Saules paneļu uzstādīšana bieži vien nav tas biežākais "klupšanas akmens" cilvēkiem, kas noticējuši valsts zaļajam kursam.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Saules paneļu uzstādīšana bieži vien nav tas biežākais "klupšanas akmens" cilvēkiem, kas noticējuši valsts zaļajam kursam.
Izskatās, ka nākamais ziemas periods būs smagāks par iepriekšējo. Un ierēdņiem par to ir nospļauties. Ka tik PVN iekasēt.
ja ir Timrots, tad lieta ir nopietna.
Vai sarkanās bikses vēl ir turīgo un veiksmīgo pazīme?
Ja tu domās tās rozā, tad tās ir jaunā prezidenta atbalstītāju bikses.
nozarē ir pilnīgs bardaks. Klientu serviss ir 0.
Sazvanīt Elektrum vai Tet vispār ir neiedomājamā misija. Bet epastos atrakstås katru dienu cits darbinieks, kas tāpat nesaprot elementāras lietas ...
Ar Tet ir vienkārši. Piesaki līguma izbeigšanu, uzreiz atzvana, saglabā veco tarifu un visu sataisa.
Nu nezinu..... es domstarpības ar TET tomēr atrisināju - grūti gāja, ilgi ņēmos, bet galarezultāts bija sasniegts.
Piekrītu ka sazvanīt ir grūti un ilgi, bet tomēr var.
Piekrītu ka katru reizi cita balss un visbiežāk ar cāļa smadzenēm, bet patrāpās arī loģiski domājoši operatori.
++++
Var jau būt ka viņiem apnika mana uzstājība, jo beigu teikums bija: nu tad cik jūs uzskatāt ka bija jābūt?
Ar tik arī beidzās konflikts.
Jāpiezīmē ka viss tas konflikts sākās ar manu neuzmanības kļūdu, kuras esamību es gala rezultātā ieborēju operatoru galvās!
Pats jau visu loģoski pateica - lai slēdz līgumu, maksā nodokļus un ražo savu elektrību. Manā skatījumā ikvienam elektroenerģijas ražotājam ir jāreģistrējās kā komersantam, SIA vai kā savādāk, jāslēdz līgums un jāmaksā nodokļi. Tāpat kā HES vai TEC, vai koģenerācijas stacijas īpašniekiem. Tāteikt, viens likums, viena taisnība visiem. Un valstij no šiem ražotājiem ir jāpērk lētākais un minimālais piedāvājums.
Nu un kad tu sāksi maksāt nodokļus par pašaudzētajiem kartupeļiem, par katru zemeni ko tu noplūc un iebāz mutē? Kad maksāsi par paša mazgātu veļu, jo pēc būtības tas ir veļas mazgāšanas bizness. Arī par savu virtuvi jāmaksā nodokļi, jo tā tak ir kafejnīca, vai pat restorāns!
Un ja vēl sētā mazgā mašīnu, tev tak ir nereģistrēta auto mazgātava un tu veic piesārņojošu darbību!
Un vispār, 40l skābekļa balons maksā 160 euro, bet tu gan jau ka elpo skābekli pa brīvu un nemaksā nodokļus valstij! Sen laiks maksāt ienākuma nodokli par skābekli, ko saņem no valsts dāvanā!
Nejauc savu muti ar sabiedrisko. Neviens Tev neliedz ražot saules elektrību savām vajadzībām. Vari to pats uzglabāt akumulatorā vai citā veidā un tērēt kad tev vajag. Bet Tu jau negribi. Tu gribi, lai tavas vasarā saaudzētās zemenes kāds paņem glabāšanā un Tu vari tās paņemt tad kad Tev vajag - piem. ziemā un lai tās būtu svaigas kā tikko no dobes. Gribi būt zemeņu biznesā, vari tās vasarā tirgot pa to cenu, kādas tai brīdī ir tirgū. Un nevienam nav Tev jāgarantē, ka būs pieprasījums. Ja gribi svaigas zemenes zienā - pērc pa to cenu, kāda nu tā ir atbilstošajā brīdī.
Nu, stāsti draudziņ, kas tur ar to skābekli? Tu viņu elpo un nevienam nemaksā!? Kāpēc deklarācijā nenorādīji labumus, ko gūsti no skābekļa elpošanas!
A tu varipaskaidrot, kāpēc Latvenergo koncerna uzņēmums "Sadales tīkls" no Latvenergo pērk elektrību par biržas cenu?
Tev sieva arī sexu dod par Čaka ielas izcenojumiem?
Šodien, 4.decembrī,13.00 pārvietojamā ātruma kontroles ierīce bija novietota netālu no Ziepniekkalna ielas un Ceraukstes ielas krustojuma, par ko čakli ziņoja arī Waze. Lasīt vairāk
Ford papildina Puma modeļu saimi ar pilnībā elektrisko Gen-E. Lasīt vairāk
Jaunais Peugeot 5008 ir liels krosovers ar septiņām sēdvietām. Tā elektriskā versija e5008 sniedz iespēju 3+ ģimenēm saņemt pat 9000 eiro atbalstu automašīnas iegādei. Lasīt vairāk
Devītās paaudzes Toyota Camry iznāca 2023. gadā. Eiropu sedana modelis sasniedza tikai šī gada vasarā, un tiek tirgots tikai Baltijas valstīs, Čehijā, Slovākijā, Polijā un Ungārijā. Tātad vāciešiem, beļģiem un ziemeļvalstu pircējiem iespēja tikt pie jaunākā japāņu hibrīdsedana nespīd. Vai tādu automašīnu vajag mums, vaicājām DBS autoskolas direktoram, autosportistam un Latvijas Gada auto konkursa žūrijas biedram Jānim Vankam. Lasīt vairāk
Tas nav stāsts par Pļurkt?