Akcīzes nodoklī no naftas produktiem 2019. gadā Latvijā tika iekasēti 540 miljoni EUR. Šī summa nekādā veidā nav sasaistīta ar ieguldījumiem ceļos un infrastruktūrā.
Fragments no Māra Ozoliņa, iAuto redaktora sarunas ar Satiksmes ministru Tāli Linkaiti (viss video šeit >>>):
Akcīzes nodoklis ir specifisks patēriņa nodoklis, ko piemēro noteiktām patēriņa preču grupām, kuras ir saražotas vai tiek ievestas valstī.
Latvijā akcīzes preces apliek ar akcīzes nodokli saskaņā ar likumu „Par akcīzes nodokli".
Akcīzes nodokļa mērķis ir ierobežot to preču patēriņu, kas ir kaitīgas apkārtējai videi un cilvēkiem, kā arī dot valstij ieņēmumus, apliekot ar papildus patēriņa nodokli (papildus pievienotās vērtības nodoklim) preces, kas nav pirmās nepieciešamības preces un kas neskar maznodrošinātos. Taču galvenais akcīzes nodokļa mērķis ir fiskālais, t.i. nodrošināt valsts budžeta ieņēmumus.
Tā kā akcīzes nodoklis, kā patēriņa nodoklis Eiropas Savienības kopējā tirgū var būtiski ietekmēt konkurences apstākļus starp dalībvalstīm, tad Eiropas Savienībā ļoti strikti tiek reglamentēti nosacījumi akcīzes nodokļa piemērošanai trim preču grupām, tas ir, naftas produktiem, alkoholiskajiem dzērieniem un tabakas izstrādājumiem.
Akcīzes nodokļa harmonizācija ir attiecināta uz nodokļa minimālo likmju noteikšanu, apliekamo preču struktūras saskaņošanu, kā arī šo preču aprites un nodokļa maksāšanas kārtības saskaņošanu. Ņemot vērā to, ka Eiropas Savienība pieļauj, ka dalībvalstis var piemērot akcīzes nodokli arī citām precēm, Latvijā ar akcīzes nodokli fiskālu apsvērumu dēļ tiek aplikti arī bezalkoholiskie dzērieni un kafija.
Nodokļa objekti:
- alkoholiskie dzērieni;
- tabakas izstrādājumi;
- naftas produkti;
- dabasgāze (ar 01.07.2015., nodokli nepiemēroja no 01.09.2010. līdz 30.06.2011.);
- bezalkoholiskie dzērieni un kafija;
- elektroniskajās cigaretēs izmantojamais šķidrums (ar 01.07.2016.).
Kā plānot ieguldījumus ceļu būvē? Vai ir pareizi palielināt nodokļus no 2021.gada 1.janvāra?
Auto lietotāji ir viena no visneaizsargātākajām nodokļu maksātāju grupām. Dažiem, īpaši tiem, kas nedzīvo lielfermās 12 stāvu 100 aizgaldu novietnē, auto un degviela tam IR pirmās nepieciešamības prece. Un alternatīvās īsti nav, lai nokļūtu darbà, bērnus uz skolu, utt. Nodokļu slogs tiek palielināts, skandējot absurdus saukļus par ekoloģiju, kā arī atklāti melojot (Tāli? Vilcieni? ). Izbeidziet varbūt?
Var tak pilnīgi legit palikt par auto lietotāju un atklanīties no šīs problēmas uz tuvākajiem gadiem 5 vismaz. Tikai jāpaņem elektriskais.
Ja godīgi, tad nu neticu es šīm elektropasakām. Jo:
1. Kamēr elektroauto ir maz, tiem ir atvieglojumi. Kad to būs daudz, arī tiem būs maksas atrakcijas.
2. Masveidā elektrizējot satiksmi, būs, kā Amerikā karstā vasaraā- trūks elektroenerģijas, tīkli nevelk slodzi,utt.
3. Kamēr elektrību ražo un uzglabā kā šobrīd, ekoloģijas laikam te nav.