2,75 miljonus dolāru vērts pirkums - skaties, kā pasaulē pirmo "Lamborghini Centenario Roadster" piegādā īpašniekam
Tiem, kas interesējas par pasaules ātrākajiem un ekskluzīvākajiem spēkratiem, droši vien zina, ka "Lamborghini Centenario" rodstera modifikācija tika prezentēta 2016.gada augusta beigās.
"Centenario Roadster" pamatā ir oglekļa šķiedras monokoks, ko ietver no tāda paša materiāla izgatavoti virsbūves paneļi un aerodinamiskā aprīkojuma komplekts, ieskaitot milzīgo antispārnu, kas var pacelties par 150 mm mainīt slīpumu 15 grādu leņķī.
Pilnpiedziņas "Centenario" rodsterim, tāpat kā tā kupejas modifikācijai ir šasija ar piestūrējošiem aizmugures riteņiem, oglekļa šķiedras komponentu bremzes un 20 un 21 (priekšā/aizmugurē) collu riteņu diski. Arī motors ir tāds pats – 6,5 litru V12 agregāts, kas attīsta 770 Zs. Vaļējā modifikācija ir par 50 kg smagāka (1570 kg), bet ieskrējiens līdz simtam – par 0,1 sekundi ilgāks nekā kupejai. Rodstera maksimālais ātrums pārsniedz 350 km/h.
Varenauto salonā iebūvēta telemetrijas datu apkopošanas sistēma, kā arī multimediju sistēma ar 10,1 collu ekrānu un "Apple CarPlay" atbalstu viedtālruņa pieslēgšanai.
Jau tad bija zināms, ka visi 20 eksemplāri, ko ražotājs plānoja uzbūvēt, jau bija izpirkti.
Atkal amīši visas izpirks. Viņiem patīk tādi aizvēsturiski motori. Nevienas turbīnas, v12. Eiropā tādus mēslus nevajag. Mums pietiek 1.2 litru trīs cilindru moderni un mūsdienīgi motori.
Amīšiem šie vairs nav pa kabatai, amīši tagad ar fiatiem braukā.