VAS “Ceļu satiksmes drošības direkcija” (CSDD) ir atzinusi Nīderlandes tipa apstiprinātājas iestādes (RDW) izsniegto provizorisko Eiropas savienības tipa apstiprinājumu “Tesla” vadītāja palīgsistēmai, kas Eiropā tagad saucas “Tesla Assisted Driving” (iepriekš “Full Self-Driving (Supervised)”).
Lēmums pieņemts, izvērtējot RDW apstiprinājuma dokumentāciju, sadarbojoties ar RDW un citu dalībvalstu apstiprinātājām iestādēm, kā arī izvērtējot ražotāja sniegto informāciju, t.sk. par veiktajām izmaiņām, kas paredz maksimāli pieļaujamā ātruma pārsniegšanas sliekšņa samazināšanu, manuāli iestatītā ātruma pārsniegšanas sliekšņa automātisku atiestatīšanos pēc katra brauciena un vadītāja uzraudzības sistēmas pastiprināšanu.
“Tesla Assisted Driving” ir 2. līmeņa vadītāja palīgsistēma, kas pati var sekot līdzi ātruma režīmam, bremzēt, stūrēt, mainīt joslu un šķērsot krustojumus, sekojot navigācijas maršrutam. Vadītājam nav visu laiku jātur rokas uz stūres, taču jābūt gatavam nekavējoties pārņemt vadību. Vadītāja uzraudzības sistēma nepārtraukti seko vai vadītāja skatiens ir vērsts uz ceļu. Ja vadītāja uzmanība novirzās, sistēma par to brīdina un, ja brīdinājumi tiek atkārtoti ignorēti, vadītāja palīgsistēma uz laiku kļūst nepieejama. Kā norāda RDW, braukšanas laikā nav pieļaujams, piemēram, lasīt, izmantot viedtālruni vai pievērsties citām nodarbēm.
“Tesla Assisted Driving” būs pieejama tikai RDW apstiprinājumā norādītajos “Tesla” modeļos, kas aprīkoti ar atbilstošu programmatūru.
Būtiskākais, kas jāzina ikvienam “Tesla Assisted Driving” palīgsistēmas lietotājam:
- Izmantojot šo palīgsistēmu saglabājas pilnīga vadītāja atbildība par Ceļu satiksmes noteikumu ievērošanu un jebkura pārkāpuma vai negadījuma sekām;
- Vadītājam patstāvīgi jāuzrauga satiksmes situācija;
- Vadītājam jābūt gatavam jebkurā brīdī pārņemt automašīnas vadību;
- Pārlieka paļaušanās uz sistēmu var mazināt vadītāja uzmanību un spēju reaģēt kritiskās situācijās;
- Brauciena laikā nav atļauta viedtālruņu izmantošana;
- Ja tiek ignorēti palīgsistēmas brīdinājumi, tā var uz laiku tikt deaktivizēta.
Pirms uzsākt “Tesla Assisted Driving” palīgsistēmas izmantošanu, CSDD aicina rūpīgi iepazīties ar ražotāja sniegto informāciju par tās darbību un ierobežojumiem. Palīgsistēmas var dot ieguldījumu satiksmes drošībā tikai tad, ja tās lieto pareizi un apzinoties to robežas. Vadītājam jārēķinās, ka jo labāk sistēma strādā, jo vieglāk ir zaudēt modrību, bet tieši brīdī, kad sistēma kļūdās, vadītājam jābūt gatavam rīkoties nekavējoties. Latvijā sistēmas darbību var traucēt sniegs, dubļi un sāls, un uz grants ceļiem tā var darboties nepilnvērtīgi, un šādos apstākļos sistēma var negaidīti nodot vadību vadītājam.
Nu tagad jūs saturās! Pasūtu un drīz laidīšu ielās!