Esam daudz dzirdējuši par sabiedriskā transporta nerēķināšanos ar citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Piedāvājam vienu video un iAuto eksperta komentāru.
Sabiedriskais transports brauc tā, ka vieglā automobiļa vadītājam ir vai nu strauji jābremzē vai nu strauji "jādod virsū uz gāzi", lai izvairītos no autobusa taranēšanas un iespējamā ceļu satiksmes negadījuma.
Kalnciema ielas krustojums ar Slokas ielu, Rīgā.
1. Sabiedriskā transportlīdzekļa vadītājs pārkāpj šādus CSN punktos noteiktās prasības:
1.1. CSN 4. Ceļu satiksmes dalībniekiem jāizpilda šo noteikumu un citu normatīvo aktu prasības, kas nosaka ceļu satiksmes dalībnieku pienākumus, jāizpilda policijas darbinieku un to personu norādījumi, kuras pilnvarotas regulēt satiksmi, kā arī jāievēro luksoforu signālu, ceļa zīmju un ceļa apzīmējumu prasības.
1.2. Nedod iespēju citiem ceļu satiksmes dalībniekiem izmantot savas tiesības uzskatīt...atbilstoši CSN 6. Katram ceļu satiksmes dalībniekam ir tiesības uzskatīt, ka arī citas personas ceļu satiksmes norisē izpildīs noteiktās prasības.
1.3.CSN 10. Ceļu satiksmes dalībniekiem un citām personām jārīkojas tā, lai neradītu satiksmei bīstamas vai satiksmi traucējošas situācijas un nenodarītu zaudējumus.
1.4. CSN 34. Transportlīdzekļa vadītājam, braucot pa ceļiem, kā arī pa citām vietām, kurās iespējama transportlīdzekļu braukšana, jāievēro šo noteikumu un citu ceļu satiksmi reglamentējošu normatīvo aktu prasības.
1.5. CSN 38. Transportlīdzekļa vadītāja pienākumu: 38.4. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji un velosipēdu vadītāji);
1.6. CSN 70. Pirms jebkura manevra — braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u.tml. — transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.
1.7. CSN 75. Signāls ar gaismas virzienrādītāju vai ar roku jārāda laikus pirms manevra sākuma un jāpārtrauc tūlīt pēc tā pabeigšanas (signāla rādīšanu ar roku var pārtraukt tieši pirms manevra). Signāls nav jārāda, ja tas var maldināt citus ceļu satiksmes dalībniekus.
1.8. CSN 77. Signāla lietošana nedod transportlīdzekļa vadītājam priekšroku un neatbrīvo viņu no pienākuma ievērot piesardzību.
1.9. CSN 81. Pārkārtojoties transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas, nemainot braukšanas virzienu, brauc blakus. Vienā virzienā braucošiem transportlīdzekļiem pārkārtojoties vienlaikus, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzeklim, kas atrodas pa labi.
1.10. CSN 83. Pirms nogriešanās pa labi, pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā transportlīdzekļa vadītājam uz bezsliežu transportlīdzekļiem paredzētās brauktuves laikus jāieņem attiecīgs malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā, izņemot gadījumus, kad jānogriežas, lai iebrauktu krustojumā, kurā jābrauc pa loku (409.ceļa zīme).
2. Vieglā automobiļa (no kura notiek filmēšana) vadītājs pārkāpj:
2.1. CSN 113. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.
CSN 4., 6. un 10. punkti nav pārkāpjami punkti! Katram ir jāzina! Katram ir tiesības paļauties! Un katrs rīkosies TĀ, lai neveidotu bīstamu situāciju! CSN sākam aplūkot un mācīties ar CSN 119. punktu, kur blakus esošie ievēros intervālu, distanci, bet "priekšā braucošais bremzējot" garantēs drošību. Blakus esošam autobusam bija, ir un būs jāgarantē drošība, mainot kustības joslu!
Virzienrādītāju buss varēja ieslēgt mazliet ātrāk, kā to prasa CSN 70. un ar "psiholoģisku spēka paņēmienu" neradīt stresu blakus joslā esošam vieglā vadītājam. Vieglā vadītājam CSN113. punkta nosacījums iestājās ar spēka paņēmienu, kas ir pretrunā CSN 10. punkta nosacījumam. Un apgalvot ka busa vadītājs viņu neredzēja nav pamata.
Vieglā vadītājs varēja pamainīt maršrutu.