Veca dīzeļa Škoda aizbrauc no Londonas līdz Nirburgringai ar vienu bāku (+ VIDEO) 13

 
iAuto | 29.maijs 2018 11:16

Car Throttle Youtube kanālā ievietots video, kurā pastāsta par divu britu eksperimentu 1287 km garumā, ko viņi paveikuši ar pirmās paaudzes Škoda Octavia (1996.-2005.g.).

24 stundu laikā veicot 1287 km cauri Lielbritānijai, Beļģijai un Francijai, viņi ieradās Vācijas ciematiņā Nirburgā, kur izvietota slavenā Nirburgringas trase un pat izbrauca apli. Maršruts tika nobraukts ar vienu degvielas tvertni un borta dators uzrādīja, ka vidēji patērēti 3,3 litri uz 100 km. Reālais patēriņš (pilna tvertne, nobraukuma nonullēšana, atkal pilna tvertne) gan izrādījās nedaudz lielāka – 3,8 litri uz 100 km.

Par šo automobili Car Throttle ir stāstījis arī agrāk. Octavia noskrējiens tuvojas 700 000 km, bet pēc apskates tehniskajā centrā izrādījies, ka dīzeļa sedans joprojām ir lieliskā tehniskā kārtībā. Izturīgā Škoda var lepoties ar oriģinālajiem mezgliem, bet uz piekares elementiem manāmas vien nebūtiskas korozijas pēdas.

 
Visi komentāri
 
GTD2 29.maijs 2018 13:33
8 0 Atbildēt

domaju ,ka tur nav nekada sensacija, ne ipashi ekonomiski braucot paterinsh, kas normali braucot tadai skodai ir 5litri uz simts, ne arii nobraukums, tie vaacu motoru ja ipashi nedara paari iet mieriigi veel vairaak. un ar tadaam masinaam pilna latvija , bet viniem taa ir eksotika jo tik ilgi parasti nebrauc ar vienu auto

ledzep 29.maijs 2018 17:01
1 3 Atbildēt

Tā jau ir- šitas vecais VAG motors ir ekonomiskāks par mūsdienu dīzeļiem, kas pateicoties daļiņu filtriem un jocīgām pārnesumu attiecībām vairs nevar iegūt šādu ekonomiju.

Interesanti, kādu minimālo patēriņu varētu dabūt ar veco trīsdurvju SEAT Ibiza TDI 90/110 un R13 eko riepām.

Cik atceros, VW Lupo 3L bija rekords ar 3 litriem uz 100 km, bet nu tas tika panākts ar speciālu motoru, kārbu un citām niansēm. Vecajam TDI tomēr viss ir pa vienkāršo.

GTD2 29.maijs 2018 17:21
0 5 Atbildēt

nu tik traki jasu nav jaunais 1.6 tdi teree lidziigi tikai nav tik jaudiigs, vienigais janoamputee kludaini uzstaditais un nekam nederigais erg varsts,

Bradypus 30.maijs 2018 9:43
0 0 Atbildēt

Šī arī ir atbilde problēmai, kuru paši esam radījuši un tagad nezinam, kā risināt. Brīdī, kad pasludināja CO2 par visa ļaunuma sakni, ir tikai normāli, ka dīzeļi sāka uzvaras gājienu, paliekot ēnā to patiešām kaitīgajiem izmešiem - kvēpiem un NOx. Muļķīga rīcība rada muļķigas sekas un vēl muļķigākas problēmas, ko pēc tam nākas novērst.

xx 30.maijs 2018 11:31
3 1 Atbildēt

Es reiz braucu Rīga- Balvi - Rīga ar bmw e39. Mans patērīņš bija 3.8litri uz simts, pietam, pilna mašīna (5cilv+ bagāža pilna dirsa). Bākas metode.Un kur te baigias prikols? P.s. 3l motors.

Kā arī, ja man bākā lien mazliet pāri 60litri (~65). tad ar tiem 4litriem arī varu nobraukt 1.3k km Baigais sasniegums, wow.

msh 30.maijs 2018 12:52
0 2 Atbildēt

Uz 50 kilometriem stundā?

ledzep 30.maijs 2018 13:26
2 0 Atbildēt

Nu nesanāk noticēt šim. Zem 6l iekļauties vēl būtu reāli, kas tāpat ir ļoti šādas klases auto.

GTD2 30.maijs 2018 16:22
1 2 Atbildēt

nu tad baigais specuks ekonomiskaa brauksanaa, laikam visu laiku ripini, un pasazieri visu laiku piestum, man ar 1.6tdi motoru gruuti paliist zem 5 litri, klaikam kaaja par smagu

GTD3 31.maijs 2018 13:27
0 0 Atbildēt

ir gan par smagu, bet vaina nav kleznā, laikam vainīgs tas 1,6l nīkulis. 1,9 ir taupīgāks ;-)

GTD2 31.maijs 2018 13:54
0 0 Atbildēt

vairs nerazo 1.9, tagad ir tikai 2.0; toreiz bija iespeja dabuut 1.6, tad nemu to dzinejs izturiigs vairaak par 400 tukst nobraukti bez nekadiem lieliem remontiem , lai gan drusku nipraks tas motoriitis vareeja buut

GTD3 31.maijs 2018 14:15
0 0 Atbildēt

Tāpē jau neražo, ka pārāk labs bij sanācis... Droši vien AUDI vēl tagad nagus grauž, ka uztaisīja 80-to muciņu, cinkotu un vēl ar 1,9 motoru. Iet un iet, un nekādi netiek pārdot jaunos mēslus, ja vien kāds nenošķiļās..

Māris 30.maijs 2018 21:00
0 0 Atbildēt

Man pašam tāda ir. Ja baigi nenesas tad ar 4,2 uz simta var izsprukt

melnais krauklis 31.maijs 2018 13:25
0 0 Atbildēt

pie 53,6 km/h vidējā ātruma izklausās puslīdz ticami. Vecais TDI dzinējs, braucot ar apziņu, ka jātaupa, šito var izdarīt. Sapumpē bik cietākas riepas, nomaina eļļu motorā un visus filtrus, izslēdz kondicionieri, logus vaļā never untiks stipri zem 4-iem litriem garā braucienā. Neko pārcilvēcīgu tur neredzu..

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Genesis parāda grezna elektriskās piedziņas krosovera konceptu (+ FOTO)

Ņujorkas autoizstādē izliktajam Neolun ir koncepta statuss, ar lielu potenciālu pārtapt par sērijveida modeli GV90. Lasīt vairāk

 

Volvo izlaidis pēdējo eksemplāru ar dīzeļdzinēju 19

Zilās krāsas XC90, kas 2024. gada 27. martā noripoja no rūpnīcas konveijera Gēteborgā, kļuvis par pēdējo zviedru markas vieglo automašīnu, kurai iebūvēts dīzeļdzinējs. Lasīt vairāk

 

Nepilni 123 000 eiro – Mercedes prezentējis G-klases modernizēto modeli (+ FOTO) 4

G-klases 45 gadus ilgā vēsture turpinās. Cenas sākas no atzīmes 122 808 eiro, AMG modelis varētu maksāt nepilnus 200 000 eiro. Lasīt vairāk

 

Mercedes-AMG GT tagad arī četrcilindru motora versijā (+ FOTO) 3

Divvietīgajai kupejai arī šādā versijā jaudas netrūks. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti