Vācijas zemē Hesenē projekta veidā tiek eksperimentēts, ka policijas automašīnās iemontē kredītkaršu lasītāju. Līdz ar to autostrāžu satiksmes noteikumu pārkāpēji soda naudu var nomaksāt turpat uz vietas elektroniskā veidā. Tas atvieglos soda iekasēšanu no autobraucējiem, kuri, piemēram, ir tikai tranzīta ceļotāji.
Avots: www.eiropa.lv
Neredzu, kas šeit var ierobežot dot uz rokas, bet vispār laba doma, tā teikt klientu ērtībai.
Latvijā varētu būt tā - maksā par pārkāpumu ar karti, bet naudiņa aiziet menta kontā (viņiem naudiņas pietiek lai iepirktu personīgos radarus, bankas termināliem arī sanāks) :D:D:D
uculs
vai tad mums nav knābs? ja būtu noteikumi, ka CP darbiniekam, esot objektā, kabatā, auto vai tuvējā grāvī nedrīkst būt vairāk kā Ls5.00 (pusdienām), tad secināt kukuļsaņemšanas faktu būtu vienkāršāk ;)
cik sapratu, ieskatoties oriģinālā raksta komentos, maksājot uz vietas cena ir zemāka, nekā caur banku... mums gan arī zemāka ;))) parasti Ls5 nepārsniedz, bet caur banku max tarifs :)
muitā jau laikam tika ieviests, ka nedrīkst līdzi būt nauda virs kaut kādas summas...
To DM: Pilnīga neizpratne par norēķinu karšu pieņemšanas biznesu. Lai pieslēgtu POS terminālu (uzņēmumam, jo ptivātpersonām tāda iespēja netiek dota), nepieciešama atļauja no starptautiskās norēķinu karšu organizācijas (VISA vai MasterCard), bet tāda tiek izsniegta tikai dalībbankām. Starp citu, Latvijas ceļu policijai šāda iespēja tika piedāvāta jau pirms 3 gadiem. Interese bija, bet līdz praktiskajai realizācijai joprojām nav tikts. Galvenā problēma tā pati kā visiem valsts kantoriem (CSDD arī) - nav iespēju samaksāt bankai komisijas maksas par šo pakalpojumu.
Par naudu var visu....., ja nevar, tad par LIELU naudu vienalga var visu.
Viesi 18.09.2003 15:14
Neuztver visu tik nopietni.....
....Un vispār policistu sievas var atvērt kādu firmu, SIA, I/U, u.t.t. un pieslēgt šo terminālu. :) :) :)
belgija jau tas ir. pat sab. transportā sodu var pie kontroliera nomaksāt ar speciālu funkciju, kas uz kartes - proton saucas
Pekinas autoizstādē Japānas autobūves uzņēmums Mazda nodemonstrējis divus jaunumus: sedanu EZ-6 un krosoveru Arata. Lasīt vairāk
Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
tas ir apsveicami! ātri, kā veikalā! nebūs vairs ķepā došanas! bet pārāk daudzi ir ieinteresēti, lai tādu lietu neieviestu, teiksim latvijā :)