Cik tad ir un kuri ir tie elektro automobiļi Latvijā (+ FOTO) 19

iAuto | 25.februāris 2021 8:30

Laiki, kad Latvijas elektroautomobiļu piedāvājums sastāvēja vien no pāris modeļiem un tikpat daudz ražotājiem, ir garām. Pārlūkojot dīleru piedāvājumu šodien, nākas secināt, ka izvēle ietver gan mazauto un pilsētas auto, gan krosoverus un komerctransportu.

Audi elektromobiļu piedāvājumā ir vairāki jaudīgi modeļi: tas ir pilnpiedziņas krosovers Audi e-tron 50 quattro, kas aprīkots ar 313 Zs un akumulatoru vairāk nekā 300 km. Tas nopērkams arī jaudīgākā versijā Audi e-tron 55 quattro ar attiecīgi 408 Zs jaudu un akumulatoru, kas glabā enerģiju 436 km.

Šis krosovers pieejams arī modifikācijā ar sportisko Sportback virsbūvi un atkal jau divās versijās: Audi e-tron Sportback 50 quattro un Audi e-tron Sportback 55 quattro. Abu modeļu tehniskie dati līdzīgi augstāk minētajām versijām.

 Krosovera versija ar trīs motoriem pazīstama kā e-tron S, bet sportiskāka dizaina modelis – kā e-tron S Sportback. 100 km/h šī versija sasniedz 4,5 sekundēs, bet gaitas rezerve sniedzas līdz 365 un 370 km (Sportback).

Audi e-tron cena sākas no atzīmes 72 000 eiro.

Vēl dārgāks un sportiskāks modelis ir par Porsche Taycan konkurentu dēvētais Audi e-tron GT quattro. Šis modelis tiek piedāvāts „parastajā” versijā un īpaši jaudīgajā RS. Pirmajā gadījumā nobraukuma rezerve ir 487 km, otrā – 472 km.

“Latvijas Elektro auto 2021” nominācijas TOP 7 finālisti VIDEO:

BMW sola elektrisko krosoveru iX3, kas ar pilnībā uzlādētu akumulatoru nobrauks līdz 600 km, kā arī krosoveru iX, kas spēs veikt līdz 440 km.

Citroen ir tas ražotājs, kura modeļu gamma ietver gan vieglo pasažieru, gan pasažieru un kravas elektrisko transportu. Citroën ë-C4 ir krosovers ar autonomiju 350 kilometriem, bet e-SpaceTourer ir kompakts minivens vairākās versijās, kas atkarībā no tās bez papildu uzlādes veiks 230 - 330 km.

Citroën ë-C4

Franču ražotāja piedāvājumā arī jaunais Citroën ë-Jumpy – kravas furgons, kas apveltīts ar 136 Zs motoru un līdzīgu autonomiju kā e-SpaceTourer.

Pie Ford dīleriem var pasūtīt sportisko krosoveru Mustang Mach-E, kas bāzes versijā aprīkots ar 290 Zs motoru un 98,7 kWh akumulatoru vairāk nekā 600 km, savukārt Honda dīleri piedāvā Honda –e -  pilsētas auto, kas apveltīts ar 150 Zs motoru un bateriju 150 km.  

Hyundai iepriecina ar diviem pilnībā elektriskiem modeļiem: KONA Electric (205 Zs; 484 km) un IONIQ Electric (136 Zs; līdz 412 km), bet drīzumā tiek solīts jaundibinātā apakšzīmola jaunais produkts IONIQ 5 četrās versijās: 170-306 Zs; 400-500 km.

Hyundai Kona Electric

Jaguar dīlera noliktavās ir elektriskais krosovers I-Pace (no 81 600 eiro), kas apveltīts ar 400 Zs, var sasniegt 200 km/h (pirmo simtu – 4,8 sek.) un bez papildu uzlādes nobraukt 470 km.

Tiem, kas nevēlas izdot 80 000 eiro par elektrisko Jaguar, var ieteikt uz pusi lētāko KIA e-Niro, kas pieejams ar divu jaudu elektromotoru (136; 204 Zs) un divu jaudu baterijām 290-615 km (pilsētā) veikšanai.

Arī Lexus piedāvājumā ir viens modelis: UX 300e, kas aprīkots ar 204 Zs motoru un 54,3 kWh akumulatoru 400 km. 100 km/h automašīna sasniedz 7,5 sekundēs, maksimālais ātrums 185 km/h.

Elektriskā Mazda MX-30 var nobraukt 200 vai 265 km (pilsētā), bet 145 Zs motors neļaus sasniegt vairāk par 140 km/h.

Mazda MX-30

Arī MINI vienīgais pilnībā elektriskais modelis Cooper SE nav paredzēts lieliem attālumiem – britu krosovers spēj nobraukt 225-234 km, bet 184 Zs motors nodrošina 150 km/h maksimālo ātrumu un paātrinājumu 0-100 km/h 7,3 sekundēs.

Mercedes – Benz rīcībā ir pilnapjoma minivens EQV. 5,14 m garais automobilis aprīkots ar 204 Zs elektromotoru un 90 kWh bateriju 418 km distancei. Maksimālais ātrums ierobežots pie atzīmes 160 km/h, bet cena Vācijā ir nepilni 70 000 eiro.

Nissan piedāvājumā ir pilnīgi jaunais krosovers Ariya, kas pieejams ar 63 un 87 kWh bateriju, 218-394 Zs jaudu un var ceļot līdz 500 km. Vēl viens modelis ir septiņvietīgais busiņš NISSAN E-NV200, kas var nobraukt 200-300 km, bet svarīgākais Nissan aptverē ir Leaf – pasaulē visvairāk pirktais elektroautomobilis, kas pieejams divās versijās: ar bateriju 285 un 385 km.

Opel ir viens no tiem ražotājiem, kura rīcībā daudzpusīga tehnika: vieglais Corsa e ar sniedzamību līdz 337 km, krosovers Mokka e ar tāldarbību līdz 332 km, pilnapjoma minivens Zafira-e Life ar autonomiju 231/329 km un komerctransportlīdzeklis Vivaro e, kas  ar pilnībā uzlādētu akumulatoru nobrauks 230-330 km.

Opel Mokka-e

Peugeot atpaliek tikai nedaudz – franču ražotājs piedāvā Opel Vivaro-e tehnisko dvīni e-Expert (līdz 330 km), pilsētas auto e-208 (līdz 340 km) un krosoveru e-2008 (līdz 320 km).

Porsche rīcībā ir varenauto Taycan trīs versijās: Taycan 4S, Taycan Turbo un Taycan Turbo S ar jaudu 530 – 761 Zs un gaitas rezervi 388-412 km. Jaudīgākā versija 100 km/h sasniedz 2,8 sekundēs, bet cena vislētākajam modelim ir vismaz 89 244 eiro.

Renault dīleri izplata pilsētas auto Zoe (līdz 395 km) un elektrisko furgonu  MASTER Z.E., kas reālos apstākļos veic 120 km.

Škoda piedāvājumā ir cehu ražotāja pirmais pilnībā elektriskais SUV Enyaq iV, ko var nopirkt piecās jaudas versijās un ar trīs lieluma akumulatoriem, kas nodrošina autonomiju līdz 536 km.

Volkswagen e-mobilitāte sākas ar pilsētas auto e-Up! (līdz 260 km), turpinās ar jaunajiem ID saimes produktiem ID.3 (300 – 550 km) un ID.4 (360-520 km) un iekļauj e-Crafter kravas furgonu (līdz 173 km). Cenas šiem automobiļiem ir sekojošas: no 24 200, 32 990 un 48 100 eiro, bet par e-Crafter prasa nepilnus 70 000 eiro (Vācijā). 

 

 

BMW iX3 Foto: Publicitātes attēls

Volkswagen ID.4

Peugeot e-2008

Peugeot e-2008

Peugeot e-2008

Renault Zoe

Renault Zoe

Renault Zoe

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3

Visi komentāri

5 0 Atbildēt

visiem tad varēji pielikt cenas. VW e-up vairs nepiedāvā.

16 2 Atbildēt

esi tik labs un izdari, citādi tāds iespaids, ka dīleriem pircējus nevajag - lielākajai daļai cenas un būtiska informācija iebāzta kaut kur "dirsā pa kreisi", bet priekšpusē izlikti PR-istu sacerēti murgi par to, cik mūsu auto ilgtspējīgs, neatkārtojams, nepārspējams, izaicinošs utt

4 1 Atbildēt

tapēc, ka dīleri no pārdošanas nopelna ļoti maz. lielākais apjājiens paslēpts "finansējuma piesaistē" un apkopēs. Auto cena pircējam nav jāzin, galvenais, ka 7 gadu līzingam mēneša maksājums ir pievilcīgs.

2 2 Atbildēt

Tāpēc arī dīleri negrib e-auto tirgot, jo nenāk nauda par apkopēm.

0 0 Atbildēt

Cenas ir šeit, ļoti līdzīgas ar Latvijā: ev-database.org/#sort:path~ty...aging:number=9

0 1 Atbildēt

Interesants video par šo tēmu

4 1 Atbildēt

sorri šis ir tas video

Moderator droši vari dzēst iepriekšējo, neizskatīsim par cenzūru

0 2 Atbildēt

Kad piedāvās tādus ar reaktīvajiem dzinējiem un spārniem kā Fantomasa filmā?

11 2 Atbildēt

Golfa un focus izmēra elektroauto cenu kategorijā līdz 25 k€ ar 400+ km nobraukumu no 1 uzlādes un ātro uzlādi joprojām nav. Jēdzīgas iespējas uzlādēt auto dzīvokļos dzīvojošajiem bez lādētājiem zem logiem arī nav. Pamodiniet kad parādīsies.

1 8 Atbildēt

ļoti ērti iestaistīties tad, kad vistas un olas problēmu jau atrisinājuši citi. vai ne?

12 0 Atbildēt

Gribi teikt lai nopirktu olas man japiedalas vistu fermas celtnieciba ??????

1 0 Atbildēt

īstais e-auto propagandas iemesls esot tas, ka EU pašiem savi naftas krājumi esot palikuši labi ja 10-20 gadiem. Ja tā ir, nav saprotams kāpēc tas arī netiek skaidri un gaiši pateikts,nevis stāstīts par kaut kādām rūpēm par ekoloģiju

7 0 Atbildēt

Kādi EU naftas krājumi? Pēc britu atdalīšanās tādu vispār nav. Lielākais Eiropas naftas ieguvējs ir Norvēģija un viņiem arī procentuāli lielākais elektro auto skaits pasaulē. Kkāda nestikovočka tavā teorijā

0 0 Atbildēt

Kāpēc tev tik drūms skatījums uz šo lietu? Pat pie mums viena veikla leišu firmele pumpē naftu Gudeniekos; braucot pa Liepājas - Klaipēdas šoseju garām Palangai, var redzēt pāris naftas pumpjus... Vēl, protams, ir Rumānija, kuru naftas laukiem ziedu laiki noteikti ir garām, bet kaut ko viņi noteikti joprojām pumpē; neatceros kurā valstī tagad atrodas savulaik Galīcijas reģionā esošie naftas lauki, Polijā, Ukrainā vai kur...

Bet nu ja ņem lielapmēra pumpētājus, tad tev taisnība.

0 0 Atbildēt

Ar vairākiem ir pat braukts. Īpaši jāatzīmē Jaguar Teju trakākais testa auto ever. No tautas - ID.3 ir izdevies godam.

Starp citu, kāpēc nav pieminēta Tesla? Latvijā taču tirgo (Teslabaltic)?

0 0 Atbildēt

No tautas par 48000 eur

4 0 Atbildēt

Teslu Latvijā oficiāli netirgo. Teslabaltic ir tāds pats Tesla tirgonis kā Rumbula.

6 2 Atbildēt

Čupiņa ar ElektroMēsliem. Bezjēdzīgi izlietoti resursi.

0 0 Atbildēt

No tiem, kam cena pieminēta, lētākais bija 48k, bet pamatā 70-80. Ar tādām cenām ne pat demagogs nevar vāvuļot par to, ka tautai derētu nomainīt savus nekrietnos iekšdedzes dzinējus pret dabai it kā draudzīgajiem elektro.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Cik skaļa ir Red Bull F-1 RB8 formula, kuru atveda uz Latviju? Dzīvē ir vēl skaļāk, ņem aizsargausis (+ VIDEO)

Red Bull F-1 RB8 formula ir skaļa un dzīvē vēl skaļāka nekā varētu šķist skatoties video. Ausu aizsardzība vēlama, bet bērniem - pat obligāta. Lasīt vairāk

Ne viens vien - autovadītāja nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 8

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šī nav vienīgā autovadītāja, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

F1 formula jau Rīgā, bet tu to varēsi redzēt 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 krastmalā (+ VIDEO) 7

iAuto.lv pastāsta, ko šobrīd var redzēt Rīgā, pie Motormuzeja. Tomēr - ja kāds nokavēs, šo pašu šovu varēs vērot 15. augustā plkst. 14.00 un 15.00 Daugavas krastmalā. Lasīt vairāk

Neste vairs neinformēs par degvielas cenām savā mājaslapā 24

Degvielas tirgotājs Neste paziņojis, ka informācija par degvielas cenām vairs centrāli netiek nodrošināta un publicēta mājaslapā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti