Japāņu motociklu ražotājs „Kawasaki” ir atsaucies konkurenta „Honda” izaicinājumam, radot deleģējot savu pirmo pārstāvi pirms trim gadiem radītajā, tā saucamajā demokrātisko „pastaigu baiku” kategorijā.
Līdzīgi kā „Honda Grom”, arī „Kawasaki Z125 PRO” tiek prezentēts kā vieglās klases mocītis, kas orientēts vairākām ļoti atšķirīgām mērķauditorijām. No vienas puses tas ir lielisks risinājums braucējiem-iesācējiem, ar ko apgūt pirmās motobraukšanas iemaņas. No otras – tas varētu būt interesants papildinājums arī rūdītu motobraucēju tehnikas kolekcijā un tikt izmantots kā rezerves braucamais, piemēram, izmantojams fiksiem izskrējieniem līdz veikalam un atpakaļ.
„Kawasaki Z125 PRO” aprīkojumā ir elementārs 125 cm3 viencilindra četrtaktu dzinējs ar gaisa dzesēšanu un četrpakāpju pārnesumkārba. Arī pārējā konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša. Starp citu tas vistiešākā veidā pozitīvi atsaucies uz mocīša cenu: „Z125 PRO” bāzes komplektā nopērkams, sākot no 2 999 ASV dolāriem. Interesanti, ka „Kawasaki” savu „pastaigu baiku” piedāvā par 200 dolāriem lētāk nekā galvenais konkurents „Honda”.
„Honda Grom” pirmo sezonu tirdzniecības panākumi ļauj cerēt, ka arī „Kawasaki Z125 PRO” liela reklāma nebūs vajadzīga. Tas būs trāpījis nudien pieprasītā segmentā. Tirgus eksperti uzskata, ka daudzās valstīs ar attīstītu motobraukšanas kultūru moču lietotāji pamazām sāk atteikties no amerikāniskā principa „jo lielāks, jo labāk”.
Cilvēkiem ir izteikta lielummānija, kad runa ir par transportlīdzekļu jaudu. Bet dabā to īstenot tāpat lielais vairums nesteidzas. Šķiet, ar 125 cm3 motociklu ~95% gadījumos izdodas tikt prom pirmajam no krustojuma. Ar 250 cm3 jau 99%. Kad tā padomā, pat ar velosipēdu uzrāviens līdz 30 km/h iespējams veiklāks nekā to realizēs vairums mehānisko transportlīdzekļu vadītāji.