"Tesla" autopilota režīmā nepamana ugunsdzēsēju auto 25

Foto: Ekrānšāviņš no Twitter.com

iAuto | 23.janvāris 2018 18:08

"Tesla Model S" elektromobilis ar ātrumu 105 km/h ietriecies Kalversitijas (ASV) departamenta ugunsdzēsēju automašīnā, kura ekipāža strādājusi uz ceļa, likvidējot avārijas sekas. "Tesla" vadītājs apgalvo, ka elektromobilim bijis aktivizēts autopilots. Avārijā cietušo nav.

"Tesla" īpašnieki un interneta lietotāji ne reizi vien norādījuši, ka elektromobiļa autonomās braukšanas sistēma ne vienmēr atpazīst nekustīgus objektus, “nepamanot” velosipēdus un pat noparkotus automobiļus.

Pēc lielu rezonansi ieguvušās Džosa Brauna avārijas, kura automobilis autopilota režīmā pabrauca zem ceļu šķērsojoša kravas vilcēja piekabes (Brauns gāja bojā notikuma vietā), “Tesla” paziņoja, ka autopilota sistēma nav pilnvērtīgs vadītāja aizstājējs un tā jāuztver kā šofera palīgs, turklāt vadītāja rokām vienmēr jābūt uz stūres.    

Lai to kontrolētu, stūrē iebūvēti sensori, kas uztver spiedienu, tā spēku un impulsu biežumu . Kā izrādās, sensorus var apmānīt, piemēram, iespiežot apelsīnu starp stūres rata centru un aplodu.

 

Visi komentāri

6 5 Atbildēt

1) Tas, ka apgalvo, tas arī nav 100% fakts. Cilvēks, varbūt, cer noraut kompensāciju. Uz autopilotu var uzvelt vainu. Teslas ir "melnā kaste". Vēl jautājums, ko tā piefiksēja.

2) braucot uz 105 km/h tesla tikai nedaudz samīcīta. Tas tikai pierāda šī auto drošumu.

lūk nissan gtr uz 105km/h ieskrēja apmalē.

4 2 Atbildēt

atvainojiet, nissans 105 jūdzēs ( 168 km/h)

bet tik un tā. 105km/h un pat ritenis nav ne deformēts, bet tikai kapots saliekts?

6 1 Atbildēt

1)drošība Teslaij ļoti labā līmenī.

2)Par avāriju resnais jenķis. drīzāk saputroja pedāļus

3)Kura gada Tesla varbūt viena no pirmajām ar vecajiem sensoriem.

0 0 Atbildēt

Tā kā teslas braucēji ļauj sevi teslai spiegot, ja būs bijusi situācija numurs divi, tad tesla publiski apstrīdēs šīs avārijas apstākļus.

2 0 Atbildēt

Runājot par drošību - negribas ticēt ka bijuši 105 kmph sadursmes brīdī, drīzāk tik bija īsi pirms sadursmes, pirms braucējs pēdējā brīdī iemina bremžu pedāli grīdā. Mašīna maz apsista, pažarnieku mašīnā vairāk kā 2 tonnas smaga mašīna arī nav stūri nopietni samīcījusi...

0 2 Atbildēt

Kāds tur drošums, ja vadītājs gāja bojā?

0 0 Atbildēt

Kur gāja bojā?

0 0 Atbildēt

Šajā avārijā.

0 0 Atbildēt

Oi, sorry, tur raksts ir par divām avārijām.

7 0 Atbildēt

Neticu ka tur bija 105km/h

2 3 Atbildēt

Paveicās, ka tā bija ugunsdzēsēju mašīna, tesla nenosvila. Ja būtu dodža musarovozs, tad izceltos neliela ķīmiskā katastrofa.

3 0 Atbildēt

Kad filmējot grand tour Ričards Hamonds avarēja ar elektrisko horvātu - Rimac concept, tad auto dega 3 dienas. To nodzēsa, tad pēc brīža tas atkal uzliesmoja. Baterejās īssavienojums. Tas ir tas elektroauto blakusefekts.

Rimac pēc avārijas:

0 0 Atbildēt

>Pēc lielu rezonansi ieguvušās Džosa Brauna avārijas, kura automobilis autopilota režīmā pabrauca zem ceļu šķērsojoša kravas vilcēja piekabes

Vispār jau kravas vilcēja šofera dēļ kurš veica kreiso manevru nedodot ceļu.

0 0 Atbildēt

Vispār tur nav pat kravas vilcēja

1 0 Atbildēt

Kāda starpība ko darīja smagā šoferis - ja teslā ir autopilots, tam to bija jāapstādina vai vismaz jāmet pa nažiem, nevis jāturpina braukt, arī pēc tam kad mašīnai bija jumts nonests...

2 0 Atbildēt

Nu Tesla sarēķinaja ka izšmauks cauri pa apakšu

4 0 Atbildēt

Nekam nederīgās "augsti attīstītās" jaunās tehnoloģijas????...nu kāda mārutka pēc vispār tāds autopilots ir vajadzīgs,kurš jāvaktē..

2 1 Atbildēt

Nu ar šito izstrādājumu tas stāsts ir bik savādāks - reāli te ir bariņā jauno mašīnu sastopamas fīčās kā joslas noturēšana un adaptīvais kruīzs, tam klāt piemesta spēja pēc navigācijas veikt pagriezienus, un tas viss nosaukts par autopilotu. Tik diemžēl pat šīs te funkcijas strādā diezgan draņķīgi, kā jau redzams - šaubos ka parasts adaptīvais kruīzs nemestu šādā situācijā pa nažiem. Bet nu šis nedaceptais veidojums tajā mašīnā ir nonācis tāda paša iemesla dēļ, kādēļ citas bling bling fīčas - lai Maskam būtu ar ko paspīdēt - kas būtu ja tas model S paātrinātos līdz simtam septiņās sekundēs un būtu bez "autopilota"? Pareizi, neviens sevišķi nepievērstu tai mašīnai uzmanību, vismaz ne tajā līmenī kā tagad, kur katrs ar teslu braucošs zīmulis posto viģikus ar skriešanos pret jaudīgām mašīnām...

2 0 Atbildēt

Ja būtu tik draņķīgi šādas ziņas būtu biežāk.

1 0 Atbildēt

Nav vēl to teslu pietiekami daudz saražots...

2 0 Atbildēt

" ...- šaubos ka parasts adaptīvais kruīzs nemestu šādā situācijā pa nažiem...."

Ļoti daudzime adaptivajiem kruīziem ir problēmas ar stāvošiem traucēkļiem.

Man ir passats ar ACC, līdz šim braucošos priekšējos objektus uztver vienmēr, bet stāvošos objektus ļoti reti, labi ja 10% gadījumu.

2 0 Atbildēt

Ja uz 100 būtu tik mazi bojājumi, cilvēks no pārslodzes tā pat būtu gatavs. Rumpim tā pat ir 100km/h, un ja ir tik maza deformācijas zona, tad rumpis apstājies ļoti strauji, un kiškas ir pa salonu.

0 0 Atbildēt

tā neapšaubāma ir ļoti progresīva tehnoloģija, kas tomēr NAV pilnīga - ir dzirdēti gadījumi, kad Tesla šoferīši vnk aizmieg: www.auto-medienportal.net/artikel/detail/42936

1 0 Atbildēt

Ar, vismaz vispārējai sabiedrībai publicētajām tehnoloģiskajām metodēm, auto ar pilnvērtīgu autopilotu izveidot nav iespējams.

1 0 Atbildēt

Man shkjiet -pati koncepcija ir nepareiza - automashiina ar automaatisko vadiibu kaa atsevishkjs objekts. Jaabuut integreetai sisteemaa - piem. uz taada un taada baanja autinjsh piesleedzaas kopeejam kompim un tas tad ar optimaalo aatrumu to aizvada liidz vietai, kur atkal shoferis paarnjem vadiibu. Tas buutu daudz leetaak, nevajadzeetu niikt pie stuures uz aatrgaitas shosejas un nezustu cilveeku iemanjas braukt.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Arī Mercedes atgriezīs fiziskās pogas, tomēr ekrāni dominēs

Mercedes-Benz atzinis, ka pēdējos gados automobiļu salonos ir pārāk tālu aizgājis fizisko pogu aizstāšanā ar skārienjutīgām vadības ierīcēm. Lasīt vairāk

3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 4

Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk

Rīgas remontu jaunā mērvienība - kļūdu skaits uz vienu metru darbu! (+ VIDEO) 6

Čaka ielā pie Zemitānu tilta dažu simtu metru posmā atklājas vesela virkne problēmu — neskaidri velojoslu risinājumi, neizbraucami pagriezieni, pārāk šauras joslas, neveiksmīgi izvietoti šķēršļi un jau brūkošs jaunais segums. Lasīt vairāk

Piedāvājumā atgriežas 821 Zs jaudīgais Shelby F-150 Super Snake Sport (+ FOTO) 9

Shelby American ir atgriezis savā piedāvājumā augstas veiktspējas pikapu Shelby F-150 Super Snake Sport, kas iepriekš tika ražots no 2020. līdz 2023. gadam. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti