Manuālā transmisija arvien vairāk zaudē savas pozīcijas un palielinoties elektroautomobiļu skaitam pēc tās ir arvien mazāk vajadzības. "Automāta" uzsvara ir neapstrīdama, turklāt ne tikai ASV, kur tam allaž bijusi liela piekrišana, bet arī citur pasaulē.
Latvijā daudzi vēl nesen uzskatīja, ka automātiskā ātrumkārba ir priekš .... Ko Tu izvēlies?
Pasportot vari ar hantelēm vai stadionā. Lēkāt starp gāzes un bremžu pedāli nav nekāds sports))
Iespamošu. Korķī sēžot- automāts rullē!! Ikdienā vizinoties- automāts rullē. Ziemā- droši vien ka jāpierod. Cik nu mums tās ziemas.. Zeminieki tikai ar manuāli! Ikdienas pasportošana- tikai ar manuāli! Degvielas ekonomija- šobrīd jauniem auto laikam plus ir automātiem. Pērkot jaunu budžeta robežās ap 20000E par automātu pārmaksa 2E. Daudz. Es par to ciparu gadu degvielu varu liet. Manā gadījumā- jauna auto cenas starpība par labu manuālim. Pagaidām.
Jaunajā modeļu gadā Peugeot papildina motoru izēli ar jaunu, īpaši efektīvu benzīna dzinēju, kas turpmāk būs pieejams gan Peugeot 208, gan Peugeot 2008. Lasīt vairāk
Zinātnieki lēš – attīstot atjaunīgo enerģiju un ražojot ūdeņradi, varētu ne tikai izpildīt Eiropas klimatneitralitātes mērķus, bet arī pelnīt ar tā eksportu. Rīgas Tehniskajā universitātē aprēķināti iespējamie ekonomiskie ieguvumi, ja Latvijā tiktu plaši attīstīta zaļā ūdeņraža ražošana. Lasīt vairāk
Priekšējais bagāžas nodalījums no Ford Mustang Mach-E konstrukcijas nekur nav pazudis, tomēr izmantot šo funkciju 2026. gada modeļa pircēji varēs tikai samaksājot papildu maksu. Lasīt vairāk
Latvija vēja enerģijas attīstībā atpaliek no pārējām Baltijas valstīm, trešdien Latvijas Atjaunīgās enerģijas alianses (LAEA) pasākumā "Savā zemē sava enerģija" sacīja LAEA valdes priekšsēdētājs Alnis Bāliņš. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Diezgan loģiski - mašīnas ir palikušas arvien garlaicīgākas un nebaudāmākas, pats vadītājs - šajā gadījumā tu - arī ir novecojis un arī vairs nevēlas braukt, bet tikai veģetēt pie stūres...