Tradicionāli septembra pirmajā sestdienā, 5. septembrī, norisināsies labdarības motobrauciens “Ride2Share”, kas kopīgā ceļā vienos cilvēkus ar redzes traucējumiem un Latvijas motobraucējus.
Pasākuma organizatori aicina pārvarēt sabiedrībā pastāvošās barjeras, izbaudīt kustības prieku un veidot vidi, kurā cilvēka iespējas nenosaka redzes traucējumi. Šogad pasākumā tiks aktualizēts arī jautājums par to, kā laikus novērst redzes zudumu un panākt, lai nepieciešamās ārstēšanas pieejamība nebūtu atkarīga no cilvēka ienākumiem vai dzīvesvietas.
Brauciens, kas palīdz pārvarēt robežas
Labdarības motobraucienu “Ride2Share” organizē motoklubs “Nekādi labie MC” sadarbībā ar Latvijas Neredzīgo biedrību, un šogad tas norisināsies jau septīto reizi, pulcējot cilvēkus ar redzes traucējumiem, Latvijas motobraucējus, brīvprātīgos, māksliniekus un atbalstītājus.
“Neredzīgi un vājredzīgi cilvēki ikdienā bieži ir atkarīgi no citu cilvēku palīdzības. Ar šo braucienu mēs mēģinām viņiem uzdāvināt kaut vai vienu neaizmirstamu dienu gadā. Brauciena galamērķī ir milzīgs prieks redzēt, kā dalībnieku sejas mainās un staro,” stāsta “Ride2Share” idejas autors un motokluba “Nekādi labie MC” vadītājs Atis Lamberts.
To, ko šis brauciens nozīmē tā dalībniekiem, vislabāk raksturo viņu pašu pieredze. “Man ir 83 gadi, un es devos jau trešajā braucienā! Ātrumiņš patīk, un ir lieliska drošības sajūta,” stāsta pasākuma dalībniece Aina. Savukārt Vija braucienu atceras kā īpašu brīvības mirkli: “Nebija pat jāelpo, jo manā vietā elpoja vējš. Kad sāka līt un es pacēlu galvu, puspavērtajās acīs lietus lāses burtiski mirgoja.”
Dalībai motobraucienā nav nepieciešama iepriekšēja pieredze. Pirms došanās ceļā visi dalībnieki saņems drošības instruktāžu un ceļā dosies organizētā kolonnā pieredzējušu motobraucēju pavadībā.
Aktualizēs redzes saglabāšanas iespējas
Latvijā vairāk nekā 12 000 cilvēku ir daļēji vai pilnībā zaudējuši redzi, bet pēdējo divu gadu laikā cilvēku ar redzes invaliditāti skaits pieaudzis par aptuveni 20 %. Daudzos gadījumos neatgriezenisku redzes zudumu iespējams novērst, agrīni diagnosticējot un savlaicīgi ārstējot acu slimības. Tomēr pacientu organizācijas norāda, ka pieejamību joprojām ietekmē gaidīšanas laiks, kā arī pakalpojumu pieejamība cilvēka dzīvesvietas tuvumā un spēja pašam apmaksāt ārstēšanu.
““Ride2Share” parāda, ka šķēršļus iespējams mazināt, ja cilvēkam tiek dota iespēja piedalīties un sabiedrība ir gatava sniegt atbalstu. Taču vienlaikus mums jādara viss iespējamais, lai novērstu redzes zudumu gadījumos, kad, laikus pamanot pirmos simptomus, to vēl iespējams ārstēt. Savlaicīga diagnostika, pieejama ārstēšana un rehabilitācija cilvēkam nozīmē patstāvību, iespēju strādāt un pilnvērtīgi piedalīties sabiedrības dzīvē,” uzsver Latvijas Neredzīgo biedrības Centrālās valdes priekšsēdētājs Kaspars Biezais.
Īpaša uzmanība šogad pievērsta neovaskulārai vecuma makulas deģenerācijai (nVMD) – vienam no galvenajiem redzes invaliditātes cēloņiem pēc 50 gadu vecuma. Latvijā ik gadu šo diagnozi pirmreizēji nosaka aptuveni 320 cilvēkiem, bet kopējais pacientu skaits sasniedz aptuveni 8000. Slimību ārstē ar intravitreālām anti-VEGF injekcijām, taču terapija jāsāk laikus un jāturpina regulāri, jo kavēšanās var radīt neatgriezenisku redzes zudumu.
Redzes saglabāšana – ieguvums cilvēkam un sabiedrībai
Pacientu un ārstu organizācijas aicina 2027. gada valsts budžetā paredzēt finansējumu valsts apmaksātas terapijas uzsākšanai vismaz 320 pirmreizējiem nVMD pacientiem, kā arī paplašināt valsts finansētas diabētiskas makulopātijas ārstēšanas pieejamību.“Tīklenes slimību ārstēšanā intravitreālās injekcijas jau daudzus gadus ir zelta standarts, taču ārstēšanas rezultātu izšķir savlaicīgums un terapijas nepārtrauktība. Pat dažu mēnešu kavēšanās var radīt neatgriezenisku redzes zudumu,” norāda Latvijas Acu ārstu asociācijas valdes priekšsēdētājs, oftalmologs Juris Vanags.
Redzes saglabāšana ir būtiska arī senioru neatkarībai un darba spējām. Aptauja* liecina, ka ar redzi saistītas sūdzības ir 87 % Latvijas senioru, 43 % senioru redzes traucējumi jau negatīvi ietekmē ikdienu, bet 57 % strādājošo senioru tie vismaz zināmā mērā ietekmē spēju strādāt. Gandrīz puse jeb 45 % senioru, kuriem veiktas ārstnieciskas manipulācijas, tās apmaksājuši no saviem līdzekļiem.
“Jo ilgāk cilvēks saglabā veselību un spēju dzīvot patstāvīgi, jo mazāka nepieciešamība pēc sociālās aprūpes un tuvinieku atbalsta. Tāpēc šādās situācijās īpaši svarīgs ir valsts atbalsts – tam jāpalīdz nodrošināt, lai ārstēšana būtu pieejama neatkarīgi no seniora ienākumiem vai viņa ģimenes iespējām,” uzsver Liesma Kalve, Latvijas Pensionāru federācijas pārstāve.
“Ride2Share” – jo kopā iespējams vairāk!
Pasākuma diena sāksies plkst. 9.30 Braila ielā 3 ar mediju tikšanos, kurā ar uzrunām piedalīsies organizatori, nozares eksperti un valsts amatpersonas. No plkst. 10.00 sāksies dalībnieku un motobraucēju pulcēšanās, savstarpēja iepazīšanās un drošības instruktāža.
Plkst. 11.00 motokolonna dosies ceļā uz bijušā restorāna “Sēnīte” teritoriju Inčukalnā, kur plkst. 12.00 paredzēta dalībnieku ierašanās. Plkst. 12.15 tiks atklāta svētku programma, bet no plkst. 12.30 dalībniekus gaidīs dažādas aktivitātes un muzikāli priekšnesumi.
Pasākumu vadīs aktieris Mārtiņš Vilsons. Muzikālajā programmā piedalīsies Normunds Jakušonoks un draugi, Strazdumuižas orķestris, grupa “Galaktika” un koris “Nāc līdzās!”. Pasākuma laikā paredzētas arī Latvijas Neredzīgo biedrības organizētas aktivitātes, atrakcijas, dalībnieku apbalvošana un balvu izloze. Svētku programma noslēgsies plkst. 17.00.
“Ride2Share” ir vairāk nekā kopīgs brauciens – tā ir diena, kurā cilvēki ar atšķirīgu pieredzi satiekas vienā ceļā, izbauda kustības prieku un piedzīvo patiesu kopā būšanu. Organizatori aicina dalībniekus, atbalstītājus un viesus ļauties šīs dienas enerģijai un atgādināt sev un citiem, ka sabiedrība kļūst stiprāka, ja neviens netiek atstāts malā.
Vienlaikus rīkotāji aicina šo vienotības un solidaritātes sajūtu pārvērst ilgtermiņa rīcībā – veidot redzes aprūpes sistēmu, kurā novēršams redzes zudums netiek pieļauts finansiālu, administratīvu vai dzīvesvietas radītu šķēršļu dēļ.
