Saistībā ar Krievijai un Baltkrievijai noteiktajām sankcijām pesimistiskākajā scenārijā, dzelzceļa kravu apjoms varētu samazināties par 82%, bet lielajās ostās pārkrauto kravu apjoms - par 45%, tā iepriekš norādīja Satiksmes ministrijā.
Kādi risinājumi iespējami tranzītbiznesam, ņemot vērā, ka ar Krieviju un Baltkrieviju sadarbība vēsturiski bijusi cieša? Un ko tas nozīmē valsts budžetam un Latvijas ekonomikai? Par to šorīt uz sarunu mums pievienojas satiksmes ministrs Tālis Linkaits.
Ostās vajadzēja pa Eiropas naudām industrializēt, nevis grūzt naudu kultūras namos un skolās kuras vēlāk aizslēdza.
Gan ostas būtu darbībā, gan nauda lietderīgi apgūta.
Tas ka nevus tranzita jau bija skaidrs 2000.gados, bet tad pie stūres bija tie kas tagad parkrāsojās par antivakseriem.
Drīzāk Vajadzēja dzelzceļu pa EU fondu naudu attītīt pasažieru parvadajumus ar palielinātu atrumu un veidojot multimodalos punktus. Lai visi pasažieru parvadajumi kur var iet pa dzelzceļu.
Tādējādi beidzot sponsoret savicka noredekas biznesu, kas vizinaja tukšus autobusus un saņēma miljonus.
Un visādus iekšējos parvadājumust.i. baļķus vadāt pa dzelzceļu nevis ļaut pārsniegt svaru smagajam mašīnām un dangāt asfaltu.
Resursu lietderīgāka izmantošana, pārstrāde un saudzīgāka attieksme pret vidi - līdzīgs uzņēmums Toyota jau ir Lielbritānijā, tagad tāds būs arī Polijā. Lasīt vairāk
Saskaņā ar “Gemius” datiem par interneta vietņu apmeklējuma portālu iAuto.lv janvārī apmeklēja 103 472 unikālie lietotāji. Kopumā portāls tika apmeklēts 221 590 reižu, bet raksti un forums skatīti gandrīz 400 tūkstošus reižu. Lasīt vairāk
Liepājā jau 72 gadus darbojas Baltijas valstīs vienīgais tramvaja sliežu sniega tīrītājs, kura pirmsākumi meklējami 127 gadu vēsturē. Vācijā tas tika būvēts kā pasažieru transports, bet vēlāk izmantots arī kūdras ražotnes vajadzībām Latvijā. Tagad "Sniegbaltīte" – kā to dēvē vietējie – šoziem ir labs palīgs Liepājā. Lasīt vairāk
Satiksme pie Apšupes krustojuma ar Liepājas šoseju, kur trešdienas vakarā sadūrās kravas automašīna un starppilsētu sabiedriskais autobuss, aizvien ir ierobežota, liecina VSIA "Latvijas valsts ceļi" sniegtā informācija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Toties kā nīdēja jeb kādas rūpniecības paliekas ārā!!!
Mēs jau takš neiesim dot produkciju Krievijai!!
Dzīvosim zaļi no tūrisma un no tranzīta!
Tūrisms nosprāga līdz ar kovidu.
Tranzīts nosprāga līdz ar pirmajām nopietnajām sankcijām.... Pat ne pret Latviju!
+++++++++++++++
Urā!!!! Lai dzīvo tūrisms un tranzīts!
====
Nosaukt autorus uzvārdos? Jeb paši vēl kaut ko atceraties!