija akumulatoru ražošanai. To apliecina arī litija karbonāta cena, kas no 2500 dolāriem tonnā 2005.gadā pieaugusi vairāk kā uz pusi un brīžiem sasniedz pat 13 000 par tonnu.
Tas nav dārgi. Daudzi metali maksā vairāk. Tas pats kobalts, kuru arī izmanto batereju ražošanā - maksā 51 000 eur par tonnu.
Pakļaujoties autoražotāju spiedienam, Eiropas Komisija (EK) otrdien atteicās no plāna no 2035. gada Eiropas Savienībā (ES) aizliegt jaunus automobiļus ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Japānas autoražotājs Nissan savā Sanderlendas rūpnīcā Apvienotajā Karalistē ir uzsācis jaunās paaudzes Leaf modeļa ražošanu, iezīmējot nozīmīgu soli uzņēmuma elektrifikācijas attīstībā. Lasīt vairāk
Rīgas pilsētas tiesa šodien plkst. 10 turpinās skatīt krimināllietu pret pilnsabiedrības "A26" pārstāvjiem, tostarp uzņēmēju Māri Īli, par krāpšanas mēģinājumu saistībā ar automašīnu piegādi Valsts policijai (VP), liecina ieraksts tiesu kalendārā. Lasīt vairāk
Trīs gadu laikā, kopš Latvijā stājās spēkā likums, kas ļauj reibumā esošiem autovadītājiem konfiscēt automobili, atņemti vairāk nekā divi tūkstoši transportlīdzekļu. Daļa no tiem nonāk izsolēs, bet daļa Ukrainā. Viens no dārgākajiem realizētajiem spēkratiem bijis “Ferrari” par 176 tūkstošiem eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ar to cenu nevajag pārspīlēt. Litija kā izejvielas izmaksas veido apmēram 3% no akumulatora cenas.