Tagad ir iespējams pasūtīt jauno Renault 5 E-Tech elektroauto sēriju, kuras modeļu cenas Latvijā sākas no 28 590 eiro. No visām ieviestajām jaunajām funkcijām dažas kļūs pieejamas jau tuvākajās nedēļās.
Vēl noderīgāka tehnoloģija, kas atvieglo klientu ikdienu
Renault 5 E-Tech elektroauto ir aprīkots ar jaunām tehnoloģijām, tostarp e-zvana sistēmu, kas tagad ir saderīga ar 4G mobilo sakaru tīkliem. Vienlaikus tirgū tiek ieviests jauns magnētisks, dzesēts bezvadu viedtālruņu lādētājs, kas balstās uz Qi2 standartu un nodrošina uzlabotu uzlādes veiktspēju, vienā stundā atjaunojot līdz pat 50 % akumulatora jaudas, vienlaikus novēršot pārkaršanu.
Tāpat kā citiem Renault modeļiem, piemēram, jaunajam Clio, arī Renault 5 E-Tech elektroauto sērijai tagad ir Smart braukšanas režīms, kas aizstāj MySense režīmu. Atkarībā no braukšanas stila tas automātiski pārslēdzas starp dažādiem režīmiem (Eco, Comfort un Sport). Piemēram, autovadītāji apdzīšanas brīžos uzreiz izjūt Sport režīma tūlītējo reakciju, taču var arī ietaupīt degvielu, pārslēdzoties uz Eco režīmu, kad samazina ātrumu, piemēram, braucot cauri ciematam. Tā kā Multi-Sense pogu izmanto retāk nekā iepriekš, tā vairs neatrodas uz stūres rata, lai gan manuāla pārslēgšana joprojām ir pieejama, izmantojot OpenR Link ekrānu, kā arī ar balss komandu.
Elektriskais Renault 5 E-Tech piedāvā arī jaunas savienojamības iespējas, kurās iekļauti 2 GB datu apjoma mēnesī uz trīs gadiem vai uz visu Mobilize Financial Services līzinga līguma darbības laiku (visi līgumi, izņemot tradicionālo transportlīdzekļu finansēšanu). Šis datu apjoms ir vairāk nekā pietiekams, lai visu mēnesi nodrošinātu populārāko automašīnā lietojamo lietotņu ikdienas izmantošanu; tas, piemēram, atbilst līdz pat 40 stundām mūzikas straumēšanas (standarta kvalitātē) vai līdz pat trim stundām video straumēšanas.
Visbeidzot, Gemini — Google mākslīgā intelekta palīgs — tiks ieviests ar bezvadu atjauninājumu, aizstājot Google asistentu. Gemini ir daudz vairāk nekā parasts balss palīgs, jo tas darbojas kā patiesi sarunāties spējīgs mākslīgā intelekta līdzbraucējs. Lietotājiem vairs nav jāatceras konkrētas komandas — viņi var runāt dabiskā valodā, piedalīties raitās un interaktīvās sarunās, kā arī veikt sarežģītākus uzdevumus. Tāpat lietotāji var pārtraukt Gemini teikuma vidū vai jebkurā sarunas brīdī nevainojami pāriet uz citu valodu.
Lielāks nobraukums jau esošajām versijām
Elektriskais Renault 5 E-Tech tagad ir kļuvis vēl daudzpusīgāks. 52 kWh Comfort Range akumulators tagad spēj mērot lielāku attālumu, ko nodrošina aerodinamikas uzlabojumi (zemāka virsbūve un jauni atpakaļskata spoguļi), kā arī optimizēta akumulatora elektronika.
52 kW Comfort Range akumulators pieejams Techno un Iconic Cinq versijās, un tas kopā ar 110 kW (150 ZS) motoru tagad nodrošina WLTP braukšanas attālumu līdz pat 430 km ar vienu uzlādes reizi, salīdzinot ar 410 km iepriekš.
Renault 5 E-Tech elektroauto modeļu klāsts tagad ir kļuvis kompaktāks, iekļaujot divas populārākās modeļu versijas. Techno un Iconic Cinq versijas, kas aprīkotas ar 52 kWh Comfort Range akumulatoru, ir pieejamas par 28 5901 eiro un 30 6901 eiro.
Jaunas krāsas un personalizācijas iespējas
Runājot par krāsām un materiāliem, jaunajai Renault 5 E-Tech elektroauto sērijai pēc dažām nedēļām būs pieejama jauna virsbūves krāsa Flame Red. Jaunā krāsa būs pieejama gan Techno, gan Iconic Cinq apdares līmeņos kopā ar metālisko Schist Grey krāsu.
Šīm divām krāsām, kā arī visām pārējām krāsām būs pieejamas jaunas personalizācijas iespējas, tostarp Etoile Black krāsas jumts un sarkana vai Warm Titanium krāsas jumta līnija. Techno un Iconic Cinq komplektācijas līmeņos Techno dizaina diski ir pieejami ar siltu titāna apdari, turklāt konfiguratorā tagad ir pieejamas jaunas Vibrant5 un Hyper5 jumta un spārnu uzlīmes.
Visbeidzot, Iconic salona apdare tagad ir nevis raibi dzeltenā, bet gan raibi zilā krāsā.
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Foto: Publicitātes attēls
Aparāts simpātisks un pilsētā diezgan sakarīgs, bet tās elektroniskās IT fīčas gan var droši iebāzt tur kur saule neiespīd ... Mākslīgo intelektu savam auto es ne tuvumā negribu redzēt ...
Pietiek jau ar telefona gļukiem tulkojumos un rakstītajā kad neesi ātrumā palūrējis ko sūti bet MI jau tekstu palabojis pēc saviem ieskatiem 🙈