Kia atsauc aptuveni 34000 no 1995. līdz 1998. gada būvētos automobiļus priekšējo drošības jostu dēļ. Atsaukti tika modeļi Sephia, Shuma un Sportage.
Defekto drošības jostu spriegotāju nomaiņu varot veikt 20 minūtēs. Autoražotājs Kia veica drošības testus un atklāja, ka dažu apstākļu sakritības dēļ priekšā sēdošo drošības jostas netiekot pietiekoši nofiksētas. Laimīgā kārtā līdz šim neviens nelaimes gadījums, kuros cilvēki būtu cietuši šī defekta dēļ, neesot konstatēts.
Mārtiņš Šīrants
KIA atsauc visus automobīļus, jo tie nav piemēroti ekspluatācijai dažādās temperatūrās un mainīgos klimatiskos apstākļos.
Ha ha ha ha
zinu vienu keksi kas brauc ar kia shuma... tiiri apmierinaats... paaidaam... he he he
:)
:D :D Viņiem jau tik tiešām visus vajadzētu atsaukt un apakaļ nelaist... :D
Nu nezinu . Pirmais iespaids par tādu auto marku ir pilnīgi podā, bet no otras puses re ka HYNDAI ir pasācis salīdzinoši OK autiņus ražot. Moš KIA arī ir ciešams. Man te vienam čomam ir, šis stāvā sajūsmā - salīdzinoši lēts, jauns auto, kas pilda visas nepieciešamās funkcijas. Protams ar Mersi vai BMW nesalīdzināt, bet tāda vidusmēra auto līmenis laikam šiem ir sasniegts.
Runā ka daļu BMW 5XX un KIA SPORTAGE vienā rūpnīcā ražojot.... :)
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
humm, vai '95 gada KIA tīri teorētiski nevajadzētu jau būt uz sabrukšanas robežas? tādā gadījumā drošības jostu problēma būtu mazākais ar ko saskarties lietotājam ;))