Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kurš izraisīja bīstamu situāciju? (+ VIDEO) 35
iAuto | 23.aprīlis 2024 16:10
Visi komentāri
Filmētājs brauca stipri ātrāk par ceļa malā esošajā zīmē noteiktajiem 50 km/h, bet citrons izgriezās pārāk gausi!
Abi lohi!
Tā arī nesapratu, kamdēļ viņš apstājās. Būtu parastajā stilā vālējis tālāk.
Vai tiešām katrā ikdienišķajā situācijā tagad būtu šādi Jākasās. Hm.
Latvijā ir "Ceļu satiksmes Likuma" 19. pants: "Pienākumi un tiesības", 1., 3. un 4. punkti noteic kārtību un secību kā darbosies CSN un kā katrs uz ceļa rīkosies! 4. punkts paredz par tiesībām paļauties, kad neviens neatkāpsies no Noteikumu prasības ne tik cik "melns aiz naga"! Tātad tas, kurš pārkāpj ātruma limitu konkrētā vietā, ir vainīgs!
Tu tak agrāk teici, ka priekšā esošais garantē drošību pārējiem. Vai tagad kas mainījies?
Nekas nav mainījies!
Tu izlasi trīs punktus CSL 19. pantā un sapratīsi, kā izdzīvot dubultās morāles apstākļos! Bet morāle ir pavisam vienkārša CSL 51. pantā, par "Agresīvu braukšanu"! Policija to nepilda, kad formē "Distaci"!
Priekšā braucošais negarantēja drošību!
Priekšā braucošais maita nesamazināja ātrumu un nenobloķēja DUS izbrauktuvi lai idiots neizbrauktu no DUS!
Un priekšā braucošais nelietīgi notinās! Pienākumi un tiesības!
Atrašanās uz galvenā ceļa nedod tiesības pārkāpt atļauto braukšanas ātrumu!
Bet katram, kurš Ievēro Noteikumus, ir tiesības paļauties, ka tos Noteikumus pildīs arī citi! CSL 19. panta 4. punkts!
Atkal garām!
Vai tad tavā teorijā beidzot ir ieviesusies dzirksts ka GĀJĒJAM ir TIESĪBAS PAĻAUTIES ka vadītājs izpildīs prasību DOT CEĻU? Līdz šim tak nebija!
Kas noticies?
Gājējam nekad nebūs tiesības paļauties, ka viņu nenobrauks! Nekad! Gājējam ir pienākums pārliecināties par Savu drošību! Un punktā, kur Gājējam "aizliegts", iestājas, pat, Nāves sods uz vietas! Staķa ģimenes piemērs Dzintaros...
Pārtrauc savu stulbo demagoģiju!
Atkal jau tu likumpārkāpumus un noziegumus cel godā un priecājies par bērnu un vecu cilvēku nogalināšanu!
Dzintaros traģēdīja notika NE UZ GĀJĒJU PĀREJAS!!!
Melis tu esi kremļa līmenī!
CSN 15. punkts! Un to viņam pavēl CSL 19. pants: "Pienākumi un tiesības"! Gājējam ir Svēts pienākums!
Vai tad no mazāk svarīga ceļa var izbraukt uz galvenā, neskatoties uz to ka pa galveno tuvojas cits TL?
Poļu ceļi, jopta. Ceļam no labās puses nav redzama "Dodiet ceļu zīme" - vienīgi pirms brauktuves uz asfalta ir trīsstūri kā "dodiet ceļu" zīmē. Jāskatās poļu CSN, vai tie to arī nozīmē vai ceļa dekorācija.
Tāpat iznākums būs atkarīgs no tā cik vietējam panam ceļu policistam labs garstāvoklis un kabata iesmērēta.
Tuvojās ir plašs jēdziens.Tuvojās smagais vai vieglais cik tālu ar kādu ātrumu Uzskatu ka šeit vispār nav problēmu.Kārtējais apbižotais.Ja būtu iespiedis akselatora pedāli grīdā,varbūt būtu paspējis.
Šoreiz jāpiekrīt. Nevar izbraucot no nepārredzama līkuma ar 2x lielāku ātrumu nekā atļauts sagaidīt, ka tevi savlaicīgi pamanīs.
Līkums nav nepārredzams, vienkārši rūpīgāk jāskatās - ceļa malās ir krūmi, koki. Ja būtu nepārredzams - pirms tā būtu ātruma ierobežojums, bet tāds ir tikai pirms krustojuma.
Ja būtu pārredzams, tad video sākumā melnais hečbeks būtu redzams, bet nav. Uzmanīgi jāskatās ir arī braucot pa galveno ceļu, it sevišķi, ja ir dubultā nepārtrauktā. Ātruma ierobežojums uz aci ir 20-30m pirms krustojuma, nevis tieši pirms, ātrums jāsamazina pirms zīmes, nevis aiz tās. Un ko viņš darītu ja uz tās pirmās pārejas būtu gājējs, un vajadzētu vispār apstāties?
Jā, tur ir tā un tā ar to pāreju un (50), bet pirmās sekundes vidū tumšais auto jau ir redzams. Tas visu laiku redzams, bet pirmo pussekundi to aizsedz stabs un pēc tam to redz pavisam labi.
Ja cilvēks ir nopircis videoreģistratoru un diezgan labu tad viņš meklēs gadījumu,vainīgos lai pierādītu sev ka nauda nav velti izmesta.Padomājies pasaules nabai bija jāsamazina ātrums.Filmētājs ir vienkārši smerdelis
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Volkswagen ID.3 saņem vēl vienu uzlabojumu paketi 6
Elektriskais Volkswagen modernizāciju piedzīvoja jau pērn, taču ražotājs pie tā nav apstājies un atradis veidu, kā elektrisko hečbeku uzlabot arī šogad. Lasīt vairāk
Rekordists? - brauciens ar “Audi” Liepājā rezultējas ar 2000 eiro naudas sodu un tiesību atņemšanu (+ VIDEO) 6
Jaunais CUPRA Leon - vēl viens trumpis spāņu ražotāja piedāvājumā (+ FOTO)
29. aprīlī Madridē notika jaunā CUPRA Leon pasaules pirmizrāde, iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu zīmola attīstībā. Iespaidīgajā pasākumā tika prezentēts gan CUPRA Leon piecdurvju hečbeks, gan Sportstourer. Lasīt vairāk
Kāpēc ir tik svarīgi noteikt atbilstošu ātrumu satiksmes organizēšanai? Ceļa zīmes 110 km/h piemērs (+ VIDEO) 44
Ar tehniskajiem līdzekļiem konstatētas braukšanas bez OCTA gadījumā sodīs ne biežāk kā reizi diennaktī 13
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ceļu satiksmes likumā nosakot, ka par ar tehniskajām ierīcēm konstatētu braukšanu bez apdrošināšanas vai valsts tehniskās apskates sodu piemēros ne biežāk kā reizi 24 stundu laikā. Lasīt vairāk
"Kritiskās masas" velobraucienā notikuši divi negadījumi un sākti četri administratīvā pārkāpuma procesi 24
Volkswagen ID. Code – vācu markas dizaina nākotne (+ FOTO) 6
Pekinas autoizstādē Volkswagen izlicis apskatei konceptu ID. Code, kas liek noprast kādā virzienā stūrē vācu autobūves uzņēmuma dizaina komanda. Lasīt vairāk
Gaisa pilis vai reāls plāns? - EM izvirzījusi mērķi līdz 2035.gadam Latvijas IKP palielināt līdz 83 miljardiem eiro 9
Jaunākais forumā
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19116)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7320)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5189)
- Transports un īsta ekoloģija. (6688)
- Šofera dienasgrāmata. (4620)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (21)
- Audi A4 2011 1.8 tfsi (11)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (941)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ja esi paguvis izlekt kādam priekšā un dabū tesienu pa pakaļu, nevis sānu - tad vari uzskatīt, ka "tas tur" neievēroja distanci.
Un tur varēju būt vēl jautrāki - ja aiz patiesības cīnītāja brauktu kāds cits, kuram tas vairoties no izbraucēja nobloķētu ceļu un jau pats dabūtu sev v dupu.
Lauki un mazpilsētas ir tādas bīstamas vietas, mjā.
Ir ir, tur ir kadri kuri satiksmes noteikumu vietā brauc "po poņjatijam". Kādu laiku atpakaļ vakarā tāds ar vecu audi vai ko līdzīgu priekšā centās mani dabūt nost no ceļa, apzināti žibinoties pa priekšu ar ~ -20 kmh kādas 15 minūtes. Negribējās savu auto bojāt, tā būtu iestūmis viņu grāvī lai nomierinās.
Man viens lauku paps izgrieza laukā pirms kapota, nācās izlemt - bremzēt šķērsām vai apdzīt un apturēt auto, lai nomierinātos. Tikmēr lauķis man paziņoja, ka braucot pa šoseju ir jārēķinās ar cilvēkiem kuriem "tepat vien vajag" un pēc kilometra atkal iegriezās citā sētā. Riktīgs auģiks, veste ar daudzām kabatām un poņa par pusrubli.
"Manējais" pēc skata bija ap 30-35. Diezgan neatlaidīgs - pāris reizes viņu apdzinu, bet šis ātri bija atpakaļ un atkal ļurkājas pa priekšu. Mož gribēja izsist apdrosināšanu. Viss tas sviests notikās ap 22 vakarā jau aiz Tīnūžu ceļa krusta Rīgas virzienā.
Tavu niku būtu jāsadala 2 daļās...
Tevi piesiet, tur kur trāpīs, un Tu vairs "gudri ned*rsīsi"! No cilvēcīgā viedokļa Tu esi izbraucis kādam priekšā! Tas "kāds" Tevi arī nogalinās! Tev to vajag?
Kā var ievērot distanci, kuras nebija, un kura parādījās tikai pāris sekundes pirms situācijas eskalācijas? Šeit gan ir bik strīdīgs jautājums par filmētāja ātrumu, iespējams, ka vaina dalīta. Bet tā, tam kurš izgriežas no mazāk svarīga, ir jāpārliecinās par manevra drošību, un pēc būtības manevram vajadzētu skaitīties, nevis tikai izgriezties, bet paspēt arī ieskrieties. Kaut kad senāk bij situācija, kur dāma aplī vienam izbrauca priekšā, un notika sadursme, un tur advokāts tā arī izteicās, ka jāpaspēja arī ieskrieties. Ja pietiek tikai izgriezties, tad jau brīvi var raut visiem priekšā, avārijas neizbēgamas, bet ja pie manevra pieskaitīta arī ieskriešanās, kas būtu tikai loģiski, tad jau drošība uzlabotos, jo cilvēki rēķinātu arī to, vai paspēs arī ieskrieties, ne tikai izraut priekšā.
Vācijā tā arī dara, izgriezās un "gāzi grīdā"! Pie mums to nemāca!
Nav jau teikts, ka viņš nepārliecinājās. Varbūt ka brīdī, kad viņš skatījās pa kreisi, ceļš līdz līkumam vēl bija tukšs.