Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Savulaik Polijā bijis ap simtu šādu objektu, kur notiek smilšu piegāde ar vilcienu. Mainoties laikiem, nebūtībā aizgājuši praktiski visi un, ļoti iespējams, ka šis ir pēdējais, kas palicis.
Vilciena vagoni ir automātiskai smilšu izbēršanai. Vagonu lūkām ir rullīši un tiltam speciāla sliede. Vilcienam lēnā gaitā braucot, lūku rullīši atspiežas pret sliedi, lūkas paceļas un smiltis nobirst lejā.
Acīmredzot, tagad smiltis piegādā patērētājam tieši no karjera ar kravas auto, un šādi starpposmi kļūst lieki.
Plānotie grozījumi Autoceļu lietošanas nodevas (ALN) likumā nosaka vinješu jeb likmju izmaiņas, kuru mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz vidi un autoceļiem. Likmju paaugstināšana nodrošinās taisnīgāku līdzdalību infrastruktūras izmaksu segšanā – jo lielāka transportlīdzekļa radītā slodze uz autoceļiem, jo lielāks maksājums. Lasīt vairāk
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Pirms dažām dienām no amata atkāpās JLR izpilddirektors Adrians Mardels, un nu tiek ziņots, ka uzņēmums atlaidis arī ilggadējo dizaina komandas vadītāju Džeriju Makgovernu. Lasīt vairāk
Pārdomas par satiksmes organizēšanu Rīgā – no jaunā Depo krustojuma līdz Kalnciema ielai. Rīta brauciens kopā ar Latvijas Valsts prezidentu izgaismo tipiskās problēmas: sastrēgumi, luksofori un joslas? Skaties un dalies ar savām domām! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Varējāt jau mazliet vairāk pastāstīt, kam šādi vilcieni domāti. Smiltis daudz kur izmanto. Cik saprotams, parādītais vilciens domāts uzbērumu restaurēšanai.
nebūt nē - internetā var atrast, ka sākums tam vilcienam ir smilšu karjers, kur milzīgs monstrs ar rotējošiem kausiem piekrauj sastāvu, ko velk uz šo automatizēto estakādi. Kur to izmanto tālāk, nezinu, iespējams kādu rūpnīcu vajadzībām