Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Tesla publicējusi video, kurā redzams darbs tikai gada laikā uzceltajā Šanhajas Gigarūpnīcā. Redzams, ka ražotnē ir maz cilvēku un daudz robotu - tieši tā kā Īlona Maska vīzijā, kas nākotnē visu darbu paredz uzticēt robotiem.
Vai tie maksā nodokļus , tapat kā to darīja strādājošie cilvji , kuri tagad saņem pabalstus ?
Tās roboštelles darbu var izdarīt precizāk un labāk par kadu zemas kvalifikacijas mehāniķi, taču ar meistariem tie var vienīgi ātrumā sacensties. Bez tam visus robotus ir kādam jākalibrē, jāprogrammē utml. Arī saremontet pats sevi tas nevar. Vienkārši rūpnīcās mazkvalificēty darbspēku vajag arvien mazāk, kas principā ir normāli, tik diemžēl tauta mēdz arvien vairāk izlaisties, un gudrībā sevišķi neizceļas ...
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
"uz konveijera" tu vari strādāt sev mīļajā Krievijā, te mēs sakām "pie konveijera" vai pie ražošanas līnijas.