SLR McLaren - sarkanais un melnais 21

Viens no vislielākajiem auto markas Mercedes-Benz tūninga ateljē Ženēvas autosalonā prezentējis divvietīgo sporta auto Mercedes-Benz SLR McLaren. Brabus inženieri SLR uzstādījuši īpašu 40% pašbloķējošos diferenciāli, kas ļauj maksimāli izmantot milzīgo dzinēja griezes momentu.

Ekstremālajā Brabus versijā rodsters SLR ir aprīkots ar pārbūvētu V8 dzinēju. Uzlabotā degvielas dzesēšana, sporta sadales vārpstas un noregulētā izplūdes sistēma ļauj "izspiest" no dzinēja 660 Zs jaudu pie 6500 apgriezieniem minūtē.



Ieskriešanās līdz 100 km/h aizņem vien 3,6 sekundes, bet maksimālais ātrums ir 340 km/h. Jāatzīmē, ka SLR uzstādītā izplūdes sistēma pagaidām vēl nav sertificēta izmantošanai satiksmē uz koplietošanas ceļiem.



Citi uzlabojumi skāruši SLR kupejas eksterjeru un interjeru. Priekšējā un aizmugures bufera spoileri uzlabo vadāmību, manevrētspēju un padara auto stabilāku pie lieliem ātrumiem. Tie novirza uztvertās gaisa plūsmas, lai, noslogojot priekšējo asi, samazinātu auto priekšgala pacelšanās iespēju.



Efektīgi izstrādātie Brabus Monoblock sērijas VI 20 collu lietie diski ar sešiem dubultspieķiem piešķir auto vēl papildus eleganci. Milzīgie pulētie diski ieauti platās zemprofila 255/30 ZR 20 riepās priekšpusē un 305/25 ZR 20 - aizmugurē.



Protams, ka Brabus speciālisti nav varējuši nepielikt savu roku arī auto interjeram. Salona apdarē valda sarkanā un melnā kombinācija dabīgā ādā un Alcantara. Lai pārvilktu un apšūtu visu sporta auto kokpitu, kas neizceļas ar vienkāršām formām, nepieciešami 7 800 metri speciāla diega.



Lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu no pašaurā divvietīgā salona, stūres apakšējā daļa nav vis apaļa, bet gan nedaudz "piegriezta pēc vajadzības". Vadītāja ērtībām uz stūres novietoti automātiskās transmisijas vadības taustiņi. Instrumentu paneli, centrālo konsoli un durvis rotā gaumīgi ielaidumi.



Šāda "jūsu sapņu auto" aptuvenā cena varētu būt ap 600 000 eiro - ieskaitot piegādi mājās...