Manuālā transmisija arvien vairāk zaudē savas pozīcijas un palielinoties elektroautomobiļu skaitam pēc tās ir arvien mazāk vajadzības. "Automāta" uzsvara ir neapstrīdama, turklāt ne tikai ASV, kur tam allaž bijusi liela piekrišana, bet arī citur pasaulē.
Latvijā daudzi vēl nesen uzskatīja, ka automātiskā ātrumkārba ir priekš .... Ko Tu izvēlies?
Pasportot vari ar hantelēm vai stadionā. Lēkāt starp gāzes un bremžu pedāli nav nekāds sports))
Iespamošu. Korķī sēžot- automāts rullē!! Ikdienā vizinoties- automāts rullē. Ziemā- droši vien ka jāpierod. Cik nu mums tās ziemas.. Zeminieki tikai ar manuāli! Ikdienas pasportošana- tikai ar manuāli! Degvielas ekonomija- šobrīd jauniem auto laikam plus ir automātiem. Pērkot jaunu budžeta robežās ap 20000E par automātu pārmaksa 2E. Daudz. Es par to ciparu gadu degvielu varu liet. Manā gadījumā- jauna auto cenas starpība par labu manuālim. Pagaidām.
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Pēc Alpina iekļaušanās BMW sastāvā, šī leģendārā zīmola ceļu turpina Bovensiepen Automobile, kas nācis klajā ar savu pirmo modeli Bovensiepen Zagato. Lasīt vairāk
MG S9 PHEV ir jaunākais MG piedāvājums SUV segmentā un vienlaikus arī zīmola pirmais septiņvietīgais modelis. Gandrīz piecus metrus garais (4,98 m) plug-in hibrīds radīts ģimenēm un tiem, kuri mēro garus attālumus, piedāvājot plašumu un līdz pat 100 km elektrisko nobraukumu. Lasīt vairāk
Renault papildinājis elektroauto Renault 4 E-Tech Electric ar jaunu versiju Plein Sud, kas piedāvā elektriski salokāmu auduma jumtu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Diezgan loģiski - mašīnas ir palikušas arvien garlaicīgākas un nebaudāmākas, pats vadītājs - šajā gadījumā tu - arī ir novecojis un arī vairs nevēlas braukt, bet tikai veģetēt pie stūres...